自主純電動車領(lǐng)域可謂魚龍混雜，但是幾何A卻是大家公認(rèn)的明星車型。與其他幾款車型相比，幾何A的最直接優(yōu)勢在于入門價格比較低，15萬元即可買到，17萬元就能買到410km續(xù)航版本的頂配車型了，而像廣汽豐田iA5和菲斯塔 純電動，17萬只能算是起步。

亮點(diǎn)一：前衛(wèi)又務(wù)實的設(shè)計

　　毫無疑問，幾何A給人的第一印象是深刻的，這種印象源于幾何A那充滿藝術(shù)感和幾何設(shè)計元素的造型，這種造型帶來的質(zhì)感提升，是此前很長一段時間自主品牌做不到的。幾何A的設(shè)計，仿佛讓人看到了自主品牌正在“重啟”。

　　事實上幾何A的設(shè)計也很務(wù)實，例如車身的線條帶來的Cd0.237超低風(fēng)阻系數(shù)，低風(fēng)阻能有效減少高速行駛時的風(fēng)阻，從而一定程度上提升車輛的續(xù)航能力。內(nèi)飾的設(shè)計加入了非常多的環(huán)保材料，配備車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯。更環(huán)保的設(shè)計帶來的是車內(nèi)幾乎沒有異味，而且內(nèi)飾的觀感和觸感都非常出色。

　　E-touch中央超感觸控區(qū)則是能將你帶入“未來”。類似金屬拉絲工藝的面板讓內(nèi)飾的質(zhì)感上升了一個級別。對于感性而注重靈感的都市青年來說，幾何A的設(shè)計會融入他們生活中。

亮點(diǎn)二：L2 Plus智能駕駛

　　幾何A搭載了L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)，除了包含時下主流的駕駛輔助系統(tǒng)外，還有DOW開門預(yù)警系統(tǒng)和SLIF限速識別系統(tǒng)，此外幾何A還配備了APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)和W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示。整臺車的智能配置非常豐富。重要的是除了自動泊車外，其余功能在16萬元的中配車型上就能享受到，對于大多數(shù)買家而言，L2 Plus智能駕駛是觸手可及的。

亮點(diǎn)三：充電快，提供兩種續(xù)航版本

　　幾何A的另一大優(yōu)勢是充電快。ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)能夠讓電池組在-30℃至55℃間均可以正常高效充電。30分鐘即可將電池從30%快充至80%，一杯咖啡的時間即可繼續(xù)旅程。

 幾何A具備輕量化高能智控電池系統(tǒng)及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)

　　同時幾何A為消費(fèi)者提供的選擇更多一些，提供了NEDC續(xù)航410km和500km兩種版本，以滿足不同消費(fèi)者的實際需求。我們此前對幾何A的410km續(xù)航版本車型進(jìn)行了續(xù)航實測，最終算得市區(qū)的綜合實際續(xù)航在406.1km，非常接近官方的數(shù)值，而高速續(xù)航365.1km，也能夠滿足中短途的高速出行了。

　　如果只是市區(qū)代步或者是覺得410km續(xù)航夠用的話，那就無需選擇500km續(xù)航的高能版本。不同續(xù)航相同配置車型的價格相差2萬元，這個差距還是比較大的。

　　筆者更推薦16萬元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版，相差1萬元的價格就能買到L2 Plus智能駕駛系統(tǒng)以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，非常的劃算。而更貴的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版這1萬元花的就沒有那么高性價比了，換來的是360°全景影像系統(tǒng)、前后排頭部氣簾、并線輔助及自動泊車和7色氛圍燈等功能，這些配置讓車更高級，但并非時下的必需品。

　　關(guān)于用戶的尊享權(quán)益，幾何A提供了終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量，終身免費(fèi)道路救援（首任車主），終身免費(fèi)電芯質(zhì)保（首任車主），贈送充電樁及安裝服務(wù)以及尊享到店免費(fèi)充電服務(wù)。其中終身的道路救援和電芯質(zhì)保是非常好的權(quán)益，可以解決用車期間最令人擔(dān)憂和頭疼的問題。

　　車型點(diǎn)評：16萬元買到稱心如意的高品質(zhì)純電動車，這是幾何A的優(yōu)勢所在。別具一格的造型設(shè)計和獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)工藝用料，在這一級別難覓第二個。這是一臺實用又能彰顯品味的車，非常適合追求新潮又講求務(wù)實的你。