【太平洋汽車 導購頻道】5月28日晚，比亞迪秦L DM-i正式上市，隨著價格和購車權益的相繼公布，新車的5款子車型的具體配置也被公布了出來。秦L DM-i的5款子車型全部搭載了比亞迪最新的第五代DM技術，這也是此次發布會的重點之一。第五代DM技術實現了幾個重要的突破，百公里虧電油耗2.9L，滿油滿電綜合續航2100km，平臺發動機最高熱效率46.06%。

       第五代DM技術做背書，秦L（詢底價|查參配） DM-i在技術層面上非常契合日常家庭用車的需求。新車售價9.98-13.98萬元，從子車型的分布來看，純電續航里程分為80km和120km兩個級別，同時這兩個級別采用的電動機功率也有不同。這些差異以及配置上的區別，讓不同子車型之間的吸引力形成了差異。哪款車型性價比最高且最有吸引力？我們一起來分析一下。

       簡要回顧一下秦L DM-i的各車型價格以及相關購車權益。具體情況看下圖與下表：

       開門見山，先給出我們的推薦。首推車型是120KM超越型，售價12.98萬元，其次是頂配車型120KM卓越型。首推120KM型是因為這兩款車型相比，在配置方面都搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，并且兩臺車在智能語音交互系統和比亞迪智能云服務等功能上是完全一樣的，并且擁有同樣的動力系統。核心配置沒有差異，而價格卻相差1萬元，自然是120KM超越型整體性價比更高。

       而排第三名的是入門車型80KM領先型，80KM純電續航的車型一個痛點是不支持直流快充，因此對居家充電條件要求比較嚴格，充電靈活性沒有120KM車型那么高。

       作為入門版車型，80KM領先型的任務非常明確，就是把價格“打下來”。一臺標準的中級家用轎車，采用PHEV動力系統，售價不到10萬元，這本身就極具吸引力。從配置表現來看，意料之中的是它沒有配備任何智能駕駛輔助系統，但是配備了自動空調、皮質座椅等配置，同時具備基礎的DiLink智能座艙的功能，包括了智能語音交互系統以及比亞迪智能云服務。這兩套系統包含了非常多的子功能，具體功能參看下方的列表。

       80KM超越型的配置提升亮點并不集中，主要是增加了3D全景透明影像系統，中控屏幕的尺寸得到了提升。但是不論是智能化還是動力系統上均沒有變化，核心的亮點配置并沒有配備，因此這款車型的整體吸引力不算強。

       這款車型主要的變化是動力系統，電動機的功率從120kW提升到了160kW，純電續航里程增加了40km，最重要的是不僅交流慢充的功率從3.3kW升級到了6.6kW，并且支持直流快充。因此從充電的便利性角度來說，120km續航的車型更加靈活，日常通勤更方便當做純電動車來使用。

       這款車型沒有作為主力車型去推薦，主要是因為它沒有配備智能駕駛輔助系統，而只需要增加1萬元的費用，這些功能就能獲得。這讓該車型性價比略有打折。

       這是全系中給人感覺性價比最高的車型。其實從配置級別來看已經屬于次頂配，但是得益于秦L DM-i的整體價格都不高，顯得這款車型更具性價比。它的核心亮點是配備了和頂配車型一樣的DiPilot智能駕駛輔助系統，這套系統在秦L DM-i上配備了15項具體功能，大大提升了這款車型的智能化水平。這套系統包含的具體細分功能參看下表。

       這是全系的頂配車型，也是四星推薦車型。推薦它的主要原因也是秦L DM-i的整體售價不高，導致即便是頂配車型，也有著不錯的性價比。配置上它相比于120KM超越型顯得更有檔次，舒適性也更高，因為增加了前排座椅加熱通風以及駕駛座記憶等功能。手機無線充電是頂配專屬，這一點有些不太應該。