姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V
新款CR-V的內(nèi)飾在造型上沒(méi)有做任何的改動(dòng)，而現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)其實(shí)也并不過(guò)時(shí)。中控臺(tái)銀色飾板暴露了其低配車型的身份，內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上最大的變化只是將中控臺(tái)下方的12V電源接口移到了中央扶手箱內(nèi)，而原本位于中央扶手箱的USB接口移到了中控臺(tái)下方。大多數(shù)人日常使用USB接口的頻率更高，如此細(xì)微的設(shè)計(jì)調(diào)整或許也是考慮到這一點(diǎn)。
目前沒(méi)有新款車型的配置表，但如果新款車型的布局延續(xù)現(xiàn)款車型的話，不難推測(cè)實(shí)拍車型大概率是次低配的水平。理由是前排座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排沒(méi)有提供USB接口，這和現(xiàn)款CR-V的自動(dòng)擋次低配都市版的表現(xiàn)是一樣的，而這些小配置在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下，是不太可能被裁減掉的。
如果實(shí)際情況正如猜測(cè)，那么毫無(wú)疑問(wèn)新款CR-V的低配車型獲得了很多下放的配置，最顯眼的就是7英寸中控大屏和液晶儀表，而現(xiàn)款車型低配是5英寸小屏，和液晶儀表更是無(wú)緣。此外Honda SENSING這套作為燃油版高配車型專屬的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也有望實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，至少能夠下放到中低配車型上。此外實(shí)拍車型還配備有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)和皮織物混搭座椅，相比于現(xiàn)款低配車型的織物座椅，視覺效果好了不止一個(gè)檔次。全景天窗大概率依舊是全系標(biāo)配。總體來(lái)說(shuō)，新款CR-V的低配車型配置有望更豪華，不只是科技性能方面，視覺效果也會(huì)有所提升。
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90后愛車一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī)，只以車會(huì)友。
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