最終的較量我們不會再對外觀內飾有過多的解讀了，兩臺車的設計風格均是主打年輕、時尚化理念，并且內飾方面都走的是科技風，我們主要看看這兩臺緊湊級SUV在配置、空間及動力方面在實用性上有什么差異，從而最終可以左右我們消費者的選擇。

　　首先來看兩臺車型的長寬高及軸距表現如何，這也是對于緊湊級SUV車型來說一寸一金的必爭之地了，用數據說話，這個也騙不了人，肯定是數值越高的空間表現會更好，相信大家看過圖表之后就一目了然了。

　　外觀差異配置上有著較多區別了，長安CS75 PLUS配備了轉向輔助燈和前霧燈，而長安歐尚X7并沒有配備。反之長安歐尚X7配備了后視鏡電折耳、鎖車自動折疊、自動下翻、后視鏡記憶以及感應雨刷等實用功能，略勝于長安CS75 PLUS。

　　輪圈尺寸上，長安CS75 PLUS為225/60 R18，而長安歐尚X7選擇了標號更大的235/50 R19。這里其實沒有什么好壞之分，不過要注意的是胎壁越厚對濾震及降噪表現上會更好一些，當然輪胎品牌及型號也很重要，兩款車型均采用了比較適合城市行駛的公路胎。

　　中控觸屏上，兩車均搭載了車聯網系統，除了常規功能外，還支持語音識別指令，操作非常方便。不過屏幕尺寸長安CS75 PLUS達到了12.3英寸，并且支持原廠互聯和手機映射功能，而長安歐尚X7只有12.25英寸，且不支持映射功能，不過好在長安歐尚X7提供了遠程OTA在線升級，為后期的系統升級服務留了一些空間。

　　駕駛輔助系統上，常規的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制及胎壓監測兩側均有配備。不同的是，長安歐尚X7多了車道偏離預警、自動泊車功能。從這里看出兩款車型還是有些差距的，當然也要說明一下，只是對比這款長安CS75 PLUS沒有配備此功能，更高配車型當然是一應俱全的，但價格肯定是高于長安歐尚X7了。

　　兩車均配備了自動空調，不過長安歐尚X7比長安CS75 PLUS多了PM2.5一個空氣凈化功能，對于車內健康還是有不少幫助的。

　　座椅兩側均采用了仿皮材質，做工和用料肯定是長安品牌一貫的高標準、高要求，品控自然沒得挑，兩款車型配置方面，長安歐尚X7比長安CS75 PLUS多了前排座椅通風及加熱功能，對于北方極端氣候環境下還是有很大幫助的，另外就是歐尚X7還配備了駕駛座電動調節，人性化程度更高一點，但長安CS75 PLUS手動調節操作更快捷，有利有弊。

　　動力部分其實兩車發動機均采用了長安自主研發的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力178PS，最大扭矩265N·m，不過發動機匹配的變速箱會有不同，長安CS75 PLUS選擇了6速手自一體變速箱，而長安歐尚X7配備的是7速雙離合變速箱。開起來換擋平順性長安CS75 PLUS與長安歐尚X7難分伯仲，燃油經濟性理論上是擋位個數越多越省油，但更多還是要看路況條件和平時的駕駛習慣而定。

　　編輯總結：首先要說，這兩款車型并不是什么雞頭鳳尾的選擇，它們的關系不也僅限于同門師兄弟，而且價格也并不是同一區間內，我們只是找到了恰好在相同價格區間內的車型做一個對比，畢竟長安品牌下這兩款車型的關注度還是非常高的，也希望能給消費者帶來一個直觀的呈現。單從配置來說，綜合表現長安歐尚X7的實力會更強，但這也僅限于它們價格重疊這部分車型而說，如果按定位來看，兩車其實在各自的細分市場并不會有正面的沖擊，畢竟長安CS75 PLUS還有動力更強且配置更高的車型，完全是根據我們消費者的預算而選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）