相信只要坐進(jìn)入兩款車的車內(nèi)，車主立即會(huì)有兩種心情，全黑內(nèi)飾的柯米克GT、加上賽車座椅、全景天窗帶來(lái)了駕馭舒暢感。相對(duì)而言，捷達(dá)VS5更注重人機(jī)工稿的舒適，包括配置方面也傾向于駕駛類輔助功能配置，這就考驗(yàn)車主是屬于什么類型的性格了！

　　談到動(dòng)力部分，兩者同為大眾技術(shù)淵源，都比較成熟。柯米克GT搭載最新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)加7DCT的組合，而捷達(dá)VS5搭載是1.4T+6AT的動(dòng)力組合，盡管數(shù)據(jù)上有所突出，但優(yōu)化的動(dòng)力總成讓柯米克GT油耗表現(xiàn)更為出色。

　　駕駛體驗(yàn)部分：柯米克GT除了GT套件、賽車運(yùn)動(dòng)座椅等配置帶來(lái)的駕駛欲望，德系的運(yùn)動(dòng)調(diào)教讓這款產(chǎn)品具有頗高的可玩性。同時(shí)搭載1.2T+7DCT動(dòng)力總成兼顧了城市駕駛的平和順滑，而捷達(dá)VS5雖然作為大眾新晉品牌，但這套動(dòng)力總成的調(diào)校很難找到和大眾系的不同，尤其6速變速箱，開(kāi)起來(lái)還是中規(guī)中矩。

　　編輯后記：柯米克GT整體給人時(shí)尚、潮流的感覺(jué)，外觀和內(nèi)飾多處加入“GT”標(biāo)識(shí)強(qiáng)調(diào)其特殊身份，得益于較大的車身尺寸和后備廂尺寸，擁有同級(jí)出色的乘坐空間和裝載空間，像LED大燈、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控屏等消費(fèi)者關(guān)心的配置均無(wú)缺席，日常使用率高的倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、坡道輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置也一應(yīng)俱全。而捷達(dá)VS5的出身從一款經(jīng)典車型升級(jí)到一個(gè)品牌，其定位不僅追求與國(guó)產(chǎn)車相抗衡的性價(jià)比，又賦予了捷達(dá)背后深厚的口碑基礎(chǔ)，競(jìng)爭(zhēng)力十足。此外，在斯柯達(dá)的產(chǎn)品戰(zhàn)略中，除了主打運(yùn)動(dòng)的柯米克GT，還有主打性價(jià)比2020款柯克米，官方調(diào)價(jià)后售8.99萬(wàn)~11.19萬(wàn)元，對(duì)于入門代步SUV來(lái)說(shuō)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）