姜還是老的辣 奔馳C級較量寶馬3系
外觀如何都是給外面的觀眾看的，再靚麗的外表如果沒有舒適的內飾對于日常駕駛和乘坐的尊貴車主而言都是在空談。
奔馳C級高度靈活的內飾定制服務帶來了更多的可能性和體驗感，真皮或創(chuàng)新材料ARTICO皮革的包裹所帶來的不同觸感和視覺美感，盡顯奔馳C級的豪華舒適質感。
在方向盤設計上兩車還有點微小的區(qū)別，對比的這款寶馬3系沒有配備換擋撥片，對于想通過撥片快速換擋和喜愛操控樂趣的客戶來說，可能要加錢去得到自己想要的這份感受。而奔馳的話，原廠狀態(tài)下就提供撥片，這樣對消費者而言是更方便的，也節(jié)省了一筆還不算特別小的開支。
方向盤的多功能按鍵部分，寶馬采用物理按鍵的形式，奔馳采用撥桿調節(jié)的形式，兩者的操作便利性和精準性都是非常棒的。但奔馳上那種撥桿獨有的“回彈”的機械質感卻是按鍵無法取代的。
奔馳C級還配備了主動式車道保持輔助系統(tǒng)，開啟按鍵在左側功能區(qū)位置。開啟后，儀表盤會顯示前方道路識別情況，在車主偏離道路時通過脈沖震動方向盤的方式提醒，有效避免交通風險。
奔馳品牌似乎對“流動”的設計元素有著特別的青睞。不止車身線條、頭燈、尾燈做到流線型，就連內飾的風格也參考了“流動的水”元素。躍出水面般的獨特懸浮式中央顯示屏與與飛瀑式中控臺相得益彰，更顯藝術魅力和唯美。
另外兩車在車機屏幕中都集成了氛圍燈的調節(jié)功能，寶馬采用了6種線性光11色的搭配供車主選擇，奔馳C級則更加豐富，連續(xù)的64色調節(jié)功能真正做到了在顏色的豐富程度上領先于對手。
奔馳C級的空調系統(tǒng)也是暗藏玄機，三重高效空氣凈化濾芯，可隔絕97%以上的霧霾，提供清新的駕駛、乘坐環(huán)境。
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