車險對于一款車而言，有多重要相信都不用我多言，而想要好的保險服務，就更要選擇一家好的公司。但有很多大的保險公司都不愿意承保年份太長的車型，個別險種也不能買，在這種情況下，你或者就只能選擇那些規模相對較小的保險公司。當然，這并不是絕對的，假如你對一款車感興趣，在買車之前你不妨問一問做車險的朋友。

　　另外就是關于保險費的問題，保險費雖然會根據汽車的貶值而有所下降，但實際上一款二手豪華情懷車的保險費并不便宜，同時要提一下的就是車船稅相關的問題，由于不少二手豪華情懷車的排量都比較大，排量在2.5L-3.0L（含）的，車船稅每年1800元，排量3.0L-4.0L（含）的每年3000元，4.0L以上的每年4500元，各地的車船稅繳費標準可能有差異，比如廣東省的就有不同，它的車船稅會更低一點。

　　倘若你是大排量的玩家，那么每年的車船稅也是一筆不少的費用，保險的險種或者你能夠按需選擇，便宜的貴的豐儉由人，但車船稅就是板上釘釘的事兒了，該多少就是多少，所以第一年買二手豪華情懷車，你買保險（加上車船稅），少則幾千，多則上萬，這跟很多家用新車的保險費差不多，甚至只會更高。

　　假如閣下是位有錢的主，認為上述的問題始終也不過是錢的問題的話，那么因為排放標準低而被限行的問題似乎就不那么容易解決了。雖然現在已經沒有強制報廢的一說，但有些地方的某些路段已經針對國一、國二進行限行，比如河北省等地。

　　之前限行的是“黃標車”，這兩年則直接躍至“國一、國二”車型，跨度較大，我相信排放標準低被限行是趨勢，未來或許有不少的一、二線城市會效仿。雖然現在都是主城區或者主要路段進行了限行，但相信未來全面限行也并不是不可能的事。

　　假如你玩二手情懷車，你往往需要擔心自己的車不知道哪天開始就在自己的城市限行了，你可能只可以把愛車往郊區開，而這個限行的區域大有越來越廣的趨勢，甚至有一天是全面限行。這個時候，我勸各位玩老車的朋友，在買車之前心態就要放寬，畢竟現在能以這么便宜的價格就能買到當年這么豪華的車，還要什么自行車呢？正所謂“吃得咸魚抵得渴”，珍惜現在還不限行的時光吧。

　　一款情懷老車，它怎么情懷，都是老車，何況不是所有人都會對你手上的這臺車有情懷，在大部分人的心目中，它不過是款老爺車，雖然很多玩老車的都說現在的車沒有以前的那種味道了，但在很多人的心目中它們就是老舊的代言詞，情懷車與主流喜歡的智能、未來、科技感等元素是格格不入的。你可能是有品位的，但別人不一定這樣看。

　　國內的二手車本來就還未被廣泛認可，又更何況是年份較長，看上去更有時代感的情懷二手車呢？

　　不過我個人反而認為這方面倒不是我不建議你玩二手老車最重要的點，因為人的口味是多元化的，喜歡什么本就是很私人的東西，“我花錢我樂意，你又沒有出錢管得著我”這句話大可以跟那些不花錢又對你指指點點的人使用，實在是沒有必要因為別人的喜好而買車，畢竟人生已經這么困難了，買車這項目就隨自己的心吧。

　　老車本來就不算多人玩，現實中也并沒有那么多人對這些車感興趣，尤其是那些車齡很大的車，這自然就帶來了一個問題，那就是即便你想轉手找人接盤都可能沒有。現在不少的情懷車，因為媒體的炒作，讓它的二手車價不跌反漲，這本來是個好消息，因為誰都想自己手中拿著的是一件理財產品，但市場上多的是“你買我推薦，我買我不買”的人，這樣不跌反漲的勢頭自然就更少人肯接盤了。

　　與此同時，既然說的是二手情懷車，那么它的車價就很有意思了，“不要問它多少錢，你要問問你有多少的情懷”是我在這些車上聽到最多的一句話，某種程度上，有些車已經跳脫出一件商品應有的折價規律，倒是加入了不少感性的元素，定價的區間幅度很大。為手中的情懷車找到有共鳴者本就是難事，再找到一個肯接盤的有共鳴者更是難上加難。

　　此外，假如在整備的時候，你為這款車付出了不少的錢，那在當你想賣車的那一刻，你想要怎么定價呢？下家愿意為你的整備費用買單嗎？很多情況下，你只能收回小部分的整備費。你愿意接受這種割肉的感覺嗎？

　　假如你是個看重實用性的人，那么二手情懷車就絕對不是你想要的，我知道，網上情懷車相關的文章和視頻，著實很吸引人，讓人心癢癢總想買一臺來體驗一下當年這些車的風華絕代，但現實往往是骨感的，你買車后遇上的問題很可能比你從中獲得的歡樂還要多，再加上時間久了，很容易對這輛車膩了，往昔之激情只能全然幻化為枯燥。

　　所以很多玩老車的都是有錢有時間的人，他們家里很可能就有幾臺車，而這款車不過是調味劑而已，再說他們可能這臺膩了就買過另外一臺，花費對于他們來說不過是九牛一毛，所以他們才玩得足夠盡興，但對于普羅大眾而言，這樣的情懷老車未免也太折騰一點。切勿沖動消費，平民玩家不妨先了解上述這些厲害再做定奪。

　　不過情懷車玩的真的是一種情懷與味道，假如你們在知道了玩二手情懷車將會面臨什么之后仍樂于直面它、接受它，那么鄙人自然要送給優秀的各位一句好詩——不在乎天長地久，只在乎曾經擁有。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）