【太平洋汽車網 導購頻道】紅旗這個品牌在每一個國人的心中一定都占據著一個非常重要的地位，我們多么希望它能重新站到和勞斯萊斯一樣的高度。但令人失望的是自從一汽走上了合資的道路之后，除了國慶時出現在長安街上的檢閱車，基本上就沒個像樣點兒的產品。這次紅旗終于要發力了，在推出了可以改變官車格局的公務版紅旗H7后不久，民用版的紅旗H7也緊接著上市了，這下喜歡“裝官腔”的老板們要趕快準備好Money隨著小編一起來看看民用版的紅旗H7哪款才最值得購買吧？

　　我們所能買到的民用版，大家放心外觀方面和公務版絕對是一樣的，只不過沒有政府采購優惠罷了，不過這對于老板們來說都不算事兒，畢竟有了一輛和省部級領導一樣的車，各種被誤認為是領導后帶來的便利哪怕再多花10萬也值啊。況且我們看到這次紅旗H7的定價并不是那么離譜，最低配才30萬不到，用奧迪A4L乞丐版的價格就能買到了一輛和奧迪A6L同等級的車型，而且要知道紅旗這個品牌在國內的認可度那可是和勞斯萊斯同級別的，官車無價啊。

　　對這種低調的官車來說，顏色方面自然不可能亂七八糟的搞一大堆給你選，況且就算是搞一大堆也不見得消費者們會買賬，畢竟人家可是沖著官車的名頭去的，你見過有哪輛官車搞成紅色、綠色的？因此此次紅旗H7非常明智的僅提供了一款大氣的黑色。而內飾方面目前也只有一套黑白搭配的可以選擇，不過不排除后期可能會對桃木裝飾條進行更換。

　　輪轂方面則按照不同的排量分成了兩種不同的造型，2.0T的車型采用的是10輻式直條狀輪轂，造型方面稍顯得簡單樸素了點，而3.0車型的輪轂，其實大體造型和2.0T是差不多的，只不過就是對直條狀稍微修飾了一下，變得更動感和時尚一些罷了。輪胎尺寸除了3.0L尊貴版采用了235/45 R18外，其他全部都用的是225/55 R17輪胎。

　　不同于公務版的三種排量，此次民用版只有兩款發動機可以選擇，一款是自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率：150kW，最大扭矩：260N·m；另一款3.0L的自然吸氣發動機則是一款老產品，最大功率和扭矩不變，不過達到最大功率和最大扭矩的轉速上分別變成了6000rpm和3000rpm。

● 紅旗H7入門級配置分析

紅旗H7 技術型
官方指導價：29.98萬元（2.0T）

　　30萬不到的價格就可以買到一輛紅旗H7這樣中大型車的最低配，怎么算都是個相當劃算的選擇。而且雖然是紅旗H7整個車系的最低配車型，但千萬不要用其他車的低配車型來看這款車，因為它的入門配置就相當的豐富了。

紅旗H7技術型外觀配置

　　其實紅旗H7的外觀配置很多在官網上并沒有詳細的列出來，像雨刷啊這些小部件連小編都不完全確定到底是不是雨量感應式的，但結合后面豐富的配置，我們姑且認為這是紅旗H7對這些不怎么值錢的配置不削于浪費紙面吧。當然如果網友去4S店發現并沒有標配的話請及時通知我們改正。

紅旗H7技術型安全性配置

　　小編個人對行車的安全性一向是非常重視的，而紅旗H7的車身已經通過了E-NCAP的測試并得到了五星的最高安全成績（小編在E-NCAP的官網上似乎并沒有找到紅旗H7的資料）。另外在安全性配置上，作為一款30萬級別的車型來說，紅旗H7不說比別的品牌豐富多多少吧，但至少已經達到了主流的水準了。

紅旗H7技術型舒適性配置

　　整個技術型最豐富的的配置就數舒適性配置了，各種眼花繚亂的配置讓人不禁產生疑問，這還是一款乞丐版的車型嗎？光這些配置拿到奧迪寶馬什么的品牌上那絕對是個中高配的檔次啊。