信杰作為時(shí)尚網(wǎng)編輯，對(duì)于車輛內(nèi)飾質(zhì)感和氛圍，具有極為挑剔的要求，必須要配得上他的形格。他認(rèn)為一套優(yōu)秀的內(nèi)飾，不僅要在設(shè)計(jì)上經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，并在科技感上要給人足夠的驚喜，同時(shí)在用料上更不能吝嗇。

　　剛一坐進(jìn)車內(nèi)，冒險(xiǎn)家內(nèi)飾那種由內(nèi)而外散發(fā)出的豪華氛圍，便令信杰有種“相見恨晚”的感覺。冒險(xiǎn)家采用了美式豪華車型所崇尚的層次感中控臺(tái)，并采用亮暗結(jié)合的撞色設(shè)計(jì)，在豪華氛圍的營(yíng)造上領(lǐng)先同級(jí)。

　　而冒險(xiǎn)家那觸感細(xì)膩的真皮方向盤，自然也經(jīng)得起信杰的端詳：這副方向盤尺寸偏大、握感飽滿，除開在3/9點(diǎn)位置布置了傳統(tǒng)的多媒體控制按鍵/儀表盤菜單按鍵外，在10點(diǎn)鐘位置單獨(dú)增設(shè)了語(yǔ)音識(shí)別按鈕，甚至還在背面集成了ACC系統(tǒng)的按鍵（開啟ACC功能后表面會(huì)有指示燈亮起），可謂“中看又中用”。

　　在儀表盤的設(shè)計(jì)上，林肯冒險(xiǎn)家采用了12.3英寸的全液晶面板，相比同級(jí)別車型常用的機(jī)械式儀表，在科技感上形成了“碾壓”。“我發(fā)現(xiàn)這副儀表盤支持調(diào)節(jié)的功能十分豐富，甚至包括對(duì)多種行駛功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，免去擺弄中央大屏的麻煩”信杰說(shuō)到。

　　在燈光面板方面，林肯冒險(xiǎn)家別具一格的撥桿式切換，亦令見多識(shí)廣的信杰耳目一新：“當(dāng)撥動(dòng)金屬材質(zhì)的撥桿時(shí)，這種獨(dú)到的儀式感，是一般的汽車不能給予我的。”

　　在中控臺(tái)的層次上，林肯冒險(xiǎn)家由上而下采用了屏幕-空調(diào)出風(fēng)口-多媒體面板-空調(diào)面板的傳統(tǒng)設(shè)定，對(duì)于駕齡頗長(zhǎng)的信杰而言，上手的毫無(wú)難度，所有功能均在所期待的區(qū)域找到。

　　林肯冒險(xiǎn)家運(yùn)行著經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味深度優(yōu)化后的SYNC+系統(tǒng)，并被集成在12.8英寸的懸浮式觸控大屏中運(yùn)行，除實(shí)現(xiàn)對(duì)百度Carlife的支持外，還集成了OTA、智能語(yǔ)音助手，甚至車輛所有的控制選項(xiàng)，“有了這套系統(tǒng)，出門不依靠手機(jī)成為了可能”信杰說(shuō)到。

　　在屏幕下方，林肯冒險(xiǎn)家采用了鋼琴鍵式換擋機(jī)構(gòu)，既節(jié)省了空間也提升了儀式感。“當(dāng)我踩剎車時(shí)，啟動(dòng)按鈕上的綠燈將自動(dòng)亮，指引我準(zhǔn)確地按下按鈕，有種賓至如歸的感覺”信杰說(shuō)到。

　　值得一提的是，林肯冒險(xiǎn)家為多媒體系統(tǒng)及空調(diào)操控面板，獨(dú)立增設(shè)了一個(gè)傾斜的“操作臺(tái)”，信杰認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)非常貼心，令駕駛員在操控按鈕時(shí)手部的彎曲程度降低，更加省力；同時(shí)更為多樣化（按鍵+滾輪+撥桿）的交互方式，也詮釋出美式豪華的溫度。

　　信杰作為一個(gè)對(duì)皮革材質(zhì)的“狂熱愛好者”，對(duì)冒險(xiǎn)家上的Savannah真皮贊不絕口。可喜的是，冒險(xiǎn)家不僅在座椅面料上采用此款真皮，甚至還在中控臺(tái)及車門上“不計(jì)成本”地大面積包裹。這樣做的唯一目標(biāo)，便是令每位乘員所及之處，只有充細(xì)膩的真皮、考究的木紋飾板，以及閃閃發(fā)亮的金屬裝飾，而不會(huì)出現(xiàn)任何廉價(jià)的塑料。

　　信杰作為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，對(duì)車輛視野的要求非常高。而冒險(xiǎn)家因采用了A柱小三角窗+顯示內(nèi)容豐富的HUD，能讓駕駛員最大程度集中注意力于路面情況，間接提升了主動(dòng)安全性。

　　阻尼的有無(wú)，以及阻尼是否順滑，也是信杰評(píng)價(jià)一輛車內(nèi)飾是否高級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一。冒險(xiǎn)家在各處活動(dòng)部件上，采用了油潤(rùn)的阻尼，并在彈簧力度上進(jìn)行了精細(xì)的微調(diào)，令每次推拉都伴隨著絕妙的儀式感。

　　音響方面，林肯冒險(xiǎn)家車型標(biāo)配10揚(yáng)聲器的音響，中配和次頂配車型可選裝14揚(yáng)聲器的Revel銳威音響（本次體驗(yàn)車型具備）。在小編聽下來(lái)，這套音響的調(diào)音與其它絕大多數(shù)林肯車型類似，適合聽節(jié)奏張力感強(qiáng)、突出人聲的歌曲，對(duì)于古典音樂(lè)狂熱愛好者的信杰而言，可謂再“對(duì)味”不過(guò)了。

　　作為林肯品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，支持24向可調(diào)+3組記憶的Savannah真皮座椅，自然令信杰豎起大拇指：細(xì)膩的表面皮質(zhì)，搭配柔軟的內(nèi)部填充物，落座后便能迅速令身體放松，在符合人體工學(xué)的骨架的承托下，免去了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

　　值得一提的是，林肯冒險(xiǎn)家的前排座椅加熱為全系標(biāo)配，而更高階的座椅通風(fēng)功能，也在除最低配車型外標(biāo)配，更別說(shuō)頂配的四驅(qū)尊耀版車型，還享有前排座椅按摩的功能……

　　冒險(xiǎn)家在細(xì)節(jié)的處理上，同樣收獲了信杰的好感：其在內(nèi)側(cè)后視鏡旁額外布置了一個(gè)USB接口，方便車主外接行車記錄儀；而全包式的車門設(shè)計(jì)，也避免乘員下車時(shí)褲子被蹭臟，頗具人性化的關(guān)懷。

　　在后排空間的表現(xiàn)上，身高170cm的信杰在維持前排駕駛坐姿不變時(shí)，換到后排能輕松實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。這不僅僅是因?yàn)槊半U(xiǎn)家有著2711mm的軸距，畢竟大范圍的靠背角度調(diào)節(jié)，以及多達(dá)10cm的坐墊前后移動(dòng)幅度，也稱得上貢獻(xiàn)良多。

　　在冒險(xiǎn)家后排第三名乘員的體驗(yàn)上，得益于獨(dú)立的中間頭枕，以及較長(zhǎng)的坐墊、較矮的地臺(tái)，應(yīng)付短途乘坐還算輕松愜意，起碼不會(huì)像同級(jí)別車型那般憋屈。

　　對(duì)于這輛頂配冒險(xiǎn)家的后排配置，信杰感到比較滿意，畢竟兩檔可調(diào)的座椅加熱、帶鍍鉻飾條的空調(diào)出風(fēng)口、帶彈出式杯架的扶手，以及USB Type-A、Type-C接口各一個(gè)的配置，在同級(jí)別中已經(jīng)算誠(chéng)意最足的一輛了。

　　天窗方面，冒險(xiǎn)家出最低配車型外，均標(biāo)配了尺寸達(dá)1250*700mm的全景天窗。信杰認(rèn)為，冒險(xiǎn)家的全景天窗已延伸到了后排乘客頭部，對(duì)后排的采光貢獻(xiàn)良多，提升了車廂的開敞感。

　　而在尾廂置物體驗(yàn)上，信杰認(rèn)為認(rèn)為冒險(xiǎn)家尾廂下沿的離地高度偏高，但勝在全系標(biāo)配了帶“腳踢開啟”的電動(dòng)尾門，且內(nèi)部的輪廓十分平整，作為家庭用車很稱職。