在車內儲物空間方面，豪越與漢蘭達儲物格設計取向各有不同，豪越在于多，而漢蘭達在于大。先來說前排，豪越的儲物格數量要比漢蘭達多，但多也不意味著就一定有優勢。就拿豪越擋把下方的儲物格來說，這顯然是吉利在挖空心思造儲物格，不放過任何一個地方。但這個位置對駕駛員不算太友好，在駕車的時候拿東西需要分散注意力。

　　漢蘭達中控上的凹槽則是比較實用的設計，無論是駕駛員還是副駕駛，都可以比較便捷地在上面放置雜物。類似的設計在豪越的中控臺上也有出現，只是豪越儲物格會小一些。

　　而中央扶手箱方面，漢蘭達也秉承了大這個設計原則，內部儲物空間相當充裕，放保溫瓶、手提袋都不成問題，而豪越在這里的儲物容積要比漢蘭達小一些。

　　后排的儲物格表現二者差異就不大了，都是在空調出風口下方、座椅靠背上留有儲物空間。不過由于豪越是全獨立座椅，所以第二排中部是沒有扶手的，這也就意味著沒有了扶手上的杯架。而漢蘭達則是傳統的座椅設計，第二排保留有中央扶手。

　　而第三排兩車都在左右兩側留有杯架，這個也是同類車型的常規設計。

　　另外豪越的車門板儲物格并不算大，只能放下一瓶水，相比之下漢蘭達前后門板都可以放下2瓶水。平日上下班通勤是感受不到這些儲物格的作用，不過一旦出遠門要塞雜物水瓶時就會體現出價值。

　　后備廂空間，在第三排座椅打開的情況下，二者儲物空間表現差異并不大。漢蘭達寬度表現要比豪越強，所以橫向空間要比豪越好。而在縱深方面，二者差異不大，均可以放下行李箱。

　　而在后排全部放倒后，二者都可以形成平整的儲物空間，而豪越因為第二排座椅采用了下潛式翻折設計，所以放倒后與第三排高度一致，整體平整度要比漢蘭達好。

　　豪越在宣傳時特別強調了座椅放倒后純平，可以形成2.2米的縱深空間，可以說是一張相當舒躺的大床，當然這個場景漢蘭達也能做到，也不是豪越的獨步單方。但豪越比較走心的是，和網易嚴選合作定制了一張后排的氣墊床。

　　而豪越比較創新的點在于五座版本后備廂蓋板下隱藏的儲物空間非常大，并且還自帶分格設計。而漢蘭達五座版本同樣也有較大的蓋板下儲物格，只是沒有做分格設計。而二者的七座版本就比較相近，后備廂蓋板下都是一個小的儲物格。

　　而就目前來看，整體空間表現來說，豪越并沒有落后漢蘭達太多，不過整體使用便捷性上漢蘭達還是憑著大占了一點上風，而豪越儲物格數量多、空間靈活性比漢蘭達更強，可以支持的使用場景也更為豐富。豪越主打的就是大空間，所以本文就針對空間方面給豪越和漢蘭達做了一次對比，不過由于兩個車沒有放到一起，所以空間對比起來還不夠直觀，往后有機會我們會把兩個車放到一起做一次詳細深入的對比。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）