【太平洋汽車網 導購頻道】很多人對90后的審美有偏見，認為他們都喜歡華而不實的產品。其實，隨著越來越多百年汽車品牌在中國的推廣，如今一有更多的年輕人加入了“跨世紀經典品牌”的愛好者序列，太平洋汽車網的副主編官煜就是其中一位。

　　作為百年林肯品牌的愛好者，官老師對林肯的贊美從不止步于輝煌造車歷史與總統座駕身份，他更欣賞林肯品牌從不拘泥于往時榮耀勇敢開拓創新的美國先鋒領袖精神。

　　要說起又有文化背景又有性價比的汽車品牌恐怕非林肯莫屬了，所以當我拿到林肯冒險家鑰匙的時候我馬上想到了官老師，似乎也只有他的氣質才可以配得上這臺車了。

　　第一眼吸引官老師的，便是林肯冒險家與林肯飛行家相同的外觀設計思路，這讓林肯冒險家作為林肯SUV系列的入門級車型，卻有著高端旗艦車型的氣質和姿態。

　　為什么林肯是一個歷史與潮流并存的品牌？大面積的鍍鉻中網，致敬的是美式豪華車的傳統，而內部的林肯Logo細節則向大家展示了林肯百年造車的歷史文化底蘊，配合上珠光瓷色的車漆，大氣且不失優雅。

　　而晶鉆式自適應矩陣LED大燈，則是林肯冒險家對潮流的追逐，單組大燈擁有35顆LED，整個前臉共88顆LED，擁有自速感應燈光、低速廣角補光、隨動轉向、Glare-Free自動防眩目、自動開閉、自動水平以及自動遠近光功能，這些在德系競爭對手中大型車甚至大型車上才會使用的燈光配置，在林肯冒險家上都可以找到。

　　“我不喜歡太大或者太小的汽車，恰到好處的車身尺寸再加上好的設計，才是一臺好車應有的樣子。”，一邊說著，官老師一邊看著身邊的林肯冒險家。

　　相比較競品車型，林肯冒險家在車身尺寸上占據絕對優勢，4615mm的車身長度以及2711mm的軸距超越了絕大多數同級車型，而平滑優雅的車身線條以及懸浮式的車頂，則讓林肯冒險家的氣質倍增。

　　19英寸的輪轂采用多輻式設計，撞色的搭配也體現出林肯冒險家在時尚方面的造詣，米其林浩悅系列靜音舒適胎，則保證了行駛時車內靜謐舒適的駕乘環境，林肯冒險家沒有像其它品牌那樣為了迎合年輕人去推出運動套件，而是努力把自己最擅長的舒適做到了極致。

　　用手指在B柱上輕輕滑動，可以激活車門密碼鎖。

　　“不帶鑰匙，依舊可以把車門打開拿取物品，確實很方便，并且只打開車門是無法點火的，所以安全性也有保障。”

　　林肯冒險家還全系標配新風管家系統，可在車輛停放時凈化車內空氣，時刻保持車內空氣清新，PM2.5凈化效果達到行業內頂尖水準，并且還標配空氣質量監測系統，面對國內較差的空氣質量環境，林肯冒險家為消費者提供了無微不至的細節守護。

　　窗戶升起時，在接近頂端的時候會降低速度，以保證不會誤夾到駕乘人員的手指，如此貼心的服務，筆者忍不住為林肯冒險家點贊。

　　貫穿式尾燈讓林肯冒險家在夜晚有著極高的辨識度，而上方“LINCOLN”的字樣，則與中網呼應，進一步展現了林肯深厚的文化氣息。

　　“總有人覺得豪華品牌嬌貴，但是林肯卻一直是一個上得廳堂，下得廚房的品牌，接地氣也是我最喜歡它的原因之一。”。

　　官老師之所以說出這句話，是因為林肯冒險家不僅在動力方面有著較高的水準，并且還可以加注92號汽油，結實耐用還好養活，這大幅度降低了后期的用車成本。

　　“我喜歡安靜，好的內飾應該讓能讓人平靜下來。”。結束了一天工作的官老師，很享受一個人開車回家的感覺，所以對于內飾設計的要求就是，不可以太浮夸，但是一定要高檔和精致。

　　多層次的線條，配合上米黃色的真皮包裹，恰到好處的鍍鉻點綴，勾勒出一幅高級酒店套房的感覺。

　　要說舒適性配置，林肯還沒輸過誰。

　　林肯冒險家配備了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩還有雙區自動空調，并且還帶有遠程啟動功能，在炎熱的夏天，滿頭大汗地坐進空調早已打開的林肯冒險家內，打開通風和按摩，那種愜意不言而喻。

　　官老師是一個十分喜歡科技產品的人，所以林肯冒險家這塊搭載SYNC+系統的12.8英寸屏幕很吸引他，極具人機工程學的UI界面，全面且實用的功能，并且支持在線APP的使用，通過藍牙或者數據線還可以實現手機互聯，另外還可以通過林肯之道APP控制。

　　12.3英寸的液晶儀表盤當屬業界典范，并且根據不同駕駛模式還會有不同的顯示風格；按鍵式電子換擋機構隱藏在空調出風口下方，類似鋼琴按鍵的設計十分精致，每一次換擋都盡顯紳士風度。

　　美系車最適合長途旅行，而旅行中自然少不了音樂，林肯冒險家頂配車型配備了哈曼卡頓旗下最高級的銳威品牌音響，擁有14個揚聲器，并且全系標配主動降噪系統，在嘈雜的城市中給駕駛者一個世外桃源般的凈土。

　　14向可調節的座椅讓官老師愛不釋手，現在的人們因為長時間低頭看電腦或者手機，經常會覺得腰酸背痛，而林肯冒險家的座椅就連左右腿托的高度都可以單獨調節，使座椅舒適性得到了質的飛躍，此時再打開座椅按摩，忙碌了一天，是時候該放松一下了。

　　后排也配備了座椅加熱功能，并且后排座椅靠背支持角度調節，周末帶著一家老小出游的時候，后排乘客可以稍微斜躺小憩一下，十分貼心。

　　從業多年的官老師對于汽車動力的要求很高，畢竟自己開的是一臺百公里加速在四秒出頭的車，林肯冒險家標配2.0T+8AT的動力總成，并且全系均為高功率動力版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，百公里加速時間在7秒鐘以內。

　　承受住這充沛動力的，是一套前麥弗遜，后多連桿式懸掛的底盤，并且高配車型還帶有四驅系統，駕駛模式共有五種可選，分別為節能、標準、運動、濕滑和沙地，在CCD自適應懸掛的輔助下，不同駕駛模式底盤表現也不相同。

　　CCD自適應懸掛利用全車12個傳感器，隨時監測車身動態、轉向、加速及制動，每秒鐘可500次偵測路面數據，每秒鐘100次獨立調整每個車輪減震器，有效提升操控感與形式品質。

　　安全問題也是林肯冒險家十分注重的，林肯冒險家配備了眾多主被動安全配置，前后駐車雷達，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及疲勞駕駛提醒等，并且還配備有全速自適應巡航系統。

　　360°全景影像可以方便停在較為狹窄或者視野不好的車位中，這在擁擠的城市用車環境中可謂是十分有用的配置。

　　作為汽車媒體從業人員，對于車的追求越來越苛刻，如今汽車市場同質化越來越嚴重，為了擠占更多的市場，很多車型為了拉低售價而大幅度降低配置，對于消費者來說并不是一件好事。而林肯冒險家頂配價格只有34.58萬元，卻全面配備了50萬級豪車的配置，動力和操控更是同級別數一數二的水準，體現出了百年豪華品牌車企的深厚功底，這種為消費者考慮，認真造車的匠心品質，值得所有車企學習。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）