看完寶馬X6，最后我們來看看前不久剛剛上市的全新奧迪Q8。作為奧迪家族中的全新車型，奧迪Q8的上市填補了奧迪家族中沒有掀背型中大型SUV的劣勢。這樣一來，不但豐富了產品線，更是讓很多奧迪忠粉有了更多選擇的可能性。奧迪Q8與蘭博基尼Urus的外觀設計很相似，其實兩者共用一個生產平臺，所以無論是外觀還是內飾設計上都有很多相同的地方，這樣似乎也拉高了奧迪Q8的調性。下面我們就來看看這臺2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型的行情。

　　外觀方面，奧迪Q8采用了最新的家族設計，寬大的前臉非常有視覺沖擊力，并且可以看到其前杠以及中網處遍布了許多感應器和探頭，這也預示著其擁有豐富的主/被動安全配置。“燈廠”的名號不是吹出來的，奧迪Q8采用了家族最新的激光大燈，開啟的一刻似乎感覺黑夜如同白晝一般。當然，我相信很多喜歡Q8的人還是深深被它富有科技感和運動感的外觀所迷住。

　　來到車身側面，四款車里我個人感覺奧迪Q8是設計最復雜的一款。不僅腰線的層次感豐富，且邊緣的立體感也很有視覺沖擊力，整體更為低矮的視覺感讓其富有運動感，掀背的造型在Q8上面顯得很自然，整體感很強。輪轂方面，2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型選用了前后均為21英寸的鋁合金輪轂，造型也突顯運動氣息，是目前四款車型中，輪轂尺寸最大的了。

　　奧迪Q8的尾部造型絕對讓人眼前一亮，雖然與保時捷Cayenne Coupe一樣同為全新車型，但絕對沒有奧迪Q7的影子，無論是細節設計，還是整體飽滿的造型都非常的適合Q8。當然，如果非要說四款車里哪款車尾設計最好看，我覺得應該是奧迪Q8莫屬了。棱角分明的同時不失精致感，細節處還盡顯其出色的質感。

　　看完奧迪Q8的外觀，我們來看看內飾。毋庸置疑，作為全新車型，奧迪Q8的內飾必須采用奧迪家族的最新設計語言，車內的三塊液晶屏盡顯科技感，不過過于單一的觸摸操作確實不如結合物理旋鈕的操作更為便捷。座椅的包裹性和舒適性都還不錯，算是比較取中的設計風格。最新一代MMI人機交互系統更為智能，CarPlay和移動互聯盡在其中。

　　動力方面，2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型采用了V型六缸3.0L渦輪增壓發動機+48V電機的組合，可輸出最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m。相比前三臺車，奧迪Q8的數據是最漂亮的，其實嚴格來說，無論在功率還是扭矩方面，四臺車都是旗鼓相當的水平。

　　傳動方面，匹配了一臺8速手自一體變速箱。奧迪的這臺8AT變速箱同樣應用于多款車型上，在48V電機的配合下，奧迪Q8的起步以及加速時都非常的平順，不會有任何頓挫感，保證了高水平的舒適性。其0-100km/h的加速成績達到了6.2秒，最高車速與寶馬X6相同，被定格在250km/h。

　　點評：奧迪家族的全新車型、外觀霸氣不失科技感和同級里最優異的動力表現。這樣一臺顏值與實力兼顧的車型，相信很多喜歡新鮮事物和勇敢突破的人會對其鐘愛有佳的。雖然剛上市不久，但其與蘭博基尼Urus異曲同工的設計就為其迎來了不少關注。

　　車主怎么說：

　　優點：1、外觀設計霸氣，有科技感

           　　2、內飾科技感強，座椅舒適

           　　3、48V輕混技術讓起步很輕盈且舒適

　　缺點：1、目前其品牌影響力有些遜色

           　　2、48V輕混技術的穩定性有待觀察

　　目前北京地區2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型車型最高優惠3.45萬元。

　　目前上海地區2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型車型最高優惠2.09萬元。

　　目前廣州地區2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型車型最高優惠3.34萬元。

　　目前深圳地區2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型車型最高優惠6萬元。

　　通過在各大二手車網站和二手車市場的調查后我們發現，市場上二手的2019款奧迪Q8 55 TFSI quattro臻選動感型車型目前基本沒有。與保時捷Cayenne Coupe和寶馬X6一樣，車型太新是二手車市場車源缺乏的主要原因。相信在明年，二手車市場上就會出現一些性價比比較高的奧迪Q8車源。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）