相信不少朋友們都看過一輛警車涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車在為一些官人車隊開路的場面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多，平時我們都稱之為“霸道”。作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。

　　油價5元時代的當下，這么一臺硬派野味SUV勢必會在路上多了起來，工信部標定油耗每百公里11升，也是幾臺車型中油耗指數最高的，但又何妨，架不住現在是油價的“春天”，相比曾經還是節約了不少加油成本的。

　　外觀依舊是那種散發著男性荷爾蒙的味道，對前臉進行了小幅的改動，和牧馬人那種陽光大男孩和哈弗H9那種沉穩的感覺不同，它更適合中年油膩男的口味，高高的坐姿也有一種居高臨下的感覺。

　　內飾沒有太多花里胡哨的設計，看似平庸卻不失品質，大面積的軟質材料觸感不錯，銀色和木紋的飾條點綴也恰到好處，整體看上去舒服自然，用中規中矩來形容在合適不過了，智能網聯系統沒有另外幾臺車全面，但常規功能還是一應俱全的。

　　除最低配車型之外，前排中央扶手冰箱都為全系標配，炎夏當中能夠隨時喝到一杯冰鎮飲料無疑是非常爽的事，人性化十足。

　　舒適性表現沒得挑剔，日系車在舒適性方面還是非常下功夫的，尤其是后排坐墊寬大，并且偏軟的坐墊讓你有一種坐沙發的感覺。這也是為什么很多車友會在長途穿越或游玩時選擇普拉多的原因。

　　動力方面，普拉多目前在售的車型只有3.5升V6一款發動機可選，最大馬力：280Ps，最大扭矩：365N·m，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。不過遺憾的是由于該車型目前并沒有滿足國六排放，在售車型均是國五排放，所以后續驗車、養護問題還是需要車友們去自行考量的。

　　編輯總結：四臺車雖然在價格上僅哈弗H9和漢拉達有直接碰撞，但不難發現幾臺車型在性價比方面還是有明顯差別的，綜合表現最好的當屬哈弗H9，有三把鎖、CCO、坦克掉頭等越級越野配置，加上諸多科技、舒適配置，讓H9既有越野穿越能力又兼顧了日常行駛，其次是漢蘭達，更多的在城市道路通勤又能自駕游玩。而普拉多和牧馬人相比較前兩者雖然價格高，但品牌認知度和自身附加屬性會更強，相信通過幾臺車型的解讀，怎么選擇您心中也會自有答案了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）