【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】明銳一直是上海大眾斯柯達(dá)家族中最好賣的轎車，不錯的整車品質(zhì)、相對更親民的售價、實用的空間表現(xiàn)等等都是它熱賣的因素。但是，據(jù)初代國產(chǎn)明銳上市至今已經(jīng)有了七年之久，雖說它也在努力地讓自己跟上時代的步伐，但面對競爭非常激烈的A級車市場，也是時候迎來改變了。

　　就在前幾天，新一代的斯柯達(dá)明銳終于正式亮相，它作為上海大眾首款MQB平臺（啥是MQB平臺？）的車型，不僅在產(chǎn)品上有著重要的意義，而且在外觀、內(nèi)飾、動力等多個方面都有了很大的變化。光憑這，我們組內(nèi)就一致覺得新明銳足以跟那些同級標(biāo)桿們扳扳手腕，比如這次出場的福特福克斯。

　　考慮到福克斯沒有渦輪增壓車型，同時1.6L也是這個級別家用車中的黃金排量，所以此次拿出來對比的是兩個1.6L頂配車型，一個是新明銳1.6L自動俊逸版，官價15.19萬元，另一個則是福克斯三廂1.6AT尊貴型，官價15.49萬元。

●外觀對比：時尚大叔遇見活力青年

　　正如之前所說，新明銳最大的亮點之一就是煥然一新的外觀造型，如果說老款車是大叔努力扮年輕的話，那新明銳可謂是實打?qū)嵉臅r尚潮流先生了。福克斯本身就以造型運(yùn)動而出眾，雖說三廂版家用化了許多，但從身邊朋友以及網(wǎng)友反饋來看，更多人還是因為它的運(yùn)動范兒而買單。

　　前臉是決定一款車能否給人留下深刻印象重要因素之一，而新明銳跟福克斯的前臉確是各有特色。前者采用全新的設(shè)計風(fēng)格，簡約銳氣是它的主要味道。而福克斯的前臉不肖多說，巨大的下進(jìn)氣口以及標(biāo)志性的“獠牙”，處處都突出運(yùn)動化的訴求。

　　側(cè)面也是新明銳變化最大的地方，它在造型上跟低一級的昕銳/高一級的速派更加統(tǒng)一，但卻也有著自己的個性之處，比如尾窗那個類似霍夫邁斯特拐角的設(shè)計，給它增添了不少活力。三廂版的福克斯則維持上揚(yáng)腰線的設(shè)計，線條語言也比較豐富，但考慮到更偏家用的取向，它的運(yùn)動味兒還是更淡了些。

　　在車身尺寸方面，新明銳的尺寸在老款車基礎(chǔ)之上做了較大幅度的提高，這也讓它在車身長度、軸距方面要比福克斯來得長一些。至于實際的乘坐空間表現(xiàn)如何，我們下一頁詳說。

　　新明銳的尾部與前臉相呼應(yīng)，也是走新設(shè)計風(fēng)格的簡約路線，C型尾燈點亮之后的效果很棒。而三廂版福克斯的尾部設(shè)計就相對更“張揚(yáng)”一些，別出心裁的高位剎車燈設(shè)計、凌厲的尾燈、更大面積的黑色塑料下護(hù)板等等元素組合在一起都更顯運(yùn)動些。

　　兩款車都采用了205mm寬的16寸輪胎，福克斯的扁平比稍高一點。不過單從造型上來說，福克斯的十幅式要比新明銳的五幅式來得更加復(fù)雜運(yùn)動，后者就有點顯得樸實無華了。

●外觀配置對比：新明銳稍占優(yōu) 兩者選裝件很多

　　對比的這兩款車型都是各自1.6L版本中的頂配，外觀方面的配置也算是不錯的水平，像電動天窗、鋁合金輪轂、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱這些都是全部給到的，不過像自動大燈都只是選裝這些就有點可惜了。除此之外，新明銳還多了琉黑的全景天窗、防紫外線玻璃以及LED尾燈這樣漲“面子的”裝備。

　　兩車另一個特點就是都擁有蠻多的選裝件，盡管這些都是得通過加錢購買，但起碼給消費(fèi)者有了相對個性的選擇。

●外觀及外觀配置小結(jié)

　　大體上講，兩款車都是偏家用取向的緊湊級轎車，只是新明銳的風(fēng)格偏向時尚大氣，而福克斯的風(fēng)格偏運(yùn)動年輕些。兩車的外觀方面的配置也比較相似，在同級車型中都不算特別出彩，但也沒什么過失以及短板。所以如果說光從外觀的角度對比考慮，可能已經(jīng)有一小部分人能做出自己的抉擇了。

 ●內(nèi)飾對比：標(biāo)準(zhǔn)大眾制造VS飛揚(yáng)活力青年

　　如果說光憑看外觀很難令人在兩者之間抉擇，但看過內(nèi)飾之后或許更多人心中會明朗許多，因為明銳與福克斯的內(nèi)飾風(fēng)格差別之大，讓人很相信這倆車都是德國人設(shè)計的。

　　盡管我們總說大眾的工業(yè)統(tǒng)一化風(fēng)格著實令人有些視覺疲勞，但不可否認(rèn)得說在用料工藝方面它們做得還是相當(dāng)不錯，包括新明銳亦是如此。新福克斯在內(nèi)飾用料方面也比老款車好出很多，只是裝配工藝一般的遺傳基因令它在這方面減了些分?jǐn)?shù)。

　　盡管新明銳和福克斯都不約而同地采用了四幅式方向盤，但一眼就能看出完全不同的風(fēng)格，再看儀表盤的話，更是顯示出兩者的取向區(qū)別。

　　座椅都用得是真皮包裹，這個在同價位中該有。新明銳保持了斯柯達(dá)一貫的寬厚作風(fēng)，但實際的乘坐感還是蠻有支撐性的。而福克斯前排座椅顯然是更在乎包裹性一些，坐墊厚度之類的就相對偏薄了些。

　　兩車的后排座椅都提供了三個頭枕，并且也都是純舒適取向的寬厚設(shè)計，同樣相似的是中央地板隆起幅度不小，中間乘客的舒適度得減點分?jǐn)?shù)。

●空間：新明銳優(yōu)勢較大 福克斯平均水平

　　其實這個項目對福克斯并不是很公平，因為可以說這是拿空間表現(xiàn)最好的歐系緊湊家轎對比表現(xiàn)不太好的那個，明銳跟它的設(shè)計初衷本身就并不相同。 

　　福克斯的空間表現(xiàn)拿來日常家用其實沒有任何問題，畢竟體型更大的歐洲人都沒說什么，只是放在對空間有著“病態(tài)”需求的國內(nèi)市場而言，它跟大部分對手相比確實不占優(yōu)勢。

　　尾箱空間亦是如此，福克斯530L的常規(guī)容積跟其它對手們相比沒有任何劣勢，但跟新明銳的巨大儲物空間相比（590L~1580L），就又顯得有點力不從心了。 

●內(nèi)飾及空間部分小結(jié)：

　　光從這兩點的表現(xiàn)及特點上講，新明銳跟福克斯簡直有著涇渭之別。如果說純粹從家用的角度出發(fā)，無疑新明銳的做工水平以及空間表現(xiàn)要比福克斯得高一個級別。但如果說從個性化的角度來說，福克斯的運(yùn)動范兒十足的氣勢更招年輕人的喜歡，而“大眾風(fēng)格”的新明銳可能會令人有點視覺疲勞。

●配置對比：福克斯被動安全配置較好 新明銳選裝件多

　　身為各自的1.6L頂配車型，兩車在舒適便捷性配置上的表現(xiàn)都算齊全，真皮包裹、多功能方向盤、定速續(xù)航、腰部支撐這些都是統(tǒng)統(tǒng)配備。福克斯比新明銳的好的地方在于還擁有自動空調(diào)、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等。而后者除了比前者多個后排出風(fēng)口外，其優(yōu)勢在于擁有豐富的選裝件，當(dāng)然這就涉及到錢的問題了..

　　安全配置方面，諸如四氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等這些不需多說都是必然配備的，在這共性基礎(chǔ)之上，福克斯還擁有前后側(cè)氣簾，這個是新明銳無法加裝的東西。不過后者也有自己的小優(yōu)勢，那就是擁有愈發(fā)重要的胎壓監(jiān)測裝置。至于更高科技的安全裝備，這兩款車同樣都是要加錢選裝。

●動力/底盤：1.6L家用代步足矣 懸掛調(diào)教各有取向

　　新明銳的排量沒有什么變化，但換裝了最新的全鋁EA211發(fā)動機(jī)，機(jī)重減輕，輸出參數(shù)稍有上升，燃油經(jīng)濟(jì)性也會更好些（比老款車百公里綜合油耗下降1L左右），變速箱配備也是熟悉的6速手自一體式。總得來說，這一套動力組合都是非常穩(wěn)健且純粹的家用取向。

　　福克斯與新明銳的排量一樣，但輸出功率調(diào)校得比較高，另外它采用的6速雙離合變速箱響應(yīng)速度也比較快，起步時還有點小竄，所以實際的加速成績也比明銳快一些。雖說受制于排量后段沒啥力，但初段有力的調(diào)教在城市中駕駛還是蠻得心應(yīng)手的。

　　底盤方面，兩者都是偏向家用化的布局，尤其是新明銳可能是為了增加車廂空間，將老款車的四連桿獨立后懸換為了非獨立的扭力梁式，至于動態(tài)上有變化，大伙兒可以參考我們的試駕文章（點我）。而福克斯的底盤無需多說，其操控口碑在同級同價車中都鮮有對手，同時在舒適性方面做得也不賴，可以說是比較中和的調(diào)教。

●全文總結(jié)：兩者屬性接近 定位各有不同

　　英語國家中有句諺語叫“Every coin has two sides”，換成不裝逼的大白話的意思就是凡事都有兩面性。如果說光從價格的角度出發(fā)，選這兩款車的確是挺糾結(jié)的事兒，明銳跟福克斯的差價不大，外觀風(fēng)格還蠻接近，配置什么的互有優(yōu)勢。但一個簡約時尚卻少了點點活力，一個運(yùn)動有余但缺了那么絲質(zhì)感，似乎很是讓人糾結(jié)。

　　不過，只要你以家用為第一目的，同時還是一個嚴(yán)肅講究細(xì)節(jié)的人。那么新明銳在空間實用性、內(nèi)飾做工精度及豪華度上的優(yōu)勢就會非常明顯，前者不會輸于大部分以空間著名的日系車，后者跟大眾的車型比也絕不落下風(fēng)。所以說新明銳是在傳承了衣缽之后，又將整車設(shè)計品質(zhì)更上了一個層次，也更“大眾”化。所以它比較適合那些對空間、整車質(zhì)感更加在乎的人群。

　　而三廂版的福克斯可能不需要太多的定性，盡管它在做工以及空間方面還稍有欠缺，但是其不落俗套的造型設(shè)計，令人滿意的配置，優(yōu)秀的底盤調(diào)教，都使得它非常地好賣。畢竟這個價位段，年輕人選車的比例可是相當(dāng)之大的。

　　最后，您想查詢關(guān)于這兩款車更多信息的話，可以進(jìn)入斯柯達(dá)明銳頻道（點我）或者福特福克斯頻道（點我）了解閱讀更多專業(yè)試駕評測、購車手冊、競品對比等文章，感謝您的耐心閱讀。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	明銳 2015款 1.6L 自動 逸俊版	福克斯 2012款 三廂 1.6 AT 尊貴型
官方價：	15.19萬	15.49萬
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)	長安福特
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-05	2012-04
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	125
最大扭矩(N·m)：	155	159
變速箱：	6擋手自一體	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4659×1814×1460	4534×1823×1483
軸距(mm)：	2686	2648
最高車速(km/h)：	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	12.5	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	6.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	三廂車
長度(mm)：	4659	4534
寬度(mm)：	1814	1823
高度(mm)：	1460	1483
軸距(mm)：	2686	2648
前輪距(mm)：	-	1553
后輪距(mm)：	-	1544
最小離地間隙(mm)：	-	120
車重(kg)：	1250	1338
車門數(shù)(個)：	5	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	590-1580	530
發(fā)動機(jī)型號：	EA211	-
排量(mL)：	1598	1596
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	125
最大功率(kW)：	81	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6500
最大扭矩(N·m)：	155	159
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	10.5	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國Ⅳ
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	120
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	○	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	○	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	●	-
自動空調(diào)：	○	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-
溫度分區(qū)控制：	○	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	○	○
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	○	○
自動頭燈：	-	○
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	○	○
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	○	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	○
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	○	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	○	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	9
自動泊車入位：	○	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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