【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有的消費(fèi)者買車不看資訊、沒有親身試駕過，只聽身邊朋友的建議去4S店把車款交齊就將新車開回家，但是經(jīng)過一段時(shí)間的使用體驗(yàn)后，會(huì)對自己的愛車產(chǎn)生這樣或者那樣的不滿。本文的主人公張先生以前對車也是一竅不通，考慮到出行代步需要，所以買了臺(tái)10萬左右的合資兩廂車作為家用，至于為什么選擇致炫，原來是聽長輩和朋友們都說豐田車舒適省心，所以就入手了，但其實(shí)他內(nèi)心總惦記著另外一款日系兩廂車——飛度。聽說可以有機(jī)會(huì)體驗(yàn)飛度，作為致炫車主的他也申請了，想看看自己當(dāng)初的選擇會(huì)不會(huì)后悔。

體驗(yàn)讀圖模式

　　先來簡單介紹下主人公張先生。張先生是一名金融行業(yè)從業(yè)員，事業(yè)與家庭都步入了軌道，出于家用需要，所以入手了致炫 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版。他坦言之前對家用車的看法是舒適、省油、省心、安全的代步工具就足夠了，然而當(dāng)自己成為一名車主以后，才發(fā)現(xiàn)對車的要求也會(huì)越來越高，不知道他對飛度又有什么樣的評價(jià)呢？

● 外觀體驗(yàn)：飛度造型年輕且運(yùn)動(dòng)

 張先生說自己其實(shí)內(nèi)心還是會(huì)比較傾向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。經(jīng)過一番觀察，他發(fā)現(xiàn)飛度的整個(gè)車身比例會(huì)比致炫要協(xié)調(diào)，車身姿態(tài)更低更穩(wěn)重，更能激發(fā)駕駛的欲望。他也承認(rèn)自己更喜歡飛度的前臉設(shè)計(jì)，不僅更能符合大多數(shù)人的審美，而且飽滿的造型看著就很舒服。

 兩車車身側(cè)面區(qū)別較為明顯。致炫看上去要矮一些、長一些，值得一提的是致炫側(cè)面在車尾這塊黑色的涂裝，讓車頂看上去真有懸浮的效果，非常特別。

 而飛度則更像標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，更高、更緊湊。飛度側(cè)面有不少的亮點(diǎn)，張先生首先就被車門上兩條凌厲的腰線所吸引，他認(rèn)為這讓飛度看上去更立體，而且營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

 張先生還發(fā)現(xiàn)飛度在A柱位置設(shè)有小三角窗，這對駕駛員行車視野的提升非常明顯，尤其是在十字路口向左/右轉(zhuǎn)彎或者起步/停車時(shí)，車頭附近障礙物基本都能看得一清二楚。

 飛度的后排門窗并沒有因?yàn)橄蛟煨屯讌f(xié)而縮減其面積，相比致炫的明顯要大不少，別小看這一細(xì)節(jié)，對于后排乘客而言，視野更開闊也就意味著更不容易暈車，尤其是后排載著老人家或者小朋友的時(shí)候，這種情況特別明顯。

 張先生記得當(dāng)時(shí)銷售說過致炫的風(fēng)阻系數(shù)很低，而且采用了F1的擾流設(shè)計(jì)，聽著就很高大上，不過為此卻需要忍受又扁又細(xì)的后視鏡。

 而飛度似乎還是堅(jiān)持把視野放第一位，后視鏡較為方正，面積較大，而且還集成了LED轉(zhuǎn)向燈，不僅更美觀，而且變線時(shí)對旁邊車輛的提醒效果也更明顯。張先生發(fā)現(xiàn)飛度的后視鏡竟然支持電動(dòng)折疊功能，同級別其它車型好像還真沒有配備的，張先生表示有點(diǎn)出乎意料。

 雖然之前沒有體驗(yàn)過無匙進(jìn)入這項(xiàng)功能，但張先生表示一旦試過就會(huì)對它念念不忘，鑰匙放褲兜或者包包里面，靠近車輛，手一搭門把上，車輛就解鎖了，而鎖車則是反向操作。尤其是當(dāng)你雙手都拿著東西，無法騰出手來找鑰匙時(shí)，你就能感受到它到底有多方便。

 致炫的車尾造型其實(shí)張先生到現(xiàn)在為止還是有所保留的，下寬上窄的設(shè)計(jì)再加上尾門中間的隆起，過于保守。審美這個(gè)見仁見智，不過讓張先生最想吐槽的就是作為次頂配的致炫，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都沒有配備，無論對新手還還是老司機(jī)，倒車時(shí)心里都沒底。

 相反張先生表示自己更喜歡飛度的車尾造型，像是從車頂往下一直延伸的尾燈以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的網(wǎng)格狀裝飾，感覺線條設(shè)計(jì)得比車頭還要運(yùn)動(dòng)，還有就是那條鍍鉻裝飾條，看起來也相當(dāng)有質(zhì)感。

 張先生認(rèn)為倒車影像加上倒車?yán)走_(dá)才是完美的組合，視覺和聽覺共同作用下，車尾幾乎沒有死角位，而且飛度的倒車影像還支持方向盤隨動(dòng)以及三種不同視角的切換，非常貼心，即便再狹窄的地方掉頭停車也毫無壓力。