Jeep牧馬人對(duì)于不少越野迷來(lái)說(shuō)是如同“信仰”一般地存在著，該車系最吸引人的莫過(guò)于剛性十足的車身、強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)加上前后差速鎖（RUBICON版本）帶來(lái)極其強(qiáng)悍的越野能力。對(duì)于預(yù)算充足的重度越野車改裝發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，擁有豐富改裝方案與改裝件的牧馬人也通常會(huì)是首選。不過(guò)，最新一代的牧馬人換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓信仰有所減弱，好在其原廠的越野能力依舊強(qiáng)悍，造型依舊經(jīng)典。

　　外觀設(shè)計(jì)還是熟悉的配方，你只能在一些細(xì)節(jié)上看到它的變化。對(duì)于這些經(jīng)典車型而言，以不變應(yīng)萬(wàn)變才是最理想的，大刀闊斧的改變就不是那個(gè)味兒了。

　　內(nèi)飾用料升級(jí)明顯，8.4英寸的多媒體觸控屏幕也是Jeep常見(jiàn)的那一套，上手非常簡(jiǎn)單，支持了CarPlay和Carlife功能，實(shí)用性也非常不錯(cuò)。

　　對(duì)于硬派越野SUV車型來(lái)說(shuō)，多種的駕駛模式通過(guò)按鍵切換，還是原汁原味的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且Rubicon車型配備兩把鎖，即便是一個(gè)越野小白駕駛也上手簡(jiǎn)單。

　　這一代牧馬人引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型全系都將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為200kW(271PS)，最大扭矩為400N·m，與之匹配的是來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力并沒(méi)有減弱，油耗表現(xiàn)則要比之前強(qiáng)不少。

　　編輯小結(jié)：雖然在價(jià)格上來(lái)說(shuō)是四款車型中最高的，但不可否認(rèn)的是它極具性格的經(jīng)典造型和品牌認(rèn)知度，無(wú)論是男生還是女神都會(huì)被它所迷住，如果要以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，它也是最容易沖動(dòng)消費(fèi)的車型了，但是，一臺(tái)可以載你去遠(yuǎn)方的車是不能用價(jià)格去衡量的，從性能來(lái)說(shuō)，這臺(tái)牧馬人無(wú)論是素車還是后期改裝都可以給人留下非常亮眼的表現(xiàn)，屬于徹頭徹尾現(xiàn)象級(jí)的車型。

　　編輯總結(jié)：其實(shí)幾款車型在各自的價(jià)格區(qū)間內(nèi)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力，雖然屬于競(jìng)品車型，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是要根據(jù)預(yù)算來(lái)挑選性價(jià)比最優(yōu)的那一款車型，滿足自身需求才是最終的，最后我想說(shuō)，自駕是一種生活方式，也是非常有生活態(tài)度的一件事，希望在這次疫情徹底結(jié)束之后，我們都可以開(kāi)上自己最心儀的車去探尋屬于自己的那個(gè)詩(shī)和遠(yuǎn)方。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）