豪越L駕乘體驗（體驗者身高182cm）：

瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）駕乘體驗（體驗者身高174cm）：

　　舊時豪越的1.8T發動機部分車主反應動力差點意思，這次豪越L（詢底價|查參配）直接配備和星越L同款發動機，這款發動機擁有全鋁缸體和缸蓋，缸內直噴供油，最大功率160kW（218Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1800-4500rpm。匹配7速濕式雙離合變速器，0-100km/h加速為7.9秒。另一邊瑞虎8 PLUS擁有尾標為290TGDI的1.6T發動機，最大功率為145kW/5500rpm，最大扭矩為290N·m/2000-4000rpm。而尾標390TGDI則是鯤鵬動力的2.0T發動機，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　在底盤方面，瑞虎8 PLUS或許是這個級別和價位里少有幾臺擁有四驅版本的車型，這套全場景智能四驅系統，當調節至經濟模式下，基本處于后輪驅動狀態，對于燃油經濟性會有不錯的提升，而當路面出現較為復雜的情況，切換至泥地、雪地及越野模式下，這套四驅系統可以通過系統判斷自行分配四輪動力，確保不會出現因附著力降低而打滑的跡象，應對簡單難度的路況還是可以輕松通過的，但是只在高配兩款車型配備。

　　全文總結：當下15萬元左右能選擇的SUV有很多，能選擇大尺寸的SUV也有很多，像空間實力派豪越L，相比豪越外觀、內飾、空間和動力都有針對性的提升。而有動力的就瑞虎8 PLUS，奇瑞的發動機一直玩得很溜，可以說兩臺車在空間和動力都能卷到別人，其實消費者做選擇很容易，一來根據用車場景、二來根據預算，多人出行和預算不多選豪越L；預算相對充足且動力有要求就選瑞虎8 PLUS（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）