【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】選擇極光、牧馬人、Smart等車型，這是有錢人的游戲，他們并不追求實(shí)用，注重的是個(gè)性以及精神層面的東西，個(gè)人的喜好度為最直接的導(dǎo)向。而對(duì)于平民百姓來(lái)說(shuō)，好不容易存了個(gè)把十萬(wàn)，選個(gè)車就困難多了，既要能日常代步，還得牽家?guī)Э冢叮笃陴B(yǎng)護(hù)便不便宜也是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

　　本期選題就是立足于“實(shí)惠實(shí)用”上，在這方面向來(lái)更懂消費(fèi)者心理的，非自主品牌莫屬。值得欣慰的是，近年來(lái)自主市場(chǎng)上，涌現(xiàn)出了不少不亞于合資品牌的好選擇。不管是車型的口碑傳播還是自身的做工配置，都有了非常不錯(cuò)的進(jìn)步，并且在銷量方面都十分不錯(cuò)，表現(xiàn)讓大家滿意，于是我們便從熱銷的國(guó)產(chǎn)車型中選擇了幾款口碑不錯(cuò)的車型推薦給大家。

● 帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià)：7.18～11.38萬(wàn)

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達(dá)到了自主緊湊型車的標(biāo)桿級(jí)水平。而四星級(jí)的E-NCAP成績(jī)?cè)偌由螮SC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對(duì)值得放心。

　　吉利帝豪EC7憑借過(guò)硬的質(zhì)量和出色的外形，在自主品牌緊湊級(jí)車型里面一直都保持著不錯(cuò)的銷量，目前銷量月超2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)足以同許多合資品牌相媲美，跨入每月銷量排行榜的前10位置，為國(guó)爭(zhēng)光啊。而EC7也在今年年初更新了2013款，外觀變得更加入流。

1，后排乘坐夠用，后備廂相當(dāng)大

　　帝豪EC7作為一款緊湊型車，2650mm的軸距現(xiàn)在看來(lái)只能算是中規(guī)中矩了，不過(guò)在車內(nèi)的乘坐空間方面還是表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)的。體驗(yàn)者172cm，后排并不會(huì)太局促。不過(guò)帝豪EC7的后備廂空間可是非常實(shí)在的，這一點(diǎn)對(duì)于喜歡三廂車的朋友來(lái)說(shuō)恐怕比車內(nèi)空間還具誘惑力。

2，配置有亮點(diǎn)

　　高配版的EC7配置非常豐富，安全方面還配有ESP以及6氣囊/氣簾。而舒適性上，自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、藍(lán)牙電話、中控大屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)有盡有，賣得好，其配置可有著不少貢獻(xiàn)。

3，動(dòng)力選擇多

　　EC7有兩個(gè)排量三款發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里主要給大家介紹下與CVT變速器匹配的JL-4G18 CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率達(dá)57.2kW，參數(shù)上看在國(guó)內(nèi)同檔次的1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)中達(dá)上乘水準(zhǔn)。并且CVT車型還設(shè)置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂(lè)趣，分別為經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，不過(guò)你可別奢望三者會(huì)有多大的不同，畢竟這不是EC7的份內(nèi)事。

4，車主口碑綜合評(píng)分高

　　 從車主點(diǎn)評(píng)來(lái)看，帝豪EC7的分值都比較高，主要得分點(diǎn)基本上都集中在外觀以及配置上，也沒(méi)有明顯的失分點(diǎn)，車主認(rèn)可度相當(dāng)高，口碑做起來(lái)后，EC7現(xiàn)在可謂是大紅大紫啊。

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5，推薦車型(購(gòu)車手冊(cè))：EC7-RV尊貴型
官方指導(dǎo)價(jià)：8.68萬(wàn)/10.18萬(wàn)
推薦理由：這版本不到9萬(wàn)的售價(jià)基本做到了EC7的頂配配置，除了BMCS、ESC、GSG這些特定車型才有的配置外，其余主打的功能都齊活了，唯一不足是只有手動(dòng)擋。想要CVT的話就要多加一萬(wàn)多去買1.8L排量的，當(dāng)然也會(huì)再多一個(gè)定速巡航。

　　點(diǎn)評(píng)：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動(dòng)力以及底盤調(diào)校對(duì)于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個(gè)品牌的差價(jià)你可以換來(lái)更大的空間，更好的外觀，更實(shí)用的空間，何樂(lè)而不為呢？

● 榮威350
指導(dǎo)價(jià)：8.97～12.87萬(wàn)

　　榮威350與帝豪EC7的經(jīng)歷倒是挺相似的，在經(jīng)過(guò)了各種不理解與嘲諷后，350以硬打硬的銷量數(shù)據(jù)（2013年全年銷量11.3萬(wàn)輛）回?fù)袅肆餮哉邆儭２贿^(guò)有一點(diǎn)值得注意的是，榮威350的優(yōu)惠非常大（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息），相信會(huì)有一部分的受眾是被這點(diǎn)吸引的。

　　榮威350有著非常國(guó)際化的外觀設(shè)計(jì)，這與它原本的產(chǎn)品基礎(chǔ)不無(wú)關(guān)系（羅孚底子），而務(wù)實(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)讓人有更多居家之感。除此之外，榮威350是比較早使用人機(jī)交互系統(tǒng)的自主車型，配置的豐富性也讓它有了更多的競(jìng)爭(zhēng)底氣。

1，小個(gè)子空間奢侈

　　體驗(yàn)者身高170+cm，在前排調(diào)整好座位后，轉(zhuǎn)到后排，空間大得有些離譜，無(wú)論是頭部還是腿部空間都有非常大的余量，而且還配有前后中央扶手，舒適度一流。

2，配置inkaNet是特點(diǎn)

　　推薦車型的配置表現(xiàn)還算可以，不過(guò)安全配置跟入門級(jí)差不多，這點(diǎn)就不夠靠譜了。值得一提的當(dāng)然就是inkaNet智能系統(tǒng)的加入了，實(shí)現(xiàn)人車合一，這可是必備的選項(xiàng)。 

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3，動(dòng)力單一，期待1.5T

　　動(dòng)力方面，2013款榮威依舊是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT/4AT的搭配，沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，傳聞了很久的1.5T搭載雙離合變速箱的組合（不過(guò)我們已經(jīng)在全新榮威550上看到了雙離合變速箱）到現(xiàn)在還是不見(jiàn)蹤影，不過(guò)同平臺(tái)的MG5已經(jīng)用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信350也不遠(yuǎn)了。

4，車主口碑空間評(píng)分高

　　 車主對(duì)榮威350表現(xiàn)最滿意的點(diǎn)基本上都集中在空間上，內(nèi)飾的做工也是比較滿意的。不過(guò)失分比較嚴(yán)重的當(dāng)屬動(dòng)力方面，1.5L排量對(duì)于這款不輕的小車來(lái)說(shuō)的確有些吃力了。

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推薦車型（購(gòu)車手冊(cè)）：榮威350 1.5L MT迅捷版、AT迅悅版
官方指導(dǎo)價(jià)：10.07萬(wàn)元、10.97萬(wàn)元
推薦理由：推薦這兩款主要還是因?yàn)檫@兩款的性價(jià)比是這5款車型中最高的，首先最低配的兩款車型比這兩款只便宜了1.1萬(wàn)元，相信那么多的選裝件加上應(yīng)該不止這個(gè)數(shù)目；而至于頂配的迅豪版，老實(shí)說(shuō)配置方面還行，主要是價(jià)格實(shí)在是太貴了。

　　點(diǎn)評(píng)：榮威的定位要比同級(jí)別的自主品牌要高，而且本質(zhì)有不少羅孚的影子，這也是其價(jià)格高居不下的原因。不過(guò)結(jié)合了大優(yōu)惠之后，榮威350當(dāng)即成為了性價(jià)比極高的選擇，如果預(yù)算在8萬(wàn)元左右，那它倒真是一部很宜家的座駕。

● 長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：7.49-11.79萬(wàn)

　　苦等了許久，逸動(dòng)升級(jí)版終于來(lái)到了，剛上市的新車型，據(jù)說(shuō)有著20處的升級(jí)，當(dāng)然，最大的變化就是增設(shè)了致尚XT使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款外形內(nèi)飾與現(xiàn)款車保持一致，不改變樣式其實(shí)也沒(méi)啥，畢竟逸致這個(gè)車系上市也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，而且與它的兩廂版本致尚XT相比，家用的取向性會(huì)更加明顯。

1，185cm乘客無(wú)壓力

　　體驗(yàn)者身高185cm，坐在駕駛座位上并不感覺(jué)太過(guò)擁擠，前排頭部還有大概2-3指的余量。后排頭部空間一般，體驗(yàn)者的頭頂基本上已經(jīng)碰到了車頂。不過(guò)腿部空間還是不錯(cuò)，因?yàn)轳{駛座是按照他的身材調(diào)整的，相當(dāng)于車上前后排都是185cm身材的，后排乘客的膝蓋距離前排座椅還有大約一拳的距離。

2，配置相當(dāng)豐富

　　新車升級(jí)了藍(lán)牙電話、ESP電子助力轉(zhuǎn)向、高德地圖等配置，運(yùn)動(dòng)版也增加了全黑內(nèi)飾。新增的1.5T車型配備205/50 R17規(guī)格的普利司通搏天族輪胎，五輻鋁合金輪轂采用黑色裝飾。 

3，新增1.5T很足稱

　　動(dòng)力部分，逸致現(xiàn)在變成了兩套發(fā)動(dòng)機(jī)組合。一套是原來(lái)的Blue Core 1.6L自然吸引發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩達(dá)160Nm/4000-5000rpm，配置是1.6L+4AT/5MT的組合，雖然是一款4速自動(dòng)變速箱，但行駛時(shí)的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)，這款箱子由日本愛(ài)信出產(chǎn)，以可靠耐用聞名。而新增的1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以如此小的排量卻擁有125kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)甚至超越一些合資發(fā)動(dòng)機(jī)，令人刮目相看，此發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6AT自動(dòng)變速器。

4，車主口碑外觀評(píng)分高

　　 車主對(duì)逸動(dòng)的評(píng)價(jià)也是非常的高，基本上給出滿分成績(jī)的是外觀以及空間上，而實(shí)際體驗(yàn)也的確是這樣，比較失分的則是動(dòng)力以及操控上。不過(guò)新的1.5T的到來(lái)，應(yīng)該可以彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足問(wèn)題。

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5，推薦車型（購(gòu)車手冊(cè)）：長(zhǎng)安逸動(dòng) 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：7.89-10.79萬(wàn)元
推薦理由：逸動(dòng)豪華型是最具性價(jià)比的車型，在這個(gè)價(jià)位里，最值得一提的就是增加了ESP、倒車?yán)走_(dá)等安全輔助裝置，這點(diǎn)非常重要！而舒適性上，電動(dòng)天窗、多功能方向盤等。最最重要的是，這些配置的升級(jí)，僅需要5000元而已！

　　點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安逸動(dòng)總的來(lái)說(shuō)是瑕不掩瑜，自主品牌能夠做出如此的產(chǎn)品也是值得欣慰的一件事。或許它的市場(chǎng)表現(xiàn)可能不如預(yù)期的那般火爆，但也能看到它蒸蒸日上的一面，好好保持這個(gè)勢(shì)頭吧，要讓更多人知道，長(zhǎng)安不僅僅只有福特福克斯而已。

● 寶駿630

指導(dǎo)價(jià)：6.28～9.58萬(wàn)

　　寶駿630雖然年輕，但可謂是集通用的萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，由那么多優(yōu)秀專業(yè)人士共同打造，并且還有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾，寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以630也成為了自主品牌中性價(jià)比一流的車型，其品質(zhì)完全可以和合資車型抗衡。

　　而630的外形設(shè)計(jì)比較修長(zhǎng)，前臉的修飾挺接地氣的，尺寸不小的大燈以及盾形中網(wǎng)都是比較耐看的點(diǎn)。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)通用風(fēng)格就非常強(qiáng)烈了，整車的色調(diào)搭配顯得有些小清新，不過(guò)細(xì)長(zhǎng)的中控功能區(qū)域看著有些小氣。

1，后排乘坐空間比想象中好

　　雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng)，不過(guò)在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來(lái)避免。后備廂表現(xiàn)屬于常規(guī)表現(xiàn)，還好后排支持比例放倒，可有效增加儲(chǔ)物能力。

2，價(jià)格限制，配置一般

　　由于價(jià)格成本限制，你要想寶駿630有非常豐富的配置那是不現(xiàn)實(shí)的了，整體表現(xiàn)來(lái)看，應(yīng)付日常生活倒是沒(méi)啥壓力，起碼皮座椅、電動(dòng)天窗等配置都有了，如果安全配置能夠再全面一點(diǎn)，就更好。 

3，新發(fā)動(dòng)機(jī)較靠譜

　　DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用，作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭耍?.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去比較普通，油耗的降低還是其最大訴求。當(dāng)然，如果你喜歡馬力大一些的車，寶駿630還提供了一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

4，外形分?jǐn)?shù)不錯(cuò)

　　對(duì)寶駿630的評(píng)價(jià)，車主普遍對(duì)其合資樣式的外觀很滿意，都給了近滿分的成績(jī)，比較失分的同樣是我上面說(shuō)的，配置方面比較低，不過(guò)這個(gè)你必須得考慮價(jià)格，在今天介紹的車型里，它可是最便宜的一個(gè)。

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5，推薦車型（購(gòu)車手冊(cè)）：2013款寶駿630 精英型
官方指導(dǎo)價(jià)：7.78-9.58萬(wàn)
推薦理由：超值版的兩款車型都沒(méi)有自動(dòng)擋車型，因此喜歡自動(dòng)擋的消費(fèi)者就只能選擇2013款的新車型了，相比于舒適版，小編還是建議多加7000塊選擇精英版，因?yàn)榕渲梅矫鏁?huì)好很多。而且相比起這個(gè)價(jià)位能買到的其他國(guó)產(chǎn)品牌，老實(shí)講在做工等方面和寶駿的差距還是存在的。

　　點(diǎn)評(píng)：與寶駿630上市前后那種瘋狂廣告的形式不同，近來(lái)630倒是顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。不過(guò)低調(diào)低調(diào)著，2013年度也悄悄地賣出了將近7萬(wàn)臺(tái)，月均5千多輛無(wú)壓力，在這競(jìng)爭(zhēng)激烈新車更替相當(dāng)頻繁的自主緊湊車型市場(chǎng)，已經(jīng)表現(xiàn)不錯(cuò)了。

● 傳祺GA3
指導(dǎo)價(jià)：7.58～11.98萬(wàn)

　　不同于其他國(guó)產(chǎn)品牌走的車海戰(zhàn)略，有著多年做合資品牌經(jīng)驗(yàn)的廣汽傳祺如同蘋果一樣珍惜傳祺這個(gè)品牌，目前其旗下的車型并不多（算上今天的主角也就三款而已），但每一款卻都足以稱得上是精品。GA3的出現(xiàn)，就是廣汽傳祺在緊湊車型級(jí)別市場(chǎng)打響的頭一炮。

　　一個(gè)還年輕的品牌，如果想要迅速獲得認(rèn)知，天馬行空的設(shè)計(jì)是其中一條路子。與傳祺GA5不同，GA3不管外觀還是內(nèi)飾都拋棄了原來(lái)的保守穩(wěn)重風(fēng)格，走上了較為激進(jìn)的路子，這對(duì)一些追求個(gè)性獨(dú)立的用戶來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是件好事了。

1，空間腿部空間不錯(cuò)

　　后排的空間能力在這一車型中頗為被人看重，GA3的后排基本能夠滿足需求。坐墊的舒適程度依然能夠保持，但后排頭枕的角度不可調(diào)，這有點(diǎn)可惜。行李箱的開(kāi)口足夠?qū)挻螅^低的開(kāi)口深度在搬動(dòng)大件物品時(shí)更加方便。后排座椅支持4/6放倒，空間安排更加靈活。

2，配置足夠使用

　　 在比較值得推薦的豪華ESP版上，安全系統(tǒng)最值得一提的當(dāng)然就是配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助功能；而舒適性方面也有皮座椅、多功能方向盤等配置，總體表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)。

3，多連桿后懸給力

　　動(dòng)力方面，傳祺GA3采用的是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由廣汽自主開(kāi)發(fā)的，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩為153Nm，傳動(dòng)方面有5擋手動(dòng)變速箱和來(lái)自愛(ài)信的4速自動(dòng)變速箱可以選擇。而小編也可以悄悄的透露下，除了這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)外，未來(lái)的GA3還會(huì)搭載一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為其高配車型的動(dòng)力系統(tǒng)。值得一提的是，GA3后懸采用的是獨(dú)立五連桿，這在同級(jí)別當(dāng)中算是不多見(jiàn)的。

4，車主口碑操控評(píng)分高

　　 比較有意思的是，車主評(píng)價(jià)里，幾乎都給了操控方面滿分的成績(jī)，而對(duì)外觀內(nèi)飾的評(píng)價(jià)上，分值也比較高，這也應(yīng)證了蘿卜青菜各有所愛(ài)的道理。

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5，推薦車型（購(gòu)車手冊(cè)）：傳祺GA3 1.6L 自動(dòng)豪華ESP版
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28萬(wàn)元
推薦理由：同樣也是性價(jià)比很高的一款車型，同樣也是豪華版，但考慮到它是自動(dòng)擋版本，而且價(jià)格方面只比同型號(hào)的手動(dòng)豪華版貴了6000元而已，所以我認(rèn)為這個(gè)版本的性價(jià)比要更高一些。至于更高配的自動(dòng)尊貴版，多花那么多錢卻只換來(lái)一些花哨的配置實(shí)在不是這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者干的事兒。

　　點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是做工還是配置，都繼承了GA5的水準(zhǔn)，無(wú)論是合資還是自主，相比都不遑多讓。接受GA3最直接考慮的，反而是你接不接受那獨(dú)特的外觀設(shè)定了，不過(guò)目前月超4千輛的銷量成績(jī)，看來(lái)喜歡的大有人在。

● 奇瑞艾瑞澤7

指導(dǎo)價(jià)：7.89～12.69萬(wàn)

　　“我們?cè)谄噷I(yè)畢業(yè)了，我們會(huì)造車了！”奇瑞汽車的董事長(zhǎng)尹同躍在艾瑞澤7上市儀式上說(shuō)了這么一句話。實(shí)際上，艾瑞澤7的確可以看做奇瑞回歸一個(gè)品牌之后推出的一個(gè)標(biāo)桿性車型，該車無(wú)論從外觀、內(nèi)飾等各方面都有著非同凡響的進(jìn)化。

　　而630的外形設(shè)計(jì)比較修長(zhǎng)，前臉的修飾挺接地氣的，尺寸不小的大燈以及盾形中網(wǎng)都是比較耐看的點(diǎn)。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)通用風(fēng)格就非常強(qiáng)烈了，整車的色調(diào)搭配顯得有些小清新，不過(guò)細(xì)長(zhǎng)的中控功能區(qū)域看著有些小氣。

1，182cm重型乘客不壓抑

　　體驗(yàn)者身高182mm，典型北方漢子身材。腿部空間沒(méi)得說(shuō)，不管是橫向寬度還是縱向，都有相當(dāng)不錯(cuò)的空間。頭部空間比較一般，座椅已經(jīng)降低到最低，頭部還是只有不到二指的空間余量。

2，中高配車型配置很不錯(cuò)

　　 比較推薦的致尚版價(jià)格已經(jīng)到了9萬(wàn)的級(jí)別，不過(guò)舒適性配置方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，比如中控顯示彩屏集成了倒車影像、GPS等功能，皮座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，足夠提升檔次。 

3，動(dòng)力組合比較靠譜

　　艾瑞澤7搭載的是奇瑞自主研發(fā)的1.6L DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩160N•m，與之匹配的有5MT手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器兩個(gè)選擇，據(jù)奇瑞廠家介紹不久之后還會(huì)推出1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。匹配的是5速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速器，省油公里可不一般。

4，車主口碑外形分高

　　 從整體的車主評(píng)價(jià)來(lái)看，對(duì)其外形的評(píng)價(jià)都比較高，看來(lái)其國(guó)際化的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的。不過(guò)對(duì)動(dòng)力方面分值就比較一般，看來(lái)還是得期待更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)上市吧。

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5，推薦車型（購(gòu)車手冊(cè)）：奇瑞艾瑞澤7 致尚版
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)元（MT）、9.99萬(wàn)元（CVT）
推薦理由：艾瑞澤7的定位的確需要更多配置去支撐，而致尚版除了安全配置比較一般外，舒適性的配置就非常給力了，基本上應(yīng)付日常生活綽綽有余，裝下高端也不在話下，對(duì)生活品位有一定追求的可以重點(diǎn)考慮一下。

　　點(diǎn)評(píng)：我們的評(píng)測(cè)編輯對(duì)艾瑞澤7的評(píng)價(jià)是“離完美只差一步”，而我認(rèn)為艾瑞澤7已經(jīng)是一款可以和合資品牌車型叫板的車型，不愛(ài)日系就支持國(guó)貨吧！