其實早在2016年就推出了東風風光580，遺憾的是市場反響并不熱烈。痛定思痛的東風風光并沒有選擇放棄，而是選擇了改良產品重頭再戰，在這個背景下，升級版產品東風風光580Pro應運而生。

　　風光580Pro的前臉采用了時下流行的滿天星設計，整體看起來頗為大氣沉穩，柔和中帶著莊重。簡化了的下包圍結構由一條銀色飾條貫穿左右，配合前大燈的造型，拉寬了整個前臉的橫向視覺。大燈光源采用了鹵素和LED兩種光源，其中只有頂配版配備了LED，其余的車型均為鹵素。

　　車側相對于前臉來說要硬朗一些，車門上的凹陷和輪眉的凸起體現了層次感，C柱位置雖然沒有采用懸浮車頂，但配合上尾翼依舊不失精致。車身尺寸為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。

　　尾部造型相對于前臉則沉穩許多，中間并沒有放置品牌logo，而是換成了FENGON字樣的標識，這種做法在當下非常流行，很多品牌的車型都采用該設計，或許可能是因為看起來更有檔次感。

　　內飾采用了環抱式座艙設計，中控臺非常的簡潔，15.6寸的大屏內置了全新一代智能網聯系統，搭載的是科大訊飛飛魚OS 2.0 AI智能駕駛系統，支持語音控制、遠程控制、情景交互+電子圍欄+車友圈等功能。

　　配置方面，風光580Pro標配車身穩定控制、ABS+EBD、一鍵啟動/無鑰匙進入、倒車影像、電動天窗、中控彩色大屏、手機互聯、車聯網及語音控制等功能。 高配車型還具備全景影像、車輛遠程控制、陡坡緩降、自動駐車等配置。

　　風光580Pro的后備廂方面，由于是7座車的緣故，空間的拓展性很強。沒有座椅放倒的時候，進深較窄，但也能夠滿足行李箱豎放，在沒有拓展的情況下空間倒是很一般；而在放倒第三排座椅乃至第二排座椅也放倒的時候，空間就非常可觀了。

　　動力方面，風光580Pro搭載1.5T渦輪增壓發動機，手動擋車型數據為最大輸出功率110kW（150PS），最大扭矩為220N·m；自動擋車型數據為最大輸出功率132kW（180PS），最大扭矩為270N·m。手動擋車型變速箱為6擋手動，自動擋車型變速箱為CVT無級變速箱。

　　車型小結： 風光580Pro除了外觀好看， 其智能化和駕駛輔助等配置也十分豐富。內飾的大屏幕和大空間更是實打實的品質提升，加上用料質感也有大幅升級，整體表現沒有明顯短板。就入當初風光580抓住了用戶需求一樣，風光580Pro的升級也緊跟潮流且極具針對性，有繼承風光580基因的潛力。

　　全文總結：其實，現在越來越多自主品牌車型開始對消費者關注的個性化、智能化、品質感重視起來，具體到SUV市場也細分出不少有針對性的新車型。但對于預算有限且只夠買一輛車的家庭來說，一個寬裕舒適的后排必不能少，這樣才可以承擔起帶家人日常代步通勤和出游的任務。以上推薦的四款車型都有一些共同點，比如有顏有料、空間夠大、配置也豐富。如果你正好也想入手一輛10萬左右的中型SUV的話，不妨考慮一下。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）