【太平洋汽車網 導購頻道】電視上、網絡上看到的各種汽車廣告，緊湊級轎車的往往都會有一家幾口有老有少在車內其樂融融的畫面，這個級別的轎車憑借面面俱到的實用性以及低價的親和力而被定義為家轎來滿足家庭用戶的需求。下面為大家介紹4款10萬級別的家轎，它們都是實用至上而且又有著自己的特色，看看哪款會更讓您滿意。

●東風日產軒逸
官方指導售價：9.98~16.90萬元

　　日產軒逸無疑是目前最好賣的日系緊湊級轎車。2014年銷量達到30萬臺，穩居轎車市場前三位。就在剛過去的5月份，它以27685輛的銷量成績，再獲國內轎車銷量冠軍，力壓其它勢頭一直很旺的同級車型。這和軒逸精準的定位是關系密切的，它那大空間、省油、好開、耐用等都正對該級別國內消費者的胃口。

　　那么具體而言，軒逸的亮點是怎樣的呢？

　　● 大氣穩重的“小天籟”外觀設計

　　軒逸的外觀設計采用日產家族風格，“X”型前臉已經讓人熟悉，中網的鍍鉻面積恰到好處，配合箭頭式大燈，雖然沒有很多運動轎車那么具有沖擊力，卻能夠散發出屬于它自己的氣場——大氣、穩重又不是時尚。

　　內飾方面軒逸也并沒有和家用車背道而馳，忠實的實用、溫馨風格能夠一把吸引住家轎用戶的目光，整個氛圍是舒適的、讓人放松的。而很能體現檔次的中控臺材質問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細節做工則是日本車向來的優勢。

　　● 配置實用

　　我們的購車手冊推薦：1.6L XV 尊享版（13.78萬），它在1.6L XL豪華版基礎上增配了智能鑰匙、雙區自動空調、后排空調出風口、發動機一鍵式啟動等配置。另外，電動真皮座椅、天窗這些不用想都是一應俱全的，在舒適性配置上相當豐富，考慮到一般終端優惠后它也就是12萬左右的裸車價（點擊查看優惠情況），這個版式可謂相當實惠了。

　　● 乘坐空間是最大優勢

　　車體加寬帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標，充足的腿部空間讓你想要翹個二郎腿都完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調節座椅也達到了主流水平。而且它的座椅相當厚實柔軟，坐在上面能夠得到不錯的包裹性，有幾分天籟的水準。

　　● 1.6L/1.8L 夠用或充足

　　軒逸1.6L搭載了和騏達相同的HR16DE發動機，這臺發動機相對于軒逸經典版在輸出功率上提升了7kW，理論上在后段加速中會有更好的動力儲備，尤其是對于CVT變速箱來說，更大的輸出功率對于高速行駛還是很有幫助的。

　　1.8L是具備雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的MRA8DE發動機，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質，通過降低重量、散熱表現優異、以及納米級低摩擦技術等，從而達到了兼并節油與動力性的雙重表現，性能也很接近老款的2.0L發動機。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱，另外還有一個6擋手動變速箱可選。

　　一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去，工信部給出的1.8L綜合油耗為6.7L/100km，而1.6L的則為6.2L/100km，燃油經濟性還是非常不錯的。

　　● 大師版增添幾分運動感

　　東風日產針對軒逸產品定位及特點，推出了更適合年輕家庭的大師版車型，新車以更運動的造型面市。在原軒逸車型基礎上增添了包括運動大包圍、裙邊和后擾流板等在內的一組運動套件，令軒逸這款定位家用的轎車儼然成為一款極有型的運動街車。除了動感十足的外觀，它還加裝了發動機艙平衡桿，可進一步抑制側傾，并提升過彎表現。售價方面官方稱并沒有統一售價，由各地經銷商自行決定，應該是各個不同版本的車型均可以進行加裝，而加裝也視乎經銷商的配件價格，因此消費者可前往當地經銷商進行了解。

　　● 編輯點評：對了，最后還得提及一下，經典版軒逸和新軒逸是兩代同堂銷售，經典版車型也是紅極一時的經典家轎，如今則是成為一個低價的好選擇。軒逸能夠成為一款月銷2萬多的轎車那必定是有其優勢，它的大空間和舒適性都是值得關注的地方，我想它在消費者的購買清單里的出現率應該不會低，另外對于年輕用戶或者其它對運動感興趣的用戶而言，大師版車型也是值得關注的。