【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很多人看著豪華品牌流口水又奈何錢(qián)包不爭(zhēng)氣，但是將目光移向其他品牌又覺(jué)得自己變成了將就，考慮來(lái)考慮去的心里總有那么一絲不滿(mǎn)足。畢竟豪華車(chē)品牌屹立在車(chē)界，不僅僅在車(chē)型設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾享受，售后服務(wù)，品牌溢價(jià)都是很多人選擇它的理由。今天就讓筆者給大家來(lái)介紹一批超“底”價(jià)豪華車(chē)，用最低的價(jià)格滿(mǎn)足大家的豪華夢(mèng)。

　　近來(lái)受到疫情影響許多車(chē)商業(yè)開(kāi)啟了云買(mǎi)車(chē)云看車(chē)服務(wù)，不僅如此，云看車(chē)上廠(chǎng)家害提供了各式各樣的優(yōu)惠拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，方便用戶(hù)足不出門(mén)買(mǎi)好車(chē)。最近筆者就發(fā)現(xiàn)很多豪華品牌都降價(jià)不少，其中我們的奧迪A3入門(mén)款裸車(chē)價(jià)更是低至14萬(wàn)！這也意味我們能夠以更加實(shí)惠的價(jià)格感受豪華品牌品牌帶來(lái)的快樂(lè)。

　　其實(shí)根據(jù)此前同事的調(diào)查，很多優(yōu)惠幅度還和復(fù)工所帶來(lái)的產(chǎn)能影響有關(guān)。產(chǎn)能恢復(fù)的較快的企業(yè)優(yōu)惠力度相對(duì)也較大，畢竟生產(chǎn)跟上了此時(shí)不賣(mài)賣(mài)賣(mài)還等何時(shí)。

　　奧迪品牌的優(yōu)惠力度一直很大，加上此次A3面臨中期改款，改款后將主推新車(chē)，現(xiàn)款變舊款開(kāi)始進(jìn)入清庫(kù)存階段，再加上同品牌的A4L價(jià)格開(kāi)始下降，優(yōu)惠力度自然而然變大。

　　有人可能說(shuō)花著十幾萬(wàn)就是買(mǎi)了個(gè)豪華車(chē)標(biāo)，其實(shí)不然。奧迪A3一共提供1.4T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，不過(guò)若是僅僅考慮城市駕駛的需求，那么1.4T的動(dòng)力完全足夠。不過(guò)要是用戶(hù)對(duì)于出行的要求較大，并且也比較注重動(dòng)力表現(xiàn)，建議選擇2.0T版本，動(dòng)力更加充足。

　　裸車(chē)14萬(wàn)起的奧迪，說(shuō)實(shí)話(huà)，放在筆者眼前，筆者也動(dòng)心。但是一想到自己買(mǎi)車(chē)要考慮到周末一起和朋友出去野營(yíng)，同時(shí)年節(jié)還要帶著一堆年禮去走親戚，看著后備廂空間我留下了不爭(zhēng)氣的眼淚。所以，筆者的建議是，如果對(duì)空間需求較大的用戶(hù)慎重選擇。

　　對(duì)于寶馬1系此次，我們推薦的是三廂車(chē)，此前上市的時(shí)候就面臨了不少爭(zhēng)議，上市初期定價(jià)明顯高處競(jìng)品車(chē)型，加上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和取消后驅(qū)平臺(tái)，爭(zhēng)議造成了銷(xiāo)量的低迷。于是，寶馬拿出了豪華品牌慣用段數(shù)：低價(jià)換銷(xiāo)量，百試不爽。

　　要注意的是，雖然同系還有兩廂車(chē)，但是兩廂版和三廂版是兩個(gè)采用不同平臺(tái)的車(chē)型，并且設(shè)計(jì)以及駕控方面都有著很大的差異，在優(yōu)惠方面也是不一樣的。

　　寶馬1系三廂車(chē)上市售價(jià)為21.18-29.98萬(wàn)，到現(xiàn)在線(xiàn)下優(yōu)惠價(jià)格達(dá)到5萬(wàn)元，也就是說(shuō)裸車(chē)最低價(jià)格在15萬(wàn)左右，具體的價(jià)格看大家談，上下浮動(dòng)不大。雖說(shuō)是豪華品牌打了折，但是在考慮到品牌價(jià)值和后續(xù)車(chē)型的銷(xiāo)售戰(zhàn)略?xún)r(jià)格的下探也是有限的。

　　說(shuō)到奔馳A級(jí)這輛豪華車(chē)上市之處起售價(jià)為21.18萬(wàn)元，對(duì)比現(xiàn)今入門(mén)款裸車(chē)落地價(jià)16.07萬(wàn)起，在這個(gè)級(jí)別優(yōu)惠力度不可謂不大。說(shuō)起來(lái)，豪華車(chē)序列三座大山在優(yōu)惠之下，入門(mén)車(chē)的價(jià)格下探都挺厲害。（大概這就是感天動(dòng)地BBA組合情？）

　　2020款奔馳A級(jí)直接加長(zhǎng)60mm軸距 ，并且標(biāo)配了全景天窗 等中國(guó)用戶(hù)最看重的幾種配置，所以從配置上分析，奔馳A級(jí)下手不虧。

　　但是需要考慮的是，如果購(gòu)車(chē)需求想要追求操作體驗(yàn)，感受豪華品牌性能調(diào)校的話(huà)，選擇16萬(wàn)的奔馳A級(jí)并不理性。入門(mén)1.3L的排量，你想要做個(gè)追風(fēng)少年那就是要為難人家奔馳。

　　英菲尼迪QX30，上市初期的定價(jià)為22.78萬(wàn)元起，其實(shí)現(xiàn)在的裸車(chē)落地價(jià)格20.78萬(wàn)元起，相比之下英菲尼迪的優(yōu)惠力度在這些車(chē)?yán)锩娌⒉淮蟆２贿^(guò)英菲尼迪QX30作為進(jìn)口車(chē)，在優(yōu)惠力度上難以拉開(kāi)價(jià)位也可以理解。

　　QX30讓大部分人看中的一點(diǎn)可能還在，其動(dòng)力方面沿用了奔馳GLA 的動(dòng)力系統(tǒng)上。現(xiàn)款QX30采用的是型號(hào)為M270的發(fā)動(dòng)機(jī) 共有1.6T和2.0T兩種排量 。

　　空間上，緊湊SUV，看到這個(gè)定位大家就應(yīng)該知道——空間有限。若是考慮到空間什么的，或許筆者可以給大家推薦Q5。（但是QX30作為一輛家用車(chē)其頂配的價(jià)格明顯不如低配的奧迪Q5的。）考慮到個(gè)人想法不同，如果用戶(hù)覺(jué)得與其資金只夠買(mǎi)個(gè)Q5丐版，不如換個(gè)配置稍微好點(diǎn)的其他品牌豪華車(chē)，那么筆者覺(jué)得可以下手。