車圈流傳著這樣一句話：“大眾只有一款車，就是高爾夫。”作為大眾旗下的靈魂車型，可以說是國內(nèi)市場歷史最悠久、最經(jīng)典的車型之一，高爾夫誕生至今熱度未減，高爾夫車型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年輕消費(fèi)者心中最理想的鋼炮車型。

      雖然還是那個老朋友——高爾夫，但現(xiàn)款高爾夫借著此前的“520表白日”推出了“摯愛版”車型，依舊是1.2T、1.4T共五款車型，官方指導(dǎo)價為14.23-17.07萬元。在顏色上除了R-Line版本推出了4個顏色讓我們選擇外，普通版本的車型都是有5個顏色，其中就加入了R-Line 沒有的“塔希提金”。現(xiàn)款的第七代高爾夫應(yīng)該說是已經(jīng)走到了自己的生命末期，在這個時候不難理解，大眾是希望推出一些所謂的限定版本和有紀(jì)念意義的特殊版本來拉動車型的銷售數(shù)字。

      當(dāng)然不光是車身顏色的個性化，高爾夫摯愛版為了進(jìn)一步滿足廣大用戶對于出行品質(zhì)的更高要求，還提升了部分車型的配置。包括舒適型(含舒適進(jìn)取)車型標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動，R-Line車型標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和數(shù)字液晶儀表，豪華型標(biāo)配FPK數(shù)字液晶儀表等。

      作為新增加車型，高爾夫摯愛版繼承了家族的高顏值，但新增配色更加年輕、個性。大燈造型相比上一代更富有棱角，燈腔內(nèi)采用了熏黑處理，R-Line版遠(yuǎn)近光燈組均為LED光源，配備了大燈清洗裝置，支持選裝自動大燈和延時關(guān)閉等功能。R-Line版車頭與普通版的主要區(qū)別集中在前包圍處，大尺寸的下格柵采用密集的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩端的導(dǎo)風(fēng)槽邊框搭配底部造型突出的亮黑色前唇，讓車頭看起來更顯寬大、低趴，但R-line版沒有配備車前霧燈裝置。

      曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的腰線突顯精氣神，側(cè)面線條幾乎都是橫平豎直的，所以看著很沉穩(wěn)。高爾夫有許多經(jīng)典的設(shè)計(jì)，其中就包括短前懸掛設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可以優(yōu)化駕乘人在車內(nèi)的實(shí)際可用空間，邁騰、速騰等車型也都是這樣的。

      同時，本次上市的一汽-大眾高爾夫推出了很多選裝包，比如說“舒適包”里邊就有Alcantara座椅、駕駛位8向電調(diào)、前排加熱和座椅及后視鏡位置記憶，售價5400元。而R-Line的選裝包包括自動頭燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、頭燈離回家功能，售價2500元。豪華包為LED大燈、大燈清洗、PLA 3.0泊車輔助系統(tǒng)、前倒車?yán)走_(dá)，售價為4500元。此外，還可選裝17寸的風(fēng)暴藍(lán)噴漆的專屬輪轂，售價為500元；FPK數(shù)字液晶儀表售價為3500元。

      內(nèi)飾方面，依舊是熟悉的大眾式布局，相比時下家族其它新車型在時尚感方面略顯不足，沒有激烈的撞色，也沒有夸張的大尺寸中控屏，雖然談不上驚艷，但很耐看，有人就是喜歡這種機(jī)械質(zhì)感，中控臺表面采用了軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)部分的烤漆裝飾。R-Line版車內(nèi)細(xì)節(jié)處增加了R標(biāo)，同時換裝了豐富運(yùn)動氣息的R方向盤。

      高爾夫摯愛版的動力仍然采用1.2T和1.4T兩種發(fā)動機(jī)，均匹配7擋雙離合變速器，這也是大眾非常經(jīng)典的動力組合，接受了市場的考驗(yàn)，經(jīng)過了數(shù)次更新?lián)Q代，目前在動力輸出、舒適性方面均有不錯的表現(xiàn)。其中1.4T版車型可以輸出150PS的強(qiáng)勁動力，峰值扭矩可達(dá)250N·m，百公里加速僅需8.4s，從數(shù)據(jù)來看屬于同級車型高水平，假如你對動力要較高的要求，選擇1.4T車型很合適。

      1.2T版車型最大馬力為116PS，峰值扭矩為200N·m，百公里加速10.8s，雖然動力稍遜，但家用其實(shí)綽綽有余，同時5.4L/100km的油耗也有很經(jīng)濟(jì)，如果對動力要求不高，且主要作為家庭用車，1.2T版也是不錯的選擇。

      車型小結(jié)：

      如果有人問我：“哪款緊湊級的兩廂轎車操控性能最好？”首先浮現(xiàn)在我眼前的，一定會是來自大眾的高爾夫。大眾高爾夫一直都以運(yùn)動操控性能優(yōu)異而著稱，可以將前置前驅(qū)車型做得如此具有運(yùn)動性，大眾工程師的功力真是不一般。

      怎么樣，這四款小車可以算是精華吧！新寶駿E300/E300 Plus不管是在外觀還是科技化程度上，給微型新能源車打了一場漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大眾高爾夫摯愛版則是在原有經(jīng)典的基礎(chǔ)上，做出了一些配置上的調(diào)整，絕對是更加的加分。奧迪Q2L無疑定位精準(zhǔn)的把握住了年輕人的市場，豐富的選裝配置和不錯的動力，相信很多年輕人都會選擇它成為第一部車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）