●長安奔奔
官方指導價：4.49-17.18萬元
推薦車型：2015款 1.4L MT 尊貴型 國V

　　有時候很是羨慕歐洲人或者日本人對于微型車的態(tài)度，他們不會因為這種車型的小而廉價而造得漫不經(jīng)心：沒有隨意勾勒的設計、沒有粗糙的做工。這些“人有我無”的東西都令小車迷或者購車預算不多的人感到羨慕和遺憾——直到這臺全新長安奔奔的橫空出世。

　　長安在2003、08年就已經(jīng)分別在意大利都靈和日本橫濱建立了兩家設計工作室。奔奔這樣的小車，自然是要交給小車王國日本。奔奔一改國產(chǎn)微型車仿、糙、怪的三大特點，不僅造型設計協(xié)調(diào)好看，而且還有濃郁的獨立個性。

　　在內(nèi)飾的風格上，奔奔與外觀保持一致，同樣采用年輕有活力的設計，但線條并不夸張，也沒有突兀的設置，整體還是維持著簡潔明快的布局，仍然很重視內(nèi)飾的實用性。雖然材質(zhì)都是手感很硬的塑料，但設計上還是花了不少心思，所以從視覺效果上整個中控臺看上去都顯得有些檔次。

　　最入門的新奔奔在配置上沒什么特別的，就跟你高中時班上不愛說話、成績中下的男同學一樣低調(diào)。但再往上一級，他就撕破平日的偽裝、展現(xiàn)華麗的一面了。7寸觸摸屏、導航、倒車影像、外后視鏡加熱這些你之前只是想都不敢想的配置全部給到，再加3000元，你甚至可以得到一塊足料的全景天窗。

　　奔奔目前搭載的是一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，推動新奔奔這樣一臺車重剛過一噸的小車沒有任何壓力，甚至綽綽有余。而IMT自動擋車型，無論是低配還是高配，配備的是一套方向盤換擋撥片和旋鈕式換擋系統(tǒng)。

　　車型點評：小兩廂雖然廉價但卻一直進步，從越來越具個性化的可愛外觀到現(xiàn)在長安奔奔，引入不少特色且高端的配置，這樣緊跟潮流的革新深受年輕人的認同，即使預算不多也能打造個性和追逐潮流。