捷尼賽思GV70 EV的內(nèi)飾同樣值得稱贊，它的整體設(shè)計風(fēng)格也是偏圓潤，這點與外觀保持一致，更令人覺得賞心悅目的是，它將現(xiàn)代科技與古典韻味完美地糅合在一起，前者來自于多屏幕和氛圍燈的應(yīng)用，后者則主要因為整個內(nèi)飾采用了大量的鍍鉻橢圓形元素。

        這臺車的鍍鉻橢圓形元素除了中控臺之外，還出現(xiàn)在車門板上，包括車門把和座椅功能按鍵等，它們?yōu)檎麄€內(nèi)飾注入了古典美的調(diào)性。再搭配上米白色的內(nèi)飾配色，于是車內(nèi)氛圍顯得極為柔和、溫馨，相信不少女性消費者會很喜歡這樣的風(fēng)格。

        方向盤為三幅式設(shè)計，米白色搭配鍍鉻裝飾顯得非常高級，與此同時，其握感也是舒適性一流。功能方面，它支持電動四項調(diào)節(jié)，而且后方配有兩個撥片，用來快捷切換動能回收力度。

        儀表盤為全液晶屏形式，顯示比較細膩，動畫效果也很不錯，而且還支持模式切換。中控液晶屏為當(dāng)下主流的懸浮式布置，尺寸達到14.5英寸，為了不影響駕駛員視野，它采用的是寬屏設(shè)計，至于使用方面，其流暢度和功能方面都可圈可點。

        中控液晶屏下方是狹長的空調(diào)出風(fēng)口，再往下則一塊空調(diào)觸控面板，看上去非常高級。為了方便以及更高的顏值，其中溫度調(diào)節(jié)用了傳統(tǒng)的旋鈕形式。

        空調(diào)觸控面板下方提供了不少功能按鍵和旋鈕，主要是控制中控液晶屏的，之所以布置在這里，顯然是考慮到了駕駛員的操作便利性，畢竟中控液晶屏離得有點遠。另外可以看到，該車換擋機構(gòu)采用的是旋鈕式電子換擋，兩個旋鈕質(zhì)感優(yōu)異的旋鈕并排在一起，也給車內(nèi)的檔次感加分不少。

        前排提供了兩個USB接口和一個無線充電位，無線充電采用傾斜布置，這樣子比較節(jié)約空間。

        座椅方面，GV70 EV所提供的規(guī)格非常高，首先是采用了高級打孔真皮包裹，椅背有菱格紋裝飾，柔軟程度和包括性也都很出色；其次是座椅調(diào)節(jié)功能何其之多，擁有包括腿托和腰部支撐在內(nèi)的多向電動調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶，另外，副駕位的老板鍵也并未缺席。

        后排也非常給力，除了提供舒適的坐姿之外，還有弧形頭枕、厚實扶手、獨立溫控、座椅加熱、座椅通風(fēng)以及隱私/遮陽簾。

        電動全景天窗和名牌音響也都有提供，音響來自于哈曼旗下的Lexicon萊斯康品牌，與此同時，該車還配備了ANC主動降噪技術(shù)。

        后備廂空間受限于溜背車身設(shè)計，所以表現(xiàn)一般，不過功能倒是很豐富，包括電動開閉、感應(yīng)開啟、后排座椅一鍵放倒和3孔插座。

        官方資料顯示，GV70 EV的0-100km/h加速時間為4.5s，但電機具體參數(shù)并未透露。續(xù)航方面，CLTC工況續(xù)航里程超過500公里，快充充電10%-80%用時18分鐘。