在之前公布的智己L7上，最具亮點(diǎn)的莫過(guò)于它支持厘米級(jí)高精度定點(diǎn)自動(dòng)泊車(chē)功能，在各位老司機(jī)心目中自動(dòng)泊車(chē)可能是個(gè)雞肋的配置，但在智己L7上，車(chē)主下車(chē)通過(guò)手機(jī)APP讓車(chē)輛自動(dòng)代客泊車(chē)；取車(chē)時(shí)通過(guò)手機(jī)APP召喚功能，車(chē)輛自動(dòng)泊出車(chē)位并駛向指定位置方便用戶上車(chē)，省去繁瑣的找車(chē)位，停車(chē)，尋車(chē)等環(huán)節(jié)，是一套實(shí)用性很強(qiáng)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

　　精準(zhǔn)的自動(dòng)泊車(chē)其實(shí)只是前菜，電動(dòng)車(chē)需要充電樁補(bǔ)能，就算支持自動(dòng)代客泊車(chē)，車(chē)主仍舊需要到車(chē)位上為愛(ài)車(chē)插上充電槍才能對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)能，但在智己L7上就不需要那么麻煩，因?yàn)橹羌篖7是全球首款配備無(wú)線充電的量產(chǎn)車(chē)，而且無(wú)線充電功率最高可達(dá)11kW。

　　有了自動(dòng)代客泊車(chē)和無(wú)線充電后，智己L7可實(shí)現(xiàn)無(wú)感補(bǔ)能，車(chē)主將完全無(wú)需執(zhí)行任何充電操作，這一切都能交給汽車(chē)自動(dòng)完成，讓智能改變我們的用車(chē)習(xí)慣，大大提升車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。這樣方便且智能的配置，相信未來(lái)也會(huì)搭載在這輛智己LS7身上。

　　大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的自動(dòng)駕駛能力都是比較關(guān)注，智己L7搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)芯片、14個(gè)高清視覺(jué)攝像頭（車(chē)內(nèi)兩個(gè)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案，強(qiáng)大的硬件也讓智己L7實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、超視距全路況感知。

　　根據(jù)官方介紹，智己L7可實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛功能包括記憶泊車(chē)&喚車(chē)、自動(dòng)代客泊車(chē)、紅綠燈識(shí)別及自動(dòng)通過(guò)路口、防加塞&自動(dòng)躲避障礙物、根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)變道/超車(chē)、上下匝道、追尾報(bào)警以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot等。

　　最關(guān)鍵的是，智己L7的智能數(shù)字架構(gòu)還讓它擁有強(qiáng)大的升級(jí)能力，它擁有兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案，可支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力。智己汽車(chē)表示，后續(xù)激光雷達(dá)進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)成熟期，智己汽車(chē)將具備在量產(chǎn)車(chē)型上立即升級(jí)激光雷達(dá)系統(tǒng)的能力。智己L7都能擁有這樣的主動(dòng)駕駛能力，預(yù)計(jì)智己LS7也不會(huì)缺失。

　　電池以及續(xù)航，是大家討論電動(dòng)車(chē)?yán)@不開(kāi)的話題，智己L7全系標(biāo)配93kWh電池，高配還能選用118kWh電池，而且電池組采用了摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，電池衰減情況得到更有效的抑制。

　　續(xù)航方面，官方表示標(biāo)配93kWh電池組的智己L7在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為615km。如果未來(lái)智己LS7同樣是搭載93kWh電池組，筆者猜測(cè)它的CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)在580km左右，畢竟SUV車(chē)身更重，風(fēng)阻系數(shù)也更高，續(xù)航比轎車(chē)智己L7低一點(diǎn)也是情理之中。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬  攝：上海車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)）