不得不說，長安這兩年的設(shè)計已經(jīng)邁上了一個新的臺階，無論是最近的UNI-T還是CS75 PLUS在一眾自主品牌大軍當(dāng)中都很有自己的辨識度。而長安CS85 COUPE也是一款主打顏值的轎跑SUV，整體是那種圓潤精致又帶點運動感的設(shè)計，加上愛信8AT變速箱并匹配1.5T和2.0T的動力總成，也使這臺車并不屬于“樣子貨”的范疇。

　　外觀上，長安CS85 COUPE比例很舒服，看不到一絲的臃腫，比幾款德系同類型車看上去還要靈動。對于這個造型來說，消費者的接受度應(yīng)該會很高。

　　整車長安最新一代的家族設(shè)計語言，蝶翼式的前臉設(shè)計十分出彩，大燈、中網(wǎng)和前包圍非常自然地銜接，帶來很強的視覺沖擊力。進氣格柵內(nèi)部由多條橫條鍍鉻帶構(gòu)成，搭配造型銳利的前大燈組，效果搶眼。

　　車身側(cè)面是整車的特色之處，溜背式車頂、較短的前懸/后懸設(shè)計、雙色大五幅輪轂、橫貫車側(cè)的凌厲腰線、由B柱開始便快速向下傾斜的車頂線條.......這些元素構(gòu)成了非常動感有型的側(cè)面造型。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個亮點，很符合當(dāng)下許多年輕人的口味。

　　CS85 COUPE的內(nèi)飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運動路線，而且做得確實不錯。

　　內(nèi)置in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的12.3英寸內(nèi)嵌式大尺寸中控屏、7英寸液晶儀表和游艇式電子擋把帶來較濃的科技味。其他配置方面，如座椅通風(fēng)/加熱，自動倒車、主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等全套安全系統(tǒng)都有所配備，足以滿足日常用車安全。

　　動力方面，CS85 COUPE 1.5T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，滿足國六排放標準。懸掛方面，該車采用麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛。

車型小結(jié)：

　　筆者個人認為，長安CS85 COUPE 是今天推薦的四款車型當(dāng)中顏值最高的，同時在內(nèi)飾的配色方面，大紅搭配深黑的雙色搭配讓它的個性再上了一個臺階，加上配置上面也非常的全面，如果不介意其售價相對另外幾位偏高了一些，那么朋友們可以著重考慮一下。

　　哈弗F7x基于哈弗F7打造，它也是哈弗品牌的首款轎跑SUV，其整體設(shè)計風(fēng)格相對哈弗旗下其他車型要來得更加運動動感，并搭載了哈弗最新的車技系統(tǒng)。并且，憑借F系列在哈弗品牌自身的高端屬性，也使得該車成為系列產(chǎn)品中品質(zhì)名列前茅的一款。

　　F7X采用了F系列較為特色的年輕化設(shè)計，整體造型大膽前衛(wèi)，溜背造型尤其打動人心。細節(jié)方面，六邊形的中網(wǎng)采用了黑色蜂窩網(wǎng)進行填充而燈光方面包括大燈、轉(zhuǎn)向燈均采用了LED光源。

　　至于車尾部分，其溜背設(shè)計相對于CS85等車型來說弧度會較小，車尾的造型也不會太過緊湊，仍然保留較多哈弗F7痕跡。

　　F7x的內(nèi)飾還是基于F7設(shè)計而來，在造型上并沒有明顯變化，但整體風(fēng)格卻有了更年輕化的調(diào)整，包括深黃色的皮革與黑內(nèi)雙色調(diào)搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現(xiàn)F7x的與眾不同。

　　F7x內(nèi)飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯(lián)系統(tǒng)，它也是在F7x上首次出現(xiàn)，整個界面的設(shè)計與現(xiàn)款系統(tǒng)相比功能更豐富、界面設(shè)計更美觀。該系統(tǒng)層級的設(shè)計清晰，包括手機互聯(lián)、導(dǎo)航、空調(diào)以及車輛設(shè)置都很直觀。

　　此外，新車機系統(tǒng)的二級頁面下功能更是一目了然，在車輛設(shè)置中智能駕駛選項提供了車道輔助系統(tǒng)、前、側(cè)后向輔助系統(tǒng)以及智能啟停。

　　哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

車型小結(jié)：

　　相對哈弗F7而言，F(xiàn)7X除了增加了勻稱的遛背式設(shè)計，其他細節(jié)上面變化基本不大，當(dāng)然了，動力調(diào)校方面也會比F7更加激進，同時長城品牌的品質(zhì)感和可靠性自然也是已經(jīng)得到了市場的肯定，再加上比長安CS85 COUPE更低的售價，所以性價比也是其一大優(yōu)勢。

　　今天推薦的幾款轎跑SUV都是自主品牌陣營里各方面實力算得上同價位當(dāng)中非常有競爭力的選手，售價方面，像奕炫GS和帝豪GS的起售價都不足8萬元，而定位更高的CS85 COUPE和F7X售價也在十萬出頭，入手門檻已經(jīng)是非常低。如果你的預(yù)算不多但又想擁有一款時尚動感、個性化但又不乏實用性的轎跑SUV，那么不妨到店試乘對比一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）