與華為的深度合作從車載系統(tǒng)開始，21.7英寸的大屏搭載了最新的華為鴻蒙OS。相信大家對華為鴻蒙系統(tǒng)并不陌生，據(jù)資料顯示，迄今為止已經(jīng)超過2.2億部華為設(shè)備安裝并使用了華為鴻蒙系統(tǒng)，群眾基礎(chǔ)龐大也有賴于系統(tǒng)的良好體驗；如今極狐 阿爾法S全新HI版將這套系統(tǒng)搬進了車機大屏里，設(shè)計界面盡得華為移動設(shè)備的真?zhèn)鳎瑤肀憬萸腋咝У慕换シ绞剑€能進行多任務(wù)操作，打通了手機與汽車的互聯(lián)。

　　前面也提到，車頭位置布局了3顆固態(tài)激光雷達，其探測距離為200m；另外，在正前、正后和四角也配備了6顆毫米波雷達，其最大探測距離達到了250m；當然還有遍布車身四周的11顆高清攝像頭，多個硬件共同組成強大的探測系統(tǒng)。

　　極狐 阿爾法S全新HI版還搭載了華為MDC 810計算平臺，算力可達400TOPS，用于執(zhí)行高精度的駕駛輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況的考驗。

　　華為MDC810智能駕駛計算平臺除了擁有超強算力，還集成高性能SoC（包括ISP、CPU、AI等處理模塊）與搭載低時延智能駕駛操作系統(tǒng)。平臺滿足ASIL D（汽車安全完整性等級）車規(guī)級功能安全要求，防水防塵、抗振抗電磁干擾，能靈活應(yīng)對復(fù)雜智能駕駛場景與高低溫、潮濕、顛簸等惡劣工況。

　　來自華為的智能汽車解決方案——高階智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速、城區(qū)和泊車三大場景智駕功能打通。該系統(tǒng)也涵蓋了正常行駛和停車泊車等兩大實際情況，具體分為智能巡航和智能泊車，為停車場、城區(qū)、高速的全場景點到點通行帶來解決方案：

1、智能巡航

　　城市道路/夜間（依賴高精度的測距傳感器，使得城市常規(guī)道路和夜間場景下更安全可靠）場景；

　　高速/城市快速路（封閉道路內(nèi)點到點智能駕駛功能）場景。

2、智能泊車

　　支持APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車；

　　代客泊車和自定義泊車功能，適用各種停車場景；

　　支持多種車位類型：空間車位、水平車位、垂直車位等。

　　前置交流異步電機+后置永磁同步電機組成極狐 阿爾法S全新HI版的動力總成，其中前置電機的最大功率221kW、最大扭矩285N·m，后置電機最大功率252kW、最大扭矩370N·m，電動四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓極狐 阿爾法S全新HI版百公里加速時間縮短至3.5s。支持快充技術(shù)的它能夠?qū)崿F(xiàn)10分鐘補充200km的續(xù)航里程，從30%充至80%也只需要15分鐘。

　　極狐 阿爾法S全新HI版的車身采用了大量的鋁合金材質(zhì)，底盤部分的使用比例占大部分，可以優(yōu)化整車的駕控表現(xiàn)，輕量化對于新能源車的續(xù)航能力也有積極的作用。與此同時，極狐 阿爾法S全新HI版也使用了不少的高強度鋼，同樣也保證了車身的強度。

　　從極狐 阿爾法S全新HI版的升級，可以看到自動駕駛的快速迭代，多個硬件（激光雷達、高清攝像頭等）與軟件（高精度地圖、計算平臺等）通力協(xié)作，以實現(xiàn)在路上自動駕駛的表現(xiàn)更加接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無保護轉(zhuǎn)彎等，而且點到點的通行解決方案也讓用車生活更佳便捷。當然，除了自動駕駛的升級外，極狐 阿爾法S全新HI版在車內(nèi)用料、人性化配置等方面都有提升，更符合消費者對豪華車型的預(yù)期。

　　筆者了解到，極狐 阿爾法S全新HI版的首任車主可以享受整車5年/20萬公里質(zhì)保、終身免費三電質(zhì)保、終身免費道路救援、流量首年免費（20G/月）、終身免費OTA升級、免費贈送充電樁等服務(wù)。另外，從即日起至2022年6月30日下訂用戶，能夠以進階版價格+15000元，限時升級高階版；免費升級啞光專屬色，免費升級賽道/狂暴模式。在此基礎(chǔ)上，“種子用戶”還可以免費升級到高階版，并且還能專享盲訂膨脹金權(quán)益。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：2022粵港澳車展前方報道團）