● 上海大眾朗逸 藍(lán)驅(qū)版
指導(dǎo)價：14.99萬
工信部百公里綜合油耗：5.2L
性價比：★★☆（減少堵車的燃油消耗）

　　在前面的三款車中，它們在節(jié)油方面的共同思路就是利用電動機來代替汽油內(nèi)燃機做功，大眾則并沒有在這一塊兒下什么功夫，而是繼續(xù)通過更尖端的技術(shù)以及深化設(shè)計，來最大程度低減少車輛在行駛中的燃油損耗，這就是藍(lán)驅(qū)版車型。跟普通車型相比，藍(lán)驅(qū)版朗逸不僅外形有所變化，智能啟/停、剎車能量回收系統(tǒng)等均有配備，這倆裝置則是它在節(jié)油方面的精華所在。 

● 點睛亮點：格外扎眼的配色與節(jié)能系統(tǒng)

　　藍(lán)驅(qū)版朗逸有一個很夢幻的配色，智蘭色的車身搭配熏黑尾燈，擺脫了朗逸一貫平庸的感覺。只是光禿禿的雙排氣尾喉讓人有些掃興，換一對電鍍藍(lán)的尾喉一定更加賞心悅目。

　　動力方面，該車配備與普通版相同的1.4TSI發(fā)動機，小排量渦輪發(fā)動機在更低油耗的情況下會有不錯的動力表現(xiàn)，最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m。與發(fā)動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。此外，藍(lán)驅(qū)朗逸還配備了發(fā)動機駐車啟停和制動能量回收技術(shù)，這些都是為了盡可能地節(jié)省油耗。跟普通版車型相比，藍(lán)驅(qū)版朗逸在市區(qū)的油耗大約要低1升左右，總之有了這兩樣配置，藍(lán)驅(qū)版屬于“越堵越省油”的水平。

外觀：增加“藍(lán)驅(qū)版”特有細(xì)節(jié) 內(nèi)飾沒有改變

　　對于大眾家族的“藍(lán)驅(qū)”車型我們已經(jīng)非常熟悉了，邁騰、高爾夫、速騰、帕薩特都相繼推出過藍(lán)驅(qū)版本車型。而朗逸藍(lán)驅(qū)版也是同樣的路數(shù)，在外觀上首先是讓我們印象深刻的藍(lán)驅(qū)版特有的藍(lán)色車漆，而外觀的其它變化也只是細(xì)節(jié)上調(diào)整，整體外形未作改變。

　　“藍(lán)驅(qū)版”的外觀設(shè)計打個比方就像是一套性能套件，像寶馬的M系運動外觀套件、沃爾沃的R-design套件以及大眾自家的R-line套裝，只是這些套件都是以提升性能做的外觀修改，而對于“藍(lán)驅(qū)版”車型來說，這些外觀修改則是為了另一個目的——節(jié)能省油。

　　所以相比普通版朗逸，朗逸藍(lán)驅(qū)版的外觀改變都是細(xì)節(jié)改裝。從車頭說起，首先引起人注意的就是原本大氣閃亮的鍍鉻格柵被換成了啞光色的材質(zhì)，只留外面一圈包圍。據(jù)說這樣的材料和造型可以減少風(fēng)阻，我們也就姑且信之，只是視覺效果確實一般。

　　車側(cè)改變不大，但車尾的變化則很令人高興了。熏黑尾燈、小型擾流尾翼這是很多車主提車后選擇對愛車外觀個性化改造的第一步，這下不用折騰了。而車尾的這個小尾翼據(jù)說還有改善風(fēng)阻降低油耗的效果，雖然不知到底有多少效果，但看到5.2L/百公里的工信部油耗，也就默默相信了。

　　刀鋒式輪轂樣式很特別，這也是藍(lán)驅(qū)車型的特色之一，只是這一配置需要選裝，沒有加選裝包的則是15寸小輪轂輪胎。而實拍車型采用了規(guī)格為205/55 R16的韓泰低滾阻阻輪胎，有利于降低油耗。

　　如果說外觀上還有一些不同的話，內(nèi)飾的變化就顯得有點少了。作為衍生車型，朗逸藍(lán)驅(qū)版的內(nèi)飾與朗逸基本一致。幸好勝在上手基本沒有難度，而藍(lán)驅(qū)版專屬的拉絲銀飾板令沉悶的內(nèi)飾增加了幾分活力。

●為什么TA的性價比一般？ 答：配置不盡如人意

　　盡管在節(jié)油方面沒前幾款車那么狠，但藍(lán)驅(qū)版的存在是為了給那些暫時無法接受電動機的消費者另一種選擇，它差不多比同排量的普通車型在市區(qū)省油1L左右，而且越是堵車，它越能“發(fā)揮專長”。

　　雖然更加省油，不過藍(lán)驅(qū)版（14.99萬）的配置卻不及差不了幾千塊自動舒適版（14.79萬）或手動豪華版（14.69萬），而且說實話跟后者還差了不少，所以我個人相信要崇高的理念還是實際的面子之間，更多人會選擇的是后者。

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朗逸藍(lán)驅(qū)版搶先到店實拍 為低油耗而生
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