●英菲尼迪Q50L
指導價：27.98-42.98萬元
空氣凈化技術：配備等離子發生器的ACCS高級空調（僅豪華型以上配備）

　　英菲尼迪Q50L是一款運動風格的豪華中級車，它的不管是造型設計還是駕駛質感，都是比較偏年輕運動的。乍一看Q50L的定位似乎跟家用溫馨這些沾不上邊，但事實上英菲尼迪一直都有給高配車型配備等離子凈化器的傳統，只不過原先的“森林空調系統“變為了更加洋氣的ACCS高級空調。

① ACCS等離子高級空調

　　Q50L的這套高級空調系統配備在豪華型以及豪華運動型這兩款高配版本上，它配有新一代的等離子發生器，能產生正負離子，驅散異味以防附著在車內的各個角落，并且起到了殺菌消毒的作用。同時它的空調過濾網加入了葡萄多酚，可以過濾掉大部分的浮沉顆粒，保證車內有著足夠清新的空氣。

②2.0T發動機出色 底盤調教運動

　　動力系統方面，Q50搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。出人意料，卻也在情理之中！自雷諾日產和戴姆勒結盟之后，Q50L搭載戴姆勒研發的2.0T引擎，一者免去了重新開發，節省人力、物力、精力；二者2.0T正是這一級別豪華房車的中堅力量，Q50L如果想跑量，就不能沒有2.0T。

　　在重新確立主打運動、豪華、高端的品牌基調后，英菲尼迪的車型開始越發注重質感及操控。實際駕控體驗來看，這套動力總成雖說經過英菲尼迪自己的調校，但主觀感受上與其在奔馳C260L上的表現差異不明顯，首先它的極限并不會深不可測，其次變速箱的響應確實會讓人頗有微詞，不過筆者僅僅是站在那些狂熱駕控分子的角度來看問題的，這套動力帶來的主要還是舒適和溫順。

　　Q50L底盤的調校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質的連桿，硬件素質方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下，發動機轉速變得異常活躍、并且車內還會模擬出澎湃的引擎聲浪。

③外觀內飾

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內斂文藝型青年，轉身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設計，與進口版本徹底同步。

　　內裝方面，國產Q50L不管是內飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準，至少從編者肉眼主觀感受來說，出自日產襄陽工廠（產天籟和樓蘭）的Q50L和日本櫪木工廠確實沒有明顯的差異。雙波浪形設計的內飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，確實讓人眼前一亮。當然，如果能像3系那般，推出不同風格的套裝設計，那便更贊了！

④科技配置豐富

　　值得一提的是Q50L運動版搭配的DAS線控主動轉向系統，這項技術完全打破了現有的純機械剛性連接結構，包括主流的電子液壓轉向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉動發出模擬轉向信號來驅動轉向輪，以實現不同的轉向比例以及更凌厲的轉向。

　　點評：無論是國產化的速度，或是國產后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產品，在保持犀利操控的同時又讓空間大大提升，既適合平常駕駛又不失駕駛樂趣，而且合理的定價更讓Q50L的競爭力具優勢。