中年大叔去健身 測試別克2019款君越28T

與別克也是很有緣分，每次拿到別克的試駕車都是下雨天。被大雨困于車內，倒也讓我有了更多時間去琢磨新款君越的內飾。原本以為困于車內只會剩下無趣，但君越給了我一份安逸和舒適感：BOSE音響放著Gin Lee的《緣·兩半》、厚實的座椅開啟按摩功能，腦海內有那么一瞬間希望雨不要停，可以讓我一直享受這份感覺……但新款君越就只有這么一點長處嗎？顯然不是。

搶先試駕新款君越Avenir 更豪華的選擇

提及中國的B+級轎車市場，別克君越當屬第一個吃螃蟹的車型，而“更大更豪華”更像是一個標簽深深地烙印在了消費者心里。面對越來越多的競爭對手，以及市場需求的變化，君越也推出了更加奢華的Avenir版本。時隔一年，此次我們也終于迎來了它的中期改款車型。新車最大的變化在于：針對車頭和車尾造型進行了重新設計，而動力方面則搭載了全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機。

更注重豪華尊貴感 試駕2018款君越Avenir

Avenir，別克的高端子品牌，相信大家也不陌生了，之前別克GL8已經(jīng)推出了Avenir版本，而這次試駕的君越Avenir則是別克在國內第二款Avenir車型（海外還推出了昂科雷Avenir版本），是基于君越升級而來，可以簡單理解為君越的“豪華版”，里里外外更注重豪華尊貴感。更值得一提的是，變速箱也由之前的6AT升級為了9AT，那實際表現(xiàn)如何？

別克君越Avenir靜態(tài)體驗 豪華感更進一步

太平洋汽車網(wǎng) 2017廣州車展

駕乘體驗大不同 車主體驗別克君越30H

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】作為別克的旗艦產(chǎn)品，全新一代君越可以說給了大家一個驚喜，別克全新一代的設計語言在君越身上首次亮相，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受。在如今這個時代，作為一部需要承擔面子以及家庭的中級車型，跟上時代的步伐也是必然的，強勁的動力、燃油經(jīng)濟性、豪華舒適的內飾、高科技配置成為了用戶做出選擇各種理由，然而用戶肯定希望擁有一切而不是去做取舍，這樣就使得別克30H混動車型的誕生成為一個必然。

凱迪拉克LYRIQ或6萬美元起步，2022年量產(chǎn)

凱迪拉克首款純電動SUV LYRIQ正式發(fā)布，但這款車型最早也要2022年才會開始量產(chǎn)，其售價或將低于6萬美元（約合41.7萬元）。

豐田研發(fā)氟離子電池，一次充電可獲1000km續(xù)航

豐田聯(lián)手京都大學研究人員聯(lián)合開發(fā)新一代氟離子電池技術

不需多變但也足夠矚目 實拍全新一代高爾夫

2020年7月28日，全新高爾夫8在佛山一汽-大眾工廠下線，這意味著它離我們是越來越近，而到了8月份，它就已經(jīng)近到就站在我眼前。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。

進入血拼時代 轎跑SUV如何一步步走來？

轎跑SUV市場如何一步步走來？我們來談談它的過去、現(xiàn)在和未來。