次頂配最值得入手 新款本田杰德購車手冊
2017款 1.8L 自動舒適版 5座/6座
官方指導價：13.99/14.99萬元
1.8L 自動舒適版 5座/6座是17款杰德的次低配車型，5座版本比最低配的1.8L 自動經典版 5座貴了1萬元，升級的配置有胎壓監測、無匙進入&一鍵啟動、上坡輔助、電動天窗、織物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架等舒適便利配置，另外消費者關注的ESP電子車身穩定系統和后倒車雷達也終于補全了，配置上并沒有明顯的缺點。6座版比5座版要再貴1萬元，整體配置沒有變化，只是多出了第二排可移動、靠背角度可調的獨立座椅以及第三排座椅，值得注意的是，6座版本并沒有配備備胎。
| 17款舒適版 5座/17款經典版 5座 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.6 | 13.9 |
| 車重(kg) | 1409 | 1420 |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● |
| 無鑰匙進入系統 | - | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 前/后雷達 | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 座椅材質 | 織物 | 織物真皮混搭座椅 |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 17款舒適版 5座/17款舒適版 6座 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 |
| 車重(kg) | 1420 | 1468 |
| 座位數(個) | 5 | 6 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 無 |
| 第二排靠背角度調節 | - | ● |
| 第二排座椅移動 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
車型點評：1萬元的差價共換來胎壓監測、無匙進入&一鍵啟動、上坡輔助、電動天窗、織物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、ESP電子車身穩定系統以及后倒車雷達，怎么算都值得。至于6座版本，相當于加多1萬元買多一個座位，但是考慮到杰德第三排并不實用，除非5座車型不能滿足全家出行需要，不然并不太值得。
2017款 210TURBO CVT風尚版 5座
官方指導價：15.59萬元
210TURBO CVT風尚版 5座是17款杰德1.5T的入門車型，與1.8L 自動舒適版 5座相比，價格上漲了1.6萬元，最明顯的變化是1.5T渦輪增壓直噴發動機+CVT無級變速箱的動力總成取代了1.8L自然吸氣發動機+5AT的組合，動力方面有明顯的提升，尤其是加速成績，1.5T車型0-100km/h加速時間為10.5s，而1.8L車型則為13.6s，差距相當明顯。另外全景天窗以及定速巡航也是1.5T車型獨有的配置。
| 17款 舒適版 5座/17款 風尚版 5座 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 發動機 | 1.8L L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 141 | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 174 | 203 |
| 變速箱 | 5擋自動 | CVT無級變速 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.9 | 10.5 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.3 |
| 車重(kg) | 1420 | 1485 |
| 發動機型號 | R18Z6 | L15BF |
| 排量(mL) | 1798 | 1498 |
| 最大功率(kW) | 104 | 115 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6500 | 5500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4300 | 1600-5000 |
| 配氣機構 | SOHC | DOHC |
| 發動機特有技術 | i-VTEC | - |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
車型點評：17款杰德最大的變化是引入了1.5T+CVT的動力總成，所以1.5T車型才是新款杰德的精髓所在，雖然1.6萬元的漲幅算不上便宜，但是要知道后期自己改裝的話，想花費不到2萬元就有3s的百公里加速時間提升，還是很困難的，而且還有各種煩惱各種問題。別忘了全景天窗以及定速巡航也是包括在這1.6萬元里面的，所以對動力有需求的朋友，還是優先考慮1.5T車型吧。
2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
官方指導價：16.59萬元
來到次頂配車型，看看210TURBO CVT豪華版 5座相比210TURBO CVT風尚版 5座在配置方面都有哪些提升。首先是外觀上，帶自動開閉的全LED大燈（集成LED日間行車燈）終于把中低配車型上的鹵素大燈替換掉，而且輪轂也由中低配車型的17英寸輪轂升級為18英寸雙色戰斧輪轂，逼格提升可不止一點半點。內飾方面提升也十分明顯，真皮方向盤、倒車影像、全真皮座椅、主駕駛電動調節座椅、前排座椅加熱、中控臺彩色大屏等，主流緊湊型車應有的配置都有了，而且還有本田獨有的LWC盲點顯示系統，在向右變線時能夠通過中控屏幕監測車右側的情況。
| 17款 風尚版 5座/17款 豪華版 5座 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 長×寬×高(mm) | 4667×1775×1530 | 4667×1775×1540 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.4 |
| 車重(kg) | 1485 | 1497 |
| 前輪胎規格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| 后輪胎規格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像 | - | ● |
| 座椅材質 | 織物真皮混搭 | 全真皮 |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 前/后排座椅加熱 | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 近光燈 | 鹵素 | LED |
| 遠光燈 | 鹵素 | LED |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● |
| 中控臺大屏尺寸 | - | 7 |
| 藍牙/車載電話 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 4 | 6 |
| 并線輔助 | - | ● |
車型點評：210TURBO CVT豪華版 5座比210TURBO CVT風尚版 5座貴了1萬元，差價其實還能接受，關鍵是配置提升非常明顯，光是全LED大燈、18英寸輪轂、電動調節座椅和前排座椅加熱就值回票價，更不用說能夠提升變線安全性的盲點顯示系統，造型、舒適性享受以及安全配置全面升級，還能免去自己后期改裝的煩惱，對于配置有需求且想一步到位的消費者來說，210TURBO CVT豪華版 5座顯然最值得入手。
2017款 210TURBO CVT豪華版 6座
官方指導價：17.99萬元
210TURBO CVT豪華版 6座是17款杰德的頂配車型，比次頂配210TURBO CVT豪華版 5座要貴14000元，與舒適版的5/6座車型的差價相比，還要多了4000元。多花的4000元換來的是前后頭部氣簾以及Honda SENSING 安全超感系統，包括有ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統共5大功能。
| 17款 豪華版 5座/17款 豪華版 6座 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 車身類型 | 兩廂車 | 5門6座兩廂車 |
| 車重(kg) | 1497 | 1557 |
| 座位數(個) | 5 | 6 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 無 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 自適應巡航 | - | ● |
| 第二排靠背角度調節 | - | ● |
| 第二排座椅移動 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 6 | 8 |
| 車道偏離預警系統 | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● |
車型點評：前面分析舒適版5/6座車型時已經說過，6座車型實用性不高，而且為了一個座位要多花1萬元，不是太劃算。不過210TURBO CVT豪華版 6座性價比還是很不錯的，主要是能夠相當于是用4000元買到前后頭部氣簾以及一整套Honda SENSING 安全超感系統，要知道在雅閣身上，光這一套系統就值8000元，所以總的來說性價比還是很高的，但考慮到這項配置并不是必需品，而且此時車價已經接近18萬元，更高級別的車也能買到了，因此并不是首推車型。
● 購買推薦(滿分五星★★★★★)
東風本田杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
官方指導價：16.59萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：最值得入手的版本
適合人群：對配置動力有較高要求，買車希望一步到位，預算充足的消費者
東風本田杰德 2017款 1.8L 自動舒適版 5座
官方指導價：13.99萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：全系性價比最高的版本
適合人群：預算相對沒那么充裕，配置動力夠用就好，首次購車的消費者
全文總結：不可否認杰德是一款好車，東風本田希望借助思域的火爆以及二胎政策的放開，推出改款車型來吸引消費者的關注。17款杰德在車型布局方面呈現出兩極分化的趨勢，取消16款原有高配的CVT變速箱，全面被5AT變速箱所取代，通過精簡配置大幅度降低售價，因為畢竟大多數消費者對車的要求并不高，反而對預算更為看重。而無論是外觀、配置以及動力的提升，都全部集中在1.5T車型上，甚至是價格越貴，性價比就越高，多少有點逼預算充足的消費者買頂配的意思。
作為中期改款車型，注定了新款杰德并不會像全新思域那樣有大刀闊虎的變動，因此大家期待已久的電子手剎、自動駐車、支持CarPlay的多媒體系統都暫時沒有出現，雖然有點遺憾但還是能夠理解的。至于16款杰德普遍有著高達2萬元的優惠幅度，估計就不會再出現在17款杰德身上了，原因是1.8L車型已經把價格拉低至13萬元，而1.5T車型發動機產能還跟不上來，因此并沒有降價的理由，持幣待購的消費者可以放心入手了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）
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