@leung哥哥：L8的車機界面怎樣？

@愛回家的大小姐：座椅空間怎樣？L9太大了，想看看L8合不合適

　　理想L8的三排座椅全部為電動調節并帶加熱功能，第一排、第二排座椅標配通風和腰部按摩功能，而且每個座椅都配備豪華舒適軟枕。此外，全電動方向盤配合座椅迎賓功能，還可以為駕駛員提供更舒適的上下車體驗。

　　座椅方面，理想L8（詢底價|查參配）的座椅采用了3D舒適海綿和Nappa真皮材質，座椅造型根據中國用戶的身體模型開發，造型非常貼合身體，為中國消費者提供了更加舒適的乘坐體驗。

@三杯檸檬茶一杯走奶：儲物空間多嗎？每次出遠門好忙亂，想車子多點放東西的地方。

@Let_It_Go：動力和續航怎樣，也跟L9一樣？

　　理想L8搭載全新自研自產的新一代1.5T四缸增程器，采用深度米勒循環，增程器最高熱效率達到了40.5%。油箱可用容積增至65L，CLTC綜合續航能力達1315km，WLTC綜合續航能力超過了1100公里，CLTC熱機油耗僅為5.9L/100km。理想L8采用智能四驅系統，前驅動電機最大功率為130kW，后驅動電機最大功率為200kW。總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間為5.5s。電池組總電量達42.8kWh，WLTC純電續航里程175公里（CLTC純電續航里程210公里）。

（理想L8標配了理想魔毯空氣懸架底盤系統。前雙叉臂懸掛和后五連桿懸掛，配合智能空氣彈簧和毫秒級響應的CDC連續可變阻尼減振器，提供了旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。）

　　此外，理想L8的增程電動系統具備對外放電功能，車內1個1100瓦的220伏標準電源接口和車外1個3500瓦的供電接口。

@獎門人Super！：Pro和Max的智能駕駛有很大不同嗎？

　　智能駕駛系統上，理想L8 Pro將標配理想AD Pro智能輔助駕駛系統，并將成為全球首個采用國產智能駕駛芯片地平線征程5的車型，總算力為128TOPS。感知原件包括：1顆800萬像素前視攝像頭、4顆200萬像素側視攝像頭、4顆200萬像素環視攝像頭、1顆200萬像素后視攝像頭、1個毫米波雷達、12個超聲波雷達。

　　理想AD Pro采用純視覺方案，感知、決策、控制和算法全部自主研發，并標配高速NOA導航輔助駕駛功能。

　　理想L8 Max則標配理想AD Max智能輔助駕駛系統。理想AD Max智能輔助駕駛系統所搭載的雙英偉達Orin-X算力芯片，總算力達到508TOPS，能實時高效地處理高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達以及超聲波傳感器的融合信號。雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統運行更穩定，未來該套系統將實現全場景的智能輔助駕駛功能。

　　具體來講，L8身上的ADMAX的配置可以參考L9MAX的輔助駕駛硬件配置，包括1個128線激光雷達、11顆攝像頭（2顆800萬像素前視+4顆800萬像素側視+4顆200萬像素環視+1顆200萬像素后視），同時配置了獨立的高精度定位模塊。

圖文實拍解析：

《即將接替理想ONE破萬銷量？靜態解讀理想L8》

　　這次理想汽車一次過推出L8、L7兩款新車，還有全新車型矩陣，連內飾豪華程度、智能配置等等都在向旗艦級的L9看齊，發布會結束后，無論的各路媒體還是網友都大呼“卷得不行”。從理想ONE推出以來，理想汽車就緊緊抓住“家庭”、“奶爸”、“帶娃”等大部分國人購車時非常重視的關鍵詞，成功憑借一款車型足以躋身三大新勢力行列，威力可謂相當強大。如今短短數月之內帶來三款新產品，往后能否延續理想ONE的銷量神話？競爭對手們又會如何應對？小編只想講，“戰況”確實精彩。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）