【太平洋汽車網 導購頻道】雪佛蘭科魯茲在國內有著相當出色的市場表現，但在緊湊級轎車這個競爭最激烈的市場，不進步就等于自甘人后。老科魯茲在動力以及安全性配置方面，都與新晉對手們有著蠻大的差距。不過隨著新一代科魯茲的誕生，這些差距今后將不復存在——當然除了動力配置這些，新科魯茲還會給你更多驚喜。

　　新一代科魯茲共計推出了七款車型，全系售價為10.99~16.99萬元，新車完全拋棄了1.6L/1.8L自然吸氣的組合，而是換裝了最新的1.5L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓直噴發動機，變速箱也增加了6速手動以及7速DCG 雙離合變速箱可選擇（1.4T車型）。

●全新一代科魯茲簡介（注：實拍車型為1.4T頂配版本，造型/內飾/配置與低配版略有出入）

1、這是一款真正意義上的全新車型

　　這一次的新科魯茲的變化可以說是從頭到腳的，平臺、造型、動力、配置都發生了巨大的改變或者可以說是升級。可以說除了名字是一樣外，它跟目前在售的“老”科魯茲是完全不同的兩款車。

2、新科魯茲在造型上有什么變化？

　　新科魯茲依舊是一款全球化車型，它采用了雪佛蘭最新的家族式設計風格，無論是外觀設計還是內部造型，都與老款車完全不同。而且在尺寸方面，新一代科魯茲也變得更為小巧緊湊。總體來說，相對老科魯茲，新車少了些激進的元素，變得時尚順眼，更貼合大眾審美趨勢。

　　內飾中控部分的整體線條沒變，但區域造型以及配色都有一定的變化，加入了更多的鍍鉻條、鋼琴漆面材料以提升檔次感。另外，更多的內飾配色選擇也進一步增加了新車的個性化以及豪華即視感。

　　在乘坐空間方面，新科魯茲并沒有因為尺寸縮小而變得局促，反而通過內部的合理布局拓展了不少，這倒是個叫人非常驚喜的一點。

3、新科魯茲在動力上有什么變化？

　　正如開頭所說，新一代科魯茲最大的變化除了造型外，還有就是它的動力部分。新車徹底放棄老款1.6L/1.8L自然吸氣發動機，而是采用了兩款全新的發動機。其中1.4T SIDI直噴渦輪增壓發動機在動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。而1.5L自然吸氣直噴發動機的最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 

　　變速箱方面，新車提供了兩款自動變速器和兩款擋手動變速器。根據配置的不同，1.4T車型將具備7速DCG雙離合變速器和6MT，而1.5L自然吸氣的車型將配備6AT和5MT。 

　　由于采用了最新的技術，1.4T直噴發動機首先在動力方面較之老款發動機會有很大的提升，當然作為家用車這只是一方面因素。而最重要的是，老科魯茲一直為人詬病的油耗問題在新款車上終于得到解決，平均6L/100km左右的綜合油耗可以說是相當喜人。

4、新科魯茲有什么配置上的升級？

　　除1.6T車型外全系沒ESC車身穩定控制、只有雙氣囊、毫無科技性配置..這些都是老科魯茲最容易為人詬病的地方。而這種情況在新科魯茲身上就再也不會遇到，因為它在配置上的提升可以說是相當具有誠意的。

5、新科魯茲上市之后，老款會停產么？

　　答案是否定，作為一個常年穩定在同級銷量前十的熱銷車，老科魯茲不會直接退市，而是會走“經典款”的兩代同堂路線，屆時經典款的科魯茲價格會有多低？這也倒是個令人期待的地方。

　　小結：以上便是全新一代科魯茲的簡要介紹，可見新車的變化非常之大，升級的幅度也是很高，可謂競爭力十足。如果說您已經對它產生了濃厚的興趣，那么下一頁我們便來看看新科魯茲不同版本之間的配置情況，對比一下哪個版本最值得購買。