【太平洋汽車網 導購頻道】身為一個工作在廣州的汽車媒體人，別人問我在廣東最大的感受是什么？

　　我只想說：“日系粉賊多”

　　而我作為一個能在廣州為數不多“存活”下來的真上汽大眾粉，并面對日以繼夜無數人勸退我“粉轉黑”的時候，我毅然決然堅定著我自己的信仰，拍拍褲腳上的灰塵，寫出了這篇《上汽大眾腦殘粉說上汽大眾威然（詢底價|查參配）》。

　　今天不多BB，直接進入主題！

　　2020年5月的時候，上汽大眾正式發布了全新MPV - 威然，而當時看發布會的我別提我多激動了，再加上那段時間剛好準備入手一臺MPV。經過我仔細鄭密的一番了解后，人生中第一臺MPV - 威然也正式被我購入。

　　那么今天小編我就來聊聊上汽大眾威然到底是哪些產品點，讓我選擇了他！

　　其實這個問題很簡單，筆者經常有5-6個人以上的出行。

　　筆者原本擁有一輛中型7座SUV車型，但是第三排的座位基本上只能當做應急，低矮的座椅根本無法滿足第三排乘客長途出行的舒適性！（當然像途昂這種中大型SUV另當別論）

　　其中第三排座椅坐墊長度明顯短于第一/二排，所以無法提供良好的支撐性；同時第三排乘客也無法享受到空調、水杯架以及USB充電口等配置。

　　此外，中型SUV還有一個致命的問題就是，在打開第三排座椅，所剩下的后備箱儲物空間根本無法存放6個人的行李物品，以至于每一次都要叮囑朋友盡量少帶一些行李（說來都是淚）。

　　也因此筆者開始有了SUV換一輛MPV的想法。

　　說到MPV，那目前可選的范圍絕對超乎你想象，像以前基本只有別克GL8一家獨大；但現在隨著越來越多消費者認可尋找家用/商用皆可的車型，也因此讓MPV市場迎來了春天，于是就不僅有咱們上汽大眾威然，還有了日系選手本田奧德賽、自主品牌選手上汽榮威iMax8、廣汽傳祺GM8等車型。

　　而筆者雖然是一名大眾腦殘粉，但是要輪到自己掏錢的時候，還是會很認真的進行選擇。

　　首先老牌選手別克GL8雖然進行了一次換代，但是松散的底盤和“油膩”的內飾讓我怎么看都覺得不對味（太過于商務，完全忽略了家用屬性）；而本田奧德賽雖然靠著混合動力的驅動系統讓燃油經濟性有著不小的提升，但是糟糕的后懸掛表現（板懸那是真的硬）和NVH表現（本田有過隔音？）直接勸退了我。

　　而上汽大眾威然是2020年發布的一款全新車型，最新一代的上汽大眾家族式設計第一眼就吸引了我，而超過5.3m的車長配合1.78m的車高，也讓其成為同級別中最大尺寸的MPV。

　　再加上優秀的2+2+3的空間布局、同級別沒對手的后備箱（不信你去看看實車，顛覆你對MPV后備箱的認知）、豐富的科技智能配置以及榮獲CCTV年度最佳MPV、CCRT推薦車型、CNCAP 5星+等榮譽，也因此我最后選擇了他！