【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】寶馬和奧迪是一對好基友，它們旗下的各級別車型都是硬碰硬的對手，每一次哪家出了新車，一番對比都是少不了的，這回是寶馬帶來了1系的中期改款車型，所以理所應(yīng)當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪A3就要迎戰(zhàn)了。時光倒回1年多前，奧迪的新一代A3才剛上市不久，我們的評測組同事也出過一篇《決戰(zhàn)精致“鋼炮” 奧迪A3對比寶馬1系》，而這次我們先給大家來一篇靜態(tài)對比，看看新1系在和老對手A3的競爭中有些什么變化。

　　寶馬新1系此次還改變了原有的低價端車型標號，原116i變?yōu)?18i，原118i變?yōu)?20i，發(fā)動機依然是四缸1.6T，動力方面118i與原116i相同，而120i則比原118i有所上調(diào)。盡管高價端的125i和和M135i更能體現(xiàn)1系的運動特質(zhì)，但是它們依然很貴，所以適合大多數(shù)消費者選擇的還是118i和120i，本文所選對比車型為118i 都市設(shè)計套裝；而另一邊，奧迪A3（兩廂）與之價格相當?shù)氖?0TFSI 豪華型，目前A3全系都有不錯的優(yōu)惠，所以在終端售價方面A3還占據(jù)一定優(yōu)勢，這也是它國產(chǎn)后帶來的一大優(yōu)勢。

● 先來看看車主的小訪談

　　恰好在我們公司內(nèi)部就有寶馬1系和奧迪A3的車主，所以他們的看法會很有代表性，此番新1系的主要變化是外觀，我們的問題著重聊聊外觀，當然還有他們各自的用車感受。實際上兩位同事對車的了解處于不同層次，子牛是汽車網(wǎng)編輯，而歐彬則是網(wǎng)站技術(shù)部的同事，子牛明顯更看重1系最具競爭力的操控性、運動性，而歐彬更多還是重視感官層面的體驗，這也代表了兩種不同的消費者，挺有指導(dǎo)意義。

● 外觀對比

　　從前面兩位車主的訪談已經(jīng)能看出寶馬新1系和奧迪A3在外觀討喜度方面的情況，我們的評測主編在試駕新1系后也給出了“最有效的中期改款”評價，這很大程度上都是對于新1系外觀改變的認可，提升顏值的新1系無疑是提升了自己的討喜度；而對于奧迪A3的外觀，我身邊也有很多朋友表示過它很好看，甚至我還沒有聽到對它外形設(shè)計有負面評價的，這也是奧迪深耕中國市場多年積累到的經(jīng)驗，在外觀方面旗下任何車型都很受歡迎。（注：由于暫未有118i 都市設(shè)計套裝車型實拍圖，故本文外觀圖采用120i 運動設(shè)計套裝圖，兩種設(shè)計套裝差異不大，有興趣的朋友可以到1系車型頁下查看其它車型實拍圖對比了解。）

● 外觀配置對比

　　在外觀配置方面，新1系用上了LED大燈，這讓它增色不少，而實際上A3在我們本文所選擇的40TFSI豪華型上還能提供多一項的外后視鏡折疊功能。輪胎方面，兩款車都使用的是固特異御乘系列，不過尺寸和速度級別不同，這方面奧迪A3做得更好。