【太平洋汽車網 導購頻道】某女白領朋友：“呦！買了MINI啊！挺時尚呢！”某女白領：“嗯，MINI 全能SUV！”“啥玩意兒？你說這車名字是什么？”“MINI 全能SUV呀！”“啊？這不就是大號MINI COOPER嗎？”“呃，人家是SUV啦！英文名叫COUNTRYMAN！”“好吧！原來MINI也出SUV……”

　　以上均為小編假想對白，現在言歸正傳。MINI車系以前一直只有英文名，并且因為各款車型長得很像，所以小白們很難區分誰是誰，通常的認識都僅為“這是一輛MINI”！特別是對于一些上了年紀又不懂車的朋友，MINI各車型的英文名字實在是太難記了！如今MINI官方給全系車型起了一個中文名，這下就好認多了，就著新中文名發布的契機，小編也為大家選購MINI車型做一個引導，讓大家更清晰的認識MINI。

● MINI到底是品牌名還是車型名？

　　MINI品牌發展至今，已經成為時尚的象征，特別是正式引入國內（2008年）銷售后，深得時尚白領、富翁、富二代、白富美等喜愛，猶以女性車主居多。但由于MINI的特殊歷史背景，它的命名方式有別于大多數品牌，就像寶馬不會有一款車叫“寶馬”，對于大多數國人來說，若不是買了一輛MINI，恐怕是很少有人弄得明白“MINI”到底是品牌名還是車型名。

　　大家首先需要知道的是，MINI現在是一個品牌名，就好比奔馳、寶馬、奧迪，它目前歸屬于寶馬集團旗下，在國內的4S店大多與寶馬4S店在一塊兒，四個字母均大寫的命名方式是從2001年寶馬接手后開始使用的；其次，MINI從始至今都是一款車型名，最早叫Morris Mini Minor（或Austin Seven），然后又稱奧斯丁Mini和莫里斯Mini，后來就只用Mini作為名字了，從60年代開始，Mini就有了很多衍生車型，但它們都沒有另立車系，不過如今MINI旗下車型發展壯大，各自建立車系就成為了必然，也就有了現在的MINI和它的6個兄弟，現在大家都有了自己的中文名，辨別起來就清晰多了；最后大家需要認清的是，MINI≠MINI COOPER，MINI COOPER僅僅是MINI全車系里中配車型的命名方式，接著看下面的圖會明白。

　　也就是說MINI它既是品牌名，同時它也是現售的三門掀背車型英文名。

● MINI到底有多少款車？

　　MINI品牌在寶馬經營下可謂是老樹長新枝，如今不包括各種特別版車型，只把各款JCW車型（官方性能改裝版）算上，有共計31款！所以本文主要就是介紹這31款車系的大體區別，由于MINI車型的特別版和選裝件極多，并且買MINI的車不來點個性化選裝簡直是有辱時尚之名，所以詳細的配置對比將會被簡化。

【右下角為BAYSWATER版為特別款車型】

　　MINI車系在很長一段時間，都只有ONE、COOPER、COOPER S三種不同動力和配置的車型，進入中國市場之初也僅有MINI（三門掀背）、MINI CLUBMAN（旅行車）和MINI CABRIO（敞篷車）三個車系，那時共計9款車型，而隨著時代發展和市場需求的變化，這種車型劃分方式開始出現新的變化，比如COUNTRYMAN（全能SUV）和PACEMAN（轎跑SUV）有了ALL4四驅車型，而部分車系的COOPER和COOPER S車型又有了FUN版（低配）和EXCITEMENT（高配）之分，下面小編用一張圖表來讓大家搞清楚我在說什么。

【E版即EXCITEMENT版】

　　上表就是MINI車系現售的31款原裝車型，可以看到低配的ONE車型是最少的，如果你僅僅是要個MINI的外型，那選擇這個版本就好了；中配的COOPER車型選擇是最豐富的，而且全系車型都可選，其中最貴的是ROADSTER（敞篷跑車，37.6萬），當然它也是最拉風的，相比之下MINI COOPER FUN車型只要25.5萬，經濟實惠、原汁原味；高配的COOPER S車型選擇同樣豐富，有10款可選，售價都在30萬之上，對動力有追求的可以選擇；JCW車型是在COOPER S基礎上的官方改裝版車型，現售車型都是1.6T發動機211馬力，未來將更換為2.0T發動機，這幾款車適合極致玩家。

● MINI到底該如何辨認？

　　除了眾所周知的尾標，到底該怎樣認清這是MINI的那個配置款型呢？小編的答案是，MINI整個家族都長得很像，能分清CLUBMAN、COUNTRYMAN什么的都已經不錯了，就別為難自己要去認清各款車系中ONE、COOPER、COOPER S的區別了，更何況MINI還有豐富的選裝件可以提供，想變成認不出雙胞胎都沒問題。

　　當然，如果你是一個MINI迷，或者你愿意去記住它們之間的差別，那基于未改裝原廠狀態，還是能從外觀看出不同的，我們以最為基礎、最為原汁原味的MINI（三門掀背）車系為例，ONE和COOPER大致外觀是一樣的，區別在于下進氣口的鍍鉻裝飾，ONE是沒有的；然后再來看COOPER S，相對來說它是最好分辨的了，正面下進氣口樣式以及尾部下包圍樣式都不一樣，兩顆“獠牙”讓它看上去更兇一些。所以挺可愛的是ONE，鍍鉻多的是COOPER，看起來兇的是COOPER S，看起來特別兇那就是JCW車型了，這種差異也會延續到所有MINI品牌車系中。

● MINI到底有幾種動力配置？

　　在4月的北京車展上，MINI帶來了全新一代的MINI（三門掀背）車型（內部編號F56），這昭示著新的時代來臨，動力序列變更為ONE 三缸1.2T（102馬力）、COOPER 三缸1.5T（136馬力）、COOPER S 四缸2.0T（192馬力），這也將結束與PSA標致·雪鐵龍集團共用1.6T發動機的歷史。新款MINI是在寶馬的UKL 1平臺打造，該平臺第一款車型是寶馬i3，未來1系、X1、1系GT等車型都將用此平臺。

【點擊圖片進入全新一代MINI靜態體驗文章】

　　全新一代MINI（三門掀背）搭載的是寶馬最新B系列發動機，三款發動機均帶渦輪增壓技術，還采用了全鋁合金缸體、缸內直噴、Valvetronic可變式氣門正時技術等前沿技術，相較老款的1.6L高低功率和1.6T高功率發動機，動力都有所提升，油耗則有所降低，但全系車型都需要加97號（京95號）汽油，至于三缸機的天生缺陷寶馬解決得如何，目前還未有試駕不得而知，但是既然敢拿出來，以寶馬的實力，我想已經是處理得很好了。

【COOPER車型發動機】

　　全新一代MINI（三門掀背）率先進行了換代，而其余6個車系目前還搭配老的四缸1.6L自然吸氣和四缸1.6T渦輪增壓發動機，以CLUBMAN（旅行車）為例，ONE 1.6L低功率（98馬力）、COOPER 1.6L高功率（120馬力）、COOPER S 1.6T高功率（184馬力）。而COUNTRYMAN（全能SUV）2013款COOPER車型和PACEMAN（轎跑SUV）COOPER車型則采用1.6T低功率（122馬力）發動機。

 　　至于官方改裝JCW車型，CLUBMAN和COUPE的1.6T發動機被調校為功率155千瓦（211馬力）/6000轉、扭矩260牛米/1750-5500轉，COUNTRYMAN ALL4和PACEMAN ALL4則是功率160千瓦（218馬力）/6000轉、扭矩280牛米/1900-5000轉，四款車百公里加速成績均≤7秒。

　　需要說明的是，從官網信息來看，2013款的MINI JOHN COOPER WORKS車型（即三門掀背性能版，39.9萬）并沒有被規劃在現有車型序列下，想必是因為它還使用老的1.6T高功率發動機，面臨著停產，所以官方就暫時剔除了這款車型，如今這款車還能在市場上買到，也都是賣完就絕版了。