【太平洋汽車網 導購頻道】廣汽新能源在去年開啟了全新Aion產品系列，僅一年時間就推出了Aion S、Aion LX兩款產品，而后者更是支撐品牌向上的高端之作。所以在現有產品陣列中，廣汽新能源還缺少一款高品質且價格親民走量的SUV產品，這不，Aion V來了。新車的售價區間15.96-23.96萬元，整體價格比Aion LX低了一個檔位，有望成為繼Aion S之后下一個“爆款”，那么哪一款車型更值得買呢？我們一起看看吧。

　　之前我們已經對廣汽新能源Aion V進行了一次詳盡的試駕體驗，感興趣的朋友們可以點擊下方鏈接進行查看。

　　Aion V的外觀采用了四維科幻機甲造型設計，簡潔流暢的線條設計使其看起來更像是一臺智能汽車。車身長寬高為4586/1920/1728mm，軸距則是2830mm，這一尺寸要比一般緊湊級SUV大不少。同時埃安V的車身設計有點像MPV那般鼓鼓脹脹的，基于純電平臺設計使其可以釋放出屬于純電車所特有的越級內部空間。Aion V內飾使用了Aion家族設計語言，大面積的皮和軟質包覆搭配高亮黑飾板呈現出來的質感想當不錯。此外內飾最大亮點就是于兩塊12.3英寸屏幕，它還是全系標配的配置。

　　Aion V算起來一共有13個配置車型，看似繁雜，其實是有些規律的。根據四檔續航分為60、70、70PLUS、80四種系列版本，70與80系列里各有智領版、健康版、科技版、智駕版、智尊版5種細分配置，而智駕版其實就是智領版的基礎上選裝了ADiGO 2.5自動駕駛輔助套裝。70系列中推薦購買悅享智駕版，80系列中推薦購買科技版（可半價選裝ADiGO 2.5自動駕駛輔助）。

　　60智領版車型作為入門版配置，其實肉眼所能看到的配置并不低，包括外觀內飾方面和70智領版幾乎沒區別，基本上Aion V所主打的一些亮點配置都給足了。不過15.96萬元的較低價格也是需要在某些地方做一些取舍的，例如NEDC續航降低至400km、后懸架采用扭力梁。

　　在Aion V 的400km\500km\530km\600km四種續航版本當中，70系列是第二檔續航版本，NEDC續航500km。在70系列中，最值得推薦的是70悅享智駕版，它的基礎配置其實和70智領版（70系列中的入門版）是一樣的，但多了一套ADiGO 2.5自動駕駛輔助套裝，差價卻僅為1.38萬元。而若是購買70智領版再額外選裝一套ADiGO 2.5卻需要花費1.96萬元的選裝費，令人捉摸不透，所以70悅享智駕版是70系列中最劃算的選擇。

　　之所以不推薦且忽略掉70PLUS版本，是因為70PLUS只比70智領版增加了30km續航和360°全景泊車影像，卻貴了6000元極為不劃算。

　　到了80系列車型，600km續航差不多可以消除續航焦慮的心態了，在車型的選擇方面其實也是可以“投機取巧”的。我們可以占的便宜是基于“6月16日-8月31日期間購車，80系列選裝ADiGO2.5自動駕駛輔助套裝優惠50%”這一政策基礎的，也就是選裝這一套玩意才0.98萬元。加起來一共是21.86萬元，只比80智駕版貴了6000元，但多了一系列LED日行燈、6揚聲器、主駕座椅電動調節、手機無線充電等配置。如果對這些配置不感興趣，直接選擇80悅享智駕版即可。

　　80 MAX版作為Aion V的頂配版本，配置之高完全可以用“炫技“來形容。像太陽能天窗、雙向6.6kW充電機、內后視鏡自動防炫目等都有所搭載，但這類配置的使用頻率或對用車體驗的改善程度如何，個人則持保留意見。相信購買80 MAX版更多的是奔著可以選裝3.0全自動駕駛輔助，在高精度地圖的加持下，才是這臺Aion V的最完整的狀態。

　　Aion V其實是實車比圖片更棒的一款產品，光看車身參數可能覺得這就是一款緊湊級電動SUV，但實際內部空間表現卻大大超乎我們意料，形容“越級空間“一點也不過分。換個角度來看，以15.96萬元的價格享受同價位燃油車所不具備的空間優勢，這又何嘗不是一大賣點呢。在廣汽新能源現售的產品陣列中，Aion V定價區間巧妙填充了GE3與Aion LX之間的缺口，吸引更多精打細算、又苛求高品質的年輕人。爆款的實力是有的，接下來就看市場表現了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）