銀河L7（詢底價|查參配）是基于e-CMA架構打造的一款全新A級智能電混SUV，采用銀河漣漪美學設計理念。漣漪是吉利極具特色的品牌符號，近年來多款不同風格的漣漪特色前臉的經典車型給消費者留下了深刻的印象，銀河L7全新的數字漣漪在有序表現出了濃厚的科技美感。

　　新車電氣化前臉設計簡約干凈，作為一款插電混動車型，新車采用了更接近純電車型的全封閉式格柵。新車混動系統采用了最緊湊3DHT設計，軸向長度做到了同級最短的354mm。結構緊湊的電力系統能夠留出足夠的空間布置擋風板以及大功率進氣扇，在滿足進氣效果的同時，將進氣面積從9.9萬降低至6.9萬平方毫米，節省了30%的進氣面積。

　　同時，銀河L7搭載的發動機冷卻系統采用3層水冷技術，有效解決了前艙封閉帶來的散熱安全問題。正是電力系統的創新，減少了對新車設計上的束縛。

　　新車日行燈設計靈感來源于中國古典建筑傳統的“飛檐斗拱”形，斗拱上承屋頂，下接立柱，在古建筑中扮演著頂天立地的角色。這樣的設計讓新車前臉整體更為穩重、有張力，同時也極具辨識度。

　　銀河L7車身側面凌厲的線條，營造出不錯的光影效果，很有立體感。伏虎姿態的側身造型，短溜背設計，保證后排頭部大空間的同時，側面線條流暢，降低視覺中心，呈現蓄勢待發的感覺。車頂也是采用時下比較流行的黑化處理，配合向下壓的車頂線條，營造出動感的姿態。

　　尺寸方面，銀河L7車身長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。軸距相較比亞迪宋PLUS DM-i、本田CR-V新能源等都要長，在同級車型中有一定的優勢。而且采用的較短的前后懸設計，對車內空間會更有好處。

　　車尾漣漪尾燈采用貫穿式的后尾燈設計，動態效果如水滴入湖面緩緩綻開，點亮的效果的確夠炫，晚上的辨識度也不錯。細節方面，尾燈中央為吉利品牌的英文字母，在熏黑的貫穿飾條中點亮看起來更有質感些。

　　配色方面，新車提供了晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍、暮山紫、銀河炫彩白六種車身顏色。其中，銀河炫彩白車漆最具特色，車漆描繪了銀河的絢麗多彩之貌，是全球首次量產的炫彩白色車漆，取自天然環保材料，納米級工藝帶來如絲綢般的光澤與質感，車漆品質媲美頂級豪車。納米炫彩白也是全球首次攻克TiO2量產車漆應用，采用了納米級雙層色漆噴涂工藝，一層為地球上最白的白色——TiO2色漆層，再噴涂一層由TiO2與SiO2混合形成納米級光柵結構的薄膜，光線的多重反射還原出銀河的絢麗多彩。

　　進入車內最搶眼的要數大屏，銀河L7車內配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，而高配車型上還加入了25.6英寸AR HUD（本次實拍車型未配備），四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗。

　　新車采用了銀河自在座艙，換擋機構采用了懷擋設計，操作更加便捷，同時也讓中控部分有更大的空間布置更多使用功能。中控屏下方布置了雙手機放置槽，具備50w無線充電能力。

　　門板上并未車機常規的門拉手，隱藏式的門拉手造型不僅更為美觀，還能兼顧儲物能力，190mm長儲物格可橫放市面上絕大多數手機。開門榜首位于扶手最前端，車窗升降設計成了撥桿狀造型，更具質感。

　　沿著三塊大屏邊緣一直延伸到車側車門上的晶耀星環光幕氛圍燈組成了環抱式效果，范圍采用3D紋理鋪光板，行業首次采用立體浮雕雙色注塑工藝，視覺效果更為通透，同時在車內選取60個視角對2億個光點計算模擬，實現沉浸包裹氛圍感。新車提供玄玉黑、燈火棕、天際白三種色彩的內飾配色。

　　新車座椅給人的感覺頗為驚喜，官方稱之為棉花糖舒適座椅，質地柔軟，有極佳的舒適性，同時并不會有塌陷的感覺，兼顧了不錯的包裹感和支撐性。前后排座椅有著相同的乘坐質感，加上不錯的坐姿和佳品大幅度的可調節范圍，對長途出行十分友好。

　　當然最出彩的是“寵愛副駕”，銀河L7采用了獨特的主副駕門板扶手采用不對稱設計，副駕門板扶手更高，滿足副駕乘坐時更舒適的搭手姿勢。副駕有著630mm同級最大的副駕腿部空間，記憶海綿填充的零重力舒適體驗，配置方面帶有電動腿托的女王副駕座椅，加熱、通風、按摩、理療、記憶等功能。

　　而16.2英寸副駕屏，內置有海量的副屏應用生態，打造出副駕專屬的娛樂空間，不管是刷抖音、看電影、聽音樂、玩游戲都能勝任，并且還配備有獨立的藍牙通道支持外接藍牙耳機等設備。同時副駕支持一鍵還原最佳的觀影位置，座椅放倒至125度，用戶可獲得垂直視野在9.6度，眼與屏的距離860mm，形成黃金觀影位。配合電動腿拖、infinity音響、座椅按摩理療等，給用戶帶來極致的影音娛樂體驗。

　　銀河L7還具備主副駕獨立的音區，副駕佩戴藍牙耳機可享受沉浸式體驗，主駕則享受整車和頭枕音響。用戶也可將副駕屏的聲音通過整車音響播放，主駕駛通過頭枕音響播放導航、駕駛警示音等，互不干擾。而但乘客休息時，主駕還可實現主駕通過頭枕音響聽音樂/導航，保障全車靜音避免打擾乘客休息。

　　在配備超大副駕顯示屏后，銀河L7創新性的為副駕設計了超大頂置安全氣囊，通過獨創的折疊與布置方式，氣囊點爆時先向風擋方向彈出并快速向下鋪開，并將傳統氣囊0.06秒的彈出時間縮短為0.04秒，在120km/h的時速下，這0.02秒可以為用戶爭取0.5米的安全空間。即能減少人與氣囊的沖撞力，還可在人臉正前方形成從上到下的防護網，避免玻璃碎片、物品等飛入的二次傷害。

　　值得一提是的，銀河L7首搭8155芯片+銀河N OS，其中8155量產旗艦級座艙芯片，作為整個智能座艙的運算核心，具備7nm工藝制程、128G儲存內存、超強的算力，為全新的銀河N OS帶來極速流暢的交互體驗。做到了系統啟動速度、應用開啟速度、語音喚醒速度都是同級最快。語音喚醒速度從“秒響應”加速到了僅需0.5秒，全球最快。

　　同時銀河L7還有著同級最強的語音交互能力，通過全屏掃描，支持多音區識別，還能實現連續多輪主題的語音交流，以及多個指令連續識別的強大能力，真正做到全場景可見即可說。

　　銀河N OS是吉利全棧自研的分布式操作系統，完美順應用戶早已習慣的手機操作模式，上手學習成本更低。官方介紹其應用、組件充分原子化，桌面卡片、應用均可獨立拖動、添加，并且每個人都能自由創建專屬于自己的場景模式。同時可實現多端無縫流轉，打破硬件與硬件的壁壘，基于最新版車載高德610導航，手機/車機在同一導航賬號下，手機上的微信定位通過手機高德打開時，車機端打開高德導航能將手機導航定位自動流轉至車機端。本次實拍的試裝車部分功能尚未完全放開，后續我們也會對銀河N OS進行更全面的測試。

　　銀河L7搭載了全新一代雷神電混，由新一代雷神電混1.5T發動機與新一代雷神電驅組成，系統綜合功率為287kW、系統綜合扭矩為338N·m。根據車型的不同，提供9.11kWh和18.7kWh兩種電池容量可選。前者的CLTC純電續航為55km、CLTC綜合續航1310km；后者純電續航為115km、CLTC綜合續航1370km。根據官方資料，銀河L7的虧電油耗最低可達5.23L。

　　此外，新一代雷神電驅的“全域三擋”3DHT，不僅結構緊湊利于布置， 官方表示其傳動效率達到了97.5%，而且實現P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅，在深踩油門時P1電機可輔助驅動，還能實現彈射起步，其百公里加速達到了6.9s。

　　新車基于e-CMA智能電混架構打造，采用超高強度籠式車身結構、一體式熱成型硼鋼門環、7系鋁合金防撞梁、三葉草潰縮卸力結構、四橫四縱的地板結構等多項專利設計，在被動安全上構建出行的安全堡壘。

　　而在電池硬件安全方面，新車電池包采用17個固定連接點與車身實現牢固連接，同時電池包內部橫梁還通過4根高強度螺栓與車身地板橫梁連接，抗剪切力超過行業通用螺栓58%以上。底部配備了1.2mm厚的超高前度鋼下護板，抗拉強度1200Mpa。同時在前副車架增加了電池防刮梁，低于電池包10mm，這也是行業獨有的設計，可屏蔽絕大多數的底盤刮底、托底時對電池包的傷害。新車電池通過了42項嚴苛的實驗測試，包括多種工況的串聯測試也是輕松通過，其中多項測試工況遠高于國家標準。

　　電池軟件安全方面，基于吉利星睿智算中心每秒81億億次的強大云端算力，賦予的AI算力支撐和云端實時安全保護。吉利銀河的“BMS3.0電池醫生”，通過“多維融合的AI決策算法”，可以實時保護200多項電控條目，預警50多種故障類型，對于熱失控、電池壽命、電芯狀態等，都能做到精準預測保護，可提高電池壽命20%。神盾電池防護系統實現對電池包的智能溫控管理，在-30攝氏度的環境中，通過高頻脈沖自加熱技術，可快速將電池溫度調節至10度左右，保證低溫氣候下的電池續航達成率90%以上。

　　此外，不論是在家充樁，還是吉利充電地圖內的公共充電樁（包含大部分主流品牌），銀河L7都能精準調控每顆電芯充電速率狀態，實時檢測電池健康度，確保充電安全，延長電池使用壽命，異常情況及時預警。而一旦遭遇車禍，銀河L7可以在碰撞發生后0.05s內斷高壓電，保障電池及車上人員的安全。

　　綜上所述，115km MAX會是小編最推薦的車型。該車型在配置上相當豐富，主副駕電動調節和加熱，還有無線充電、電動尾門、氛圍燈等等，面子和舒適性都能給到車主。安全性方面同樣有較大升級，多了安全氣簾和L2級智能駕駛輔助系統，整體使用感受都更跟得上潮流。

　　銀河L7作為打響頭炮的作品，在追求綜合表現方面確實做到了相當出色的水平，配置智能化表現搶眼，對于家庭用戶有著相當不錯的空間表現，同時在動力系統上也兼顧了性能與經濟性。我們后續也會對銀河L7的道路測試和智能化表現作更詳盡的報道，敬請期待（文：太平洋汽車 楊嘉臻）