【太平洋汽車網 導購頻道】十年前，帕薩特、雅閣這樣的中級車成為了那個年代“先富起來”的一批家庭的家用車，而這也帶動了接下來一個時代的中級車市場的火熱發展。但隨著經濟的發展，20萬左右的中級車已經被“先富起來”的家庭所淘汰，轉而換成了回頭率更高的豪華品牌中大型車。奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這些車型取代了曾經的雅閣、帕薩特成為了新時代的先富標志。今天，我們就來聊一聊那些50萬元左右的靠譜中大型車該如何選擇。

● 奔馳E級
指導價：39.8-79.8萬元
推薦理由：外形優雅 三叉星品牌魅力

　　奔馳E級作為豪華品牌中大型車市場的一棵常青樹，在前不久改款后更是爆發出了新的生命力。前臉的線條更加優雅，整體氣質也是年輕了不少，出色的做工和豐富的配置讓豪華感與舒適享受都得到了很好地實現。

推薦理由一：優雅動感的外形

　　對于老款奔馳E級外形，用“優雅”二字來形容再貼切不過了，沒有什么華而不實的設計，也不那么虛張聲勢，奔馳E級就像是一位著裝得體的紳士相伴車主左右。而新款的奔馳E級依然優雅依舊，不過在優雅之余又多了一絲時尚氣息，就像一個穿了休閑穿的型男，光鮮亮麗又氣度不凡。

推薦理由二：精致內飾 出色空間表現

　　精致豪華的內飾當然也是你選擇奔馳E級重要原因，這方面它依然是標桿一般的存在，德系車的優良做工讓人欽佩，設計師們對于豪華的理解也更符合國人的審美。

　　既然加長了，那就不得不說說新E級的空間，雖然眾多對手在這方面都已經越來越好，而我也不敢說E級會是最好的那一個，但是相信你只要坐過了E級，那你就沒什么可不滿的了，前后排的舒適性都是頂級的。 

推薦理由三：豐富多樣的配置

 　　奔馳的COMAND人機交互系統經過多年的打磨已經形成了非常成熟的交互體驗和操作邏輯，配上Online互聯網功能后，更是能實時掌握諸如路況、天氣等諸多信息，高配車型上的360°俯視圖影像系統對于這樣軸距超過3米的大型轎車來說顯得非常實用。

　　奔馳E級配備了一套強悍的全景影像系統，依靠車頭、車尾以及兩個反光鏡下的攝像頭和前后的雷達系統，通過視頻和模擬構成了360度全景影像監控。通常這只有一些高端SUV才會裝配的配置，因為在越野路況需要非常了解周邊的情況，反而在轎車上配備的并不是很多。

推薦理由四：更入流的2.0T發動機

　　此款代號為M274的2.0T發動機擁有第三代BlueDIRECT缸內直噴技術、可變氣門升程技術、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術和可變排量機油泵、發動機啟停技術等技術。根據調校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300Nm和350Nm簡單總結就是新發動機將更快、更節能和更平順！

　　E級原來的1.8T發動機從動力輸出上已經不及對手，這對于奔馳來說當然是需要迎頭趕上的；而對于好面子的國人來說，也很難忍受自己的車比同級對手們少0.2L排量，所以發動機的升級換代對于潛在消費者們來說也是喜聞樂見的。

　　小結：奔馳E級經過了前兩年的一個小低谷后，通過改款車型在銷量上迎來了一輪新的增長，更加時尚和年輕化的外形以及進一步降低的入門售價成為了這一輪增長的推手。在50萬元這一價格區間的市場上，奔馳E級還是有著舉足輕重的重要地位。