【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近幾年自主品牌的崛起離不開在SUV市場發(fā)力，尤其是在成長過程中扛起銷量大任的“功臣”車型，隨著戰(zhàn)略的推移延伸出許多細(xì)分產(chǎn)品，然而這些老“功臣”的市場意義仍然不一般。近期這些產(chǎn)品迎來了換代的一小高峰，并冠以英文名的后綴與老款加以區(qū)分，他們是否跟得上時(shí)代節(jié)奏，迎合現(xiàn)階段的消費(fèi)喜好。

　　吉利博越上市3年多，銷量已經(jīng)突破了75萬輛，是吉利汽車擠身國內(nèi)銷量一線品牌功不可沒的產(chǎn)品，去年底迎來了博越PRO全新產(chǎn)品，讓當(dāng)年的"爆款"煥發(fā)新的生命力，我們且看此次升級(jí)幅度,在新的市場環(huán)境下，是否具備銷量常青的實(shí)力。

　　既然以“PRO”命名，博越PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象，賦予了更多硬核的內(nèi)涵。特別是智能方面大幅提升適合現(xiàn)在的互聯(lián)環(huán)境，讓博越PRO擁有超越合資的資本，以云智能SUV的身份，去跟主流合資品牌車型競爭。同時(shí)，老博越?jīng)]有停產(chǎn)，而是跟博越PRO同堂銷售，去滿足不同用戶的需求。

　　博越PRO外觀還是帶有濃重的吉利家族味道，改變雖然談不上大刀闊斧，但是細(xì)節(jié)經(jīng)過重雕細(xì)琢之后，博越PRO看上去要比博越年輕了不少，并且也不再是后者那種圓潤、飽滿的風(fēng)格，更多的立體線條營造出更具力量感的視覺效果，造型也更加方正、氣派。

　　博越PRO的內(nèi)飾更新脫離博越的影子，整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺(tái)采用偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，橫向感很強(qiáng)，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便于操作的鋼琴鍵式空調(diào)控制區(qū)，新穎好看的42色發(fā)光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內(nèi)飾材質(zhì)的運(yùn)用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設(shè)計(jì)感和檔次感。

　　全虛擬儀表盤以及中控屏幕全部都為12.3英寸，兩塊大屏的加入也是顯露出滿滿的科技感。博越PRO是首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的吉利車型，該系統(tǒng)功能非常豐富，上網(wǎng)、藍(lán)牙以及導(dǎo)航這些常用配置都有配備，并且還支持多種第三方APP，光是地圖導(dǎo)航軟件就有三個(gè)，像QQ音樂、騰訊視頻以及唱吧等娛樂應(yīng)用也都是應(yīng)有盡有，娛樂性以及功能性在車機(jī)系統(tǒng)里絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的。

　　動(dòng)力方面，博越PRO共提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5T排量，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱；另一款就是我們?cè)囻{車上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比博越上的那臺(tái)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上略有提升，最大功率仍同為135kW，最大扭矩則在提升了15N·m之后達(dá)到了300N·m。

　　小結(jié)：博越pro全新的設(shè)計(jì)理念讓外觀更受年輕人歡迎，內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)更上檔次，動(dòng)力性能得到優(yōu)化，選擇也更豐富多樣。作為一款全新的智能互聯(lián)SUV，博越PRO搭載的GKUI 19系統(tǒng)和X WATCH組合的全新人機(jī)交互，絕對(duì)可以刷新人們的認(rèn)知，好感度和新鮮感都不會(huì)讓你失望。當(dāng)然所以作為博越系列向上延伸的一款產(chǎn)品，其價(jià)格也自然提升了一檔，滿足高品質(zhì)的年輕用車需求，而老款的性價(jià)比仍具備十足的競爭力。