【太平洋汽車網 導購頻道】每當討論購買家用七座SUV時，最常被提起的就是廣汽豐田漢蘭達，不可否認，漢蘭達是一款挺不錯的車，筆者也是這般認為的。然而需要注意的是，當下這款車在某種程度上已經被過度神化了，聲望或多或少超過它本身的產品實力。在筆者看來，目前國內七座SUV市場中除了漢蘭達之外，并不乏同樣優良的車型值得考慮，比如即將正式推出的廣汽傳祺全新第二代GS8。

        傳祺GS8可以說是自主品牌突破中高端瓶頸進程中一款豐碑式的產品，該車問世于2016年11月，在2017-2018年之間取得了傲人的銷量成績，并使得廣汽傳祺的品牌價值實現飛漲。如今，經過全面煥新的全新第二代GS8在產品硬實力方面更加有底氣，哪怕對比今年剛剛更新的全新第四代漢蘭達，仍然可以PK一場。

（注：本文對比所用圖片為全新第二代GS8 燃油版和全新第四代漢蘭達 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座）

        全新第二代GS8和全新第四代漢蘭達（下文簡稱“傳祺GS8”和“漢蘭達”）的外觀設計涇渭分明，前者的車身輪廓比較方正大氣，而且進行了大量時尚、精致的修飾，整臺車顏值魅力頗高。后者則是比較老派的形象，跟前代車型一樣走的是粗獷路線。從用戶角度來說，傳祺GS8基本上男女皆宜，而漢蘭達顯然更多傾向于男性消費者。

        傳祺GS8的內飾在整體結構和局部元素都比較與時俱進，兼顧了實用性、豪華感和科技范兒，并且配色也很讓人覺得很清爽、很溫馨。漢蘭達內飾則主張樸素實用，基礎功能一應俱全，但亮點元素并不多，比較值得一提的就是中控臺的空間利用。

        全新第二代GS8定位為中大型SUV，在車身尺寸方面，它的長寬高和軸距都有小幅優勢，實際乘坐空間表現也稍勝一籌，而與此同時，其座椅的舒適性也更好。

        傳祺GS8提供了燃油版和混動版兩種車型，燃油版車型搭載廣汽自研2.0TGDI發動機+愛信最新一代8AT變速箱，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。

        混動版車型則搭載廣汽自研2.0TM發動機+豐田全新第四代THS混合動力系統（你沒看錯，傳祺的車也能用豐田混動了），發動機最大功率140kW，最大扭矩320N·m。兩驅車型單電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m。

        漢蘭達全系搭載2.5L發動機+豐田全新第四代THS混合動力系統，發動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m。兩驅車型單電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m；四驅車型前后雙電動機總功率174kW，總扭矩391N·m。傳動方面，匹配的是E-CVT無級變速箱。

        雖然兩臺車都是換代的車型，但全新第四代漢蘭達相比于前一代車型的提升并不算大，除了更換動力總成之外，其他方面并沒有給消費者們帶來多大的記憶點。而全新第二代GS8這邊，由外到里稱得上是經歷了脫胎換骨般的重塑，又因為它是首款搭載豐田全新第四代THS混動系統的中國品牌車型，所以全新第四代漢蘭達的核心賣點它同樣具備，而它所擁有的高顏值和科技感卻是漢蘭達缺失的，如此一來，等到它正式上市后，市場競爭力將不可小覷。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）