【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)的火熱是不無(wú)道理的：相比轎車通過性更強(qiáng)，而且空間更大，還不像MPV一樣被冠上“奶爸車”的油膩名號(hào)，更能吸引年輕消費(fèi)者。本次我們挑出幾款市場(chǎng)上熱門的合資緊湊型SUV，看看哪款能夠保持SUV居家特性的同時(shí)滿足消費(fèi)者時(shí)尚個(gè)性的需求。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5作為一款榮獲由全球權(quán)威雜志《Car and Drive》評(píng)選的 “2020世界十佳車”，在今年的9月21日還正式推出了2020款。雖然此次馬自達(dá)CX-5只是年度改款，但其原本就足夠叱咤同級(jí)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)加上更人性化的配置優(yōu)化，可謂讓其進(jìn)一步廣受消費(fèi)者歡迎，特別是顏值爆表的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和可持續(xù)強(qiáng)勁輸出的2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天引擎簡(jiǎn)直讓人流連忘返。

　　馬自達(dá)向來(lái)都是以“相貌”取人，而這輛CX-5也不例外，其采用了標(biāo)志性的馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，外形給人一種奔放張揚(yáng)的感覺。而車頭部分，黑色的家族式蜂窩格柵，有意強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)性；下方的鍍鉻條則一直延伸至兩側(cè)的全新LED頭燈組，簡(jiǎn)潔而又不失力量感。

　　側(cè)面部分，馬自達(dá)CX-5依舊“來(lái)者不善”，俯沖式車頭設(shè)計(jì)，好似一頭蓄勢(shì)待發(fā)的鯊魚；而腰線相比上一代更為高挑性感，利用多條銳利平直的線條縱橫交錯(cuò)營(yíng)造出更為立體的塊面，再配合向后移動(dòng)35mm的A柱，使得車身的整體比例也更為修長(zhǎng)，第一眼看上去就帶有濃濃的運(yùn)動(dòng)型男的氣場(chǎng)。

　　來(lái)到尾部，更凸出且曲率更大的尾部線條勾勒出一個(gè)讓人無(wú)法自拔的“翹臀”；而兩側(cè)的全新LED尾燈組似乎為整輛車注入了“靈魂”，獨(dú)特的燈腔造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)炯炯有神，特別是在點(diǎn)亮后在夜晚有著極強(qiáng)的辨識(shí)度，感覺自己就是街上最靚的“仔”。再加上水晶魂動(dòng)紅的車色，車身線條更加立體，呈現(xiàn)光影流動(dòng)之感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)CX-5與外觀一樣，選擇了簡(jiǎn)約大方且扁平化的全新設(shè)計(jì)理念，并在材質(zhì)上通過應(yīng)用更多的搪塑材質(zhì)，營(yíng)造出更出色精致的手感來(lái)符合年輕消費(fèi)者對(duì)于精致生活，愉悅駕駛的追求。

　　布局上，整個(gè)中控臺(tái)采用了交互更便利的T型設(shè)計(jì)，從最上層的懸浮式7寸多媒體娛樂高清顯示屏、到立體式空調(diào)出風(fēng)口和物理式空調(diào)面板、再到最下層的儲(chǔ)物格，功能層次分明；而一旁的方向盤也進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級(jí)，真皮手感更細(xì)膩，按鍵造型棱角分明，有著十分不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。

　　說(shuō)到CX-5的多媒體娛樂顯示屏，那就不得不提到其搭載的MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)，除了能夠提供常規(guī)的車輛功能設(shè)定功能、藍(lán)牙音樂流媒體等外，還能夠支持主流的Apple Carplay、百度Carlife等智能互聯(lián)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航+TMC實(shí)時(shí)路況、ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)信息、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)（可聯(lián)網(wǎng)），等，可謂樣樣俱到。

　　此外，CX-5 還搭載了一套ADD彩色平視顯示系統(tǒng)（HUD），不僅投影效果清晰，還可顯示行駛速度、導(dǎo)航信息、車道保持、MRCC自適應(yīng)巡航等信息，有效避免了駕駛者駕駛過程中因視線移動(dòng)而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)。而且，其投影方式方式在風(fēng)擋玻璃式投影，安全級(jí)別直線提升。

　　另外全系還標(biāo)配了4個(gè)2.1A的快速USB充電口，可極大滿足消費(fèi)者日常使用所需。

　　而安全配置上，CX-5自然不會(huì)含糊，其搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，包括：FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)等。

　　空間部分， 雖然CX-5的軸距依舊為2700mm，但通過將后排坐墊長(zhǎng)度增加、靠背角度向后傾斜了2°（可調(diào)）以及后排腳下空間向內(nèi)推進(jìn)40mm，使得乘客有了更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　后備廂內(nèi)部的造型比較規(guī)整，從測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看基本與上一代車型持平，有小幅增長(zhǎng)，根據(jù)上一代車型的后備廂490升的容積判斷，全新CX-5差不多在500升左右。不過需要注意的是，新車的后排座椅靠背放倒形式從4/2/4變成了4/6，備胎也變成了非全尺寸。

　　動(dòng)力部分，CX-5在如今小排量渦輪增壓當(dāng)?shù)赖谋尘跋驴梢哉f(shuō)成為了一股清流，全系搭載馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合極為線性的風(fēng)琴油門，可使2.0L引擎平順輸出最大功率155PS，2.5L輸出196PS，傳動(dòng)方面提供6速手動(dòng)和6速手自一體兩款變速箱供選擇。

　　此外，這套馬自達(dá)研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)可以將燃油壓縮比提高至13:1，其直接效果就是將油耗降低至百公里7-8升油。

　　值得一提的是，CX-5還加入了全新的GVC系統(tǒng)，可在車輛入彎時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，讓駕駛者僅需使用更小的方向盤轉(zhuǎn)角即可通過彎道，進(jìn)而讓乘客左右搖晃程度更輕微，避免車輛甩尾，抑制出彎轉(zhuǎn)向不足問題。

車型小結(jié)：

　　綜合來(lái)看，我認(rèn)為新款馬自達(dá)CX-5適合這幾類消費(fèi)者

　　1.對(duì)性能操控有一定要求，喜歡嘗試較極限的駕駛（創(chuàng)馳藍(lán)天、GVC）

　　2.喜歡個(gè)性又兼顧美感的外形（魂動(dòng)設(shè)計(jì)）

　　3.需要豐富的科技配置，特別是對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)有一定要求（MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)等）

　　4.用車以可靠性為主（日系品質(zhì)，就是靠譜）

　　5.空間滿足家人出行所需（2700mm軸距，以及被進(jìn)一步優(yōu)化的后排空間）

　　CX-5作為一款主流的緊湊SUV，不僅在顏值、動(dòng)力以及空間方面都有著優(yōu)于同級(jí)別車大多數(shù)車型的表現(xiàn)，還特別在這次的配置上升級(jí)更是誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配LED頭燈組、胎壓監(jiān)測(cè)等，都讓我這個(gè)汽車編輯都心動(dòng)不已。