不僅僅是大！到店實拍2020款東風風光580Pro
就目前的市場而言，絕大多數SUV都是城市SUV，主要用途就是通勤、買菜或者外出游玩（走公路或高速路），真正能去越野的車還是帕杰羅、牧馬人等“專用越野車”，這就注定了絕大部分的SUV的動力不會有多強勁，動力總成上滿足日常就好，東風風光580Pro亦是如此。
東風風光580Pro的發動機為1.5T渦輪增壓發動機，手動擋車型數據為最大輸出功率110kW（150PS）、最大功率轉速5600rpm，最大扭矩為220N·m、最大扭矩轉速1800-4000rpm；自動擋車型數據為最大輸出功率132kW（180PS）、最大功率轉速6000rpm，最大扭矩為270N·m、最大扭矩轉速1500-4000rpm。
東風風光580Pro的變速箱方面，手動擋車型變速箱為6擋手動，自動擋車型變速箱為CVT無級變速箱。駕駛模式和地形模式方面，除了手動擋車型不支持切換之外，其余自動擋車型均配置了標準、舒適、經濟和運動四個駕駛模式，地形模式支持切換雪地模式。
東風風光580Pro的底盤方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置前驅，車身為承載式車身。
東風風光580Pro的動力總成來說，就是一個偏向于滿足日常通勤和走高速的動力，強勁是肯定算不上了，日常使用還是完全夠用的，可以歸納到“佛系”一類。本文對于該車只是靜態體驗，想要詳細了解路試體驗的朋友，可以點擊上方的圖片進入到我同事的試駕文章進行全方位的了解。
編輯總結：東風風光580Pro，總體而言是一款很符合國內市場、國內消費觀念的一款車。其車身足夠大、很氣派；空間足夠大、能拉人載物；屏幕足夠大、等同筆記本電腦；配置足夠高、滿足各種功能需求。與此同時，東風風光580Pro也不光僅僅是大，其智能化和駕駛輔助等也匹配的非常高，語音操控、多個駕駛模式切換、各類主被動安全系統，也充分的保障了車內人員對車輛的科技化控制，可以說客群定位非常清晰了。除此之外，其9.29-12.09萬元的售價，也能讓多數家庭可以承受，編輯個人還是很期待其在未來的市場表現的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 孫斌）
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號