不可否認，廣汽在設計方面絕對是拿得出手的，尤其在新能源領域，Aion系列的顏值認可度還是非常高的。我們都知道自主品牌拔高相當不易，但至少在Aion LX身上看到了決心和態度，以豪華品牌的標準來打磨產品，確實讓人眼前一亮。關鍵是Aion LX的造型不會因為新能源車的身份而過于前衛而產生距離感，實際上細節上又區別于傳統燃油車，是一款經得起推敲的作品。同時這也是目前市面上為數不多的百公里加速最快能達到3.9秒，堪比超跑的純電車型。

　　最令人驚嘆的是Aion LX的內飾氛圍，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，內置ADiGO(智駕互聯)生態系統，科技感十足。車廂用料也非常講究和用心，座椅是Nappa真皮，頂棚和A柱甚至遮陽板都采用了深色的麂皮絨材質包裹，車廂內幾乎沒有裸露的塑膠。再加上鍍鉻、拉絲鋁、鋼琴烤漆等，無論是視覺還是觸感，都讓人覺得豪華感物有所值。值得一提的是，Aion LX可選裝配置非常豐富，比如后排座椅電動腿托、老板鍵、個性飾板等，滿足差異化的需求。

　　從Aion LX流線動感的造型來看，它的容量可能不大，但實際上其2920mm的軸距則使得車內空間頗為充裕，特別是充裕的腿部空間讓后排電動腿托變得非常實用。身高180cm的體驗者坐到后排，沒有絲毫的擁擠感，而且純平中央地臺，能妥妥地能翹起二郎腿，即便乘坐三個人不會顯得很擁擠。

　　動力方面，廣汽新能源Aion LX有多種動力可選。其中60、70版本搭載最大功率135kW（184Ps），電池容量為70kWh，NEDC綜合續航里程分別為503km以及520km；80車型最大功率150kW（204Ps），電池容量達到93kWh，NEDC綜合工況續航里程達到650km；而80D車型則為四輪驅動，配備兩臺最大功率為150kW（204Ps）的電機，動力電池容量93kWh，NEDC綜合工況續航為600km。

　　結語：隨著國內新能源市場的逐漸成熟與完善，國產的純電車型越來越多，在國際舞臺上也越來越受到重視。而今天盤點的這幾款車型均可以說是國內新能源市場的天花板車型，從設計到續航幾乎都達到了目前的最高水準，其中小鵬P7和Aion LX已經開始正式銷售了一段時間，街上的能見率也相對比較高。而隨著之后高合Hiphi X和紅旗E-HS9的正式入場，也將為大家帶來更加全面、豐富的純電車型選擇，讓我們一起來期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）