【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】8年，這大概是一款德系車正常的換代周期，當(dāng)然也存在例外，比如從高爾夫6到高爾夫7，德國(guó)人僅僅用了4年時(shí)間。而對(duì)于瑞典人來(lái)說(shuō)他們并不那么急于求成，12年磨出的這一劍（全新XC90）很好地詮釋了什么才是慢工出細(xì)活。在當(dāng)下這個(gè)主持人搶歌星飯碗、影視巨星開(kāi)始執(zhí)手拍片的年代，一向只以安全著稱的沃爾沃也“賣弄”起豪華來(lái)，重點(diǎn)是他們做的還真不賴。對(duì)于全新一代的XC90，我們不能夠稱之為“大器晚成”，準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)這應(yīng)該叫“大器新成”。

　　沃爾沃旗下這款重新被喚醒的旗艦SUV有著諸多亮點(diǎn)，全方位升級(jí)過(guò)后的安全系統(tǒng)繼續(xù)讓它走在了目前車輛安全科技的前沿，當(dāng)然沃爾沃還干了一件大家都想干但并未付出實(shí)踐的事，就是在這臺(tái)車重超過(guò)2噸的巨獸體內(nèi)塞入一臺(tái)2.0T四缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車先期上市了6款車型（同為T6）并有5座和7座可選，售價(jià)區(qū)間為79.80~101.78萬(wàn)元，動(dòng)力更強(qiáng)的T8插電式混動(dòng)版將于今年9月正式上市。

新一代沃爾沃XC90 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
T6 智逸版 5座	79.80
T6 智逸版 7座	81.48
T6 智雅版 5座	89.80
T6 智雅版 7座	91.78
T6 智尊版 5座	99.80
T6 智尊版 7座	101.78

● 沃爾沃全新一代XC90簡(jiǎn)介

-外觀

　　新車外觀最具亮點(diǎn)的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡(jiǎn)的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，感覺(jué)這車就像是從某部好萊塢科幻大片中剛蹦出來(lái)的樣子，驚艷程度不亞于當(dāng)年初見(jiàn)寶馬i8與謳歌NSX時(shí)的感受。

　　全新XC90的車身長(zhǎng)度已經(jīng)直逼這個(gè)級(jí)別的王者，奧迪Q7。輪轂的樣式也同樣出彩，有18寸、19寸、20寸及21寸四種，而且即便是配上了最大的21寸輪轂，車身給人的感覺(jué)也絲毫不顯突兀，這也從側(cè)面反映出全新XC90的厚重敦實(shí)。

　　車身配色方面，全新XC90共有11種方案提供給消費(fèi)者，其中除了冰雪白為標(biāo)準(zhǔn)漆，水晶白為珍珠漆外，其余的顏色均為金屬漆。

-內(nèi)飾

　　誰(shuí)說(shuō)北歐人只懂簡(jiǎn)約不懂豪華，從全新XC90的內(nèi)飾來(lái)看這次他們可是下了重本的，不僅做工出色，用料更是毫不吝嗇，大面積的Nappa皮革與自然典雅的木紋相搭配，營(yíng)造出極致的奢華感，而且據(jù)悉車內(nèi)所有的皮革縫線都是手工制作，所以說(shuō)生產(chǎn)時(shí)間擺在這，價(jià)錢想不貴都難。

　　內(nèi)飾的面料及配色方案高達(dá)8種，如果有錢購(gòu)買此車的消費(fèi)者完全可以放心，總有一種搭配能符合您的胃口。

-空間

　　我們以7座車型為例，全新沃爾沃XC90采用了2+3+2的7獨(dú)立座椅式布局，靈活的空間不僅給各個(gè)乘客都帶來(lái)了可調(diào)范圍很廣的座椅設(shè)定，同時(shí)也提供了隨心所欲的裝載置物空間。

-動(dòng)力/四驅(qū)

　　小排量渦輪增壓是未來(lái)的必然趨勢(shì)，然而誰(shuí)也沒(méi)想到，沃爾沃會(huì)這么快將這種戰(zhàn)略方針貫徹到XC90這個(gè)級(jí)別的旗艦SUV上，目前它是首款使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華品牌中大型SUV。這款四缸機(jī)器采用了渦輪+機(jī)械的雙增壓模式，迸發(fā)出的320PS最大馬力足以讓這臺(tái)2噸有余的大家伙輕快地跑起來(lái)。新車的變速箱是來(lái)自愛(ài)信的8AT，這款變速箱被調(diào)校得很聰明，響應(yīng)速度快、換擋邏輯合理、頓挫很少，以至于你在駕駛這臺(tái)XC90時(shí)并不會(huì)覺(jué)得它有多笨重。

　　全新沃爾沃XC90是全系標(biāo)配四驅(qū)的，而且是全時(shí)四驅(qū)。新的XC90搭載的是我們熟悉的Haldex瀚德第五代四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋均裝備開(kāi)放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統(tǒng)完成。一般情況下動(dòng)力更多的會(huì)分配到前橋，而在需要工作時(shí)中央差速器會(huì)將更多動(dòng)力分配給后橋，最多可實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動(dòng)力分配。

　　小結(jié)：看到這很多人也許會(huì)質(zhì)疑，憑什么一臺(tái)2.0T的四缸SUV能賣到這個(gè)價(jià)錢？我相信不細(xì)看一下配置你是不會(huì)認(rèn)同它的。全新的XC90是臺(tái)集沃爾沃88年安全傳奇與技術(shù)積淀大成之作，夸張點(diǎn)說(shuō)，它甚至重新定義了頂級(jí)豪華SUV，相信日后奔馳S級(jí)和路虎攬勝的市場(chǎng)也會(huì)被它搶去一部分。