GLC L SUV全系標配腰部支撐，并且增加了4種全新的座椅配色，尤其ARTICO皮革和DINAMICA雙材質座椅能提供較為舒適的乘坐感受。寶馬X3座椅材質采用的是Vernasca真皮，帶裝飾縫線，腰部支撐除了頂配和次頂配都需要花費2000元選裝。

　　GLC L SUV的座椅可調區域與調節鍵相對應，可以直觀并從容地調整到最舒適的坐姿。座椅不僅帶有三組記憶功能，類似通風和加熱等實用功能也一一在列。寶馬X3全系標配前排座椅加熱功能，后排加熱功能則另需4000元加裝。此外，座椅的腰部調節非常實用，側翼包裹性支撐調節也顯著提升了舒適度。

　　作為一款追求極致完美的豪華SUV，GLC L SUV十分注重后排乘客的乘坐體驗，并針對中國市場打造了7項后排專屬配置，包括：后排座椅加長30mm，擁有同級最大二排空間；新增紳士功能，右后乘客可電動調節前排乘客座椅移動；重新設計后排中央座椅扶手，新添兩個杯架、隨手置物空間、封閉儲物空間、USB接口；中央扶手箱加長，增加頂部與底部儲物空間等。

　　軸距上的優勢使得GLC L SUV擁有了在空間上碾壓寶馬X3的實力，甚至進入了大型SUV的陣營等級，頭部或是腿部的空間余量對于日常駕乘來說完全不在話下。總之，無論在寬敞性還是舒適度方面，GLC L SUV都要優于寶馬X3。俗話說“坐奔馳、開寶馬”，還是挺有些道理的。

　　相比寶馬X3傳統的全景天窗，GLC L SUV的分段式天窗更能體現出豪華車的身份，通風采光功能一樣不少，兩側帶化妝鏡的橫梁也保證了車輛整體框架的完整性，增強車身剛性后安全系數大大提高。

　　GLC L SUV搭載的是M264系列的2.0T四缸渦輪增壓發動機，全系標配發動機遠程啟動功能，其中高功率版本為258PS，低功率版本為197PS。預計未來還會提供中低功率車型，換裝全新M264系列1.5T直列四缸發動機+48V微混系統。寶馬X3采用的是型號為B48B 2.0T L4雙渦輪增壓發動機，最大功率可達到185kW（252PS），峰值扭矩可以達到350N·m。從工信部的數據來看，GLC L SUV百公里7.2L的油耗也要明顯優于寶馬X3。

　　GLC L SUV選擇的是9速手自一體變速箱，依然是傳統的換擋操作。這套變速箱換擋順暢，在有效降低油耗的同時，也提高了駕駛的舒適性。寶馬X3選擇的是8速手自一體變速箱，第八代發動機電子系統賦予車輛典型的寶馬特色，響應很快；先進的SynTAK協同熱聲艙技術，隔音降噪的同時幫助發動機保持最佳工作溫度。

　　編輯點評：新款GLC L SUV在現款車型的基礎上進行了配置上的升級，不僅在外觀上更加時尚豪華，有著與寶馬X3風格截然不同的運動感，在科技配置方面也拿出了十足的誠意：幾何光束LED大燈令行車更加安全；12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏幕以及最新的MBUX系統帶來全新視覺感受和功能強大的人機交互體驗。至于消費者比較關注的乘坐載物空間表現和燃油表現方面，GLC L SUV也交出了一份滿意的答卷。以操控和運動性能著稱的寶馬X3同樣深耕中國市場多年，以它的尺寸和動力配置來看也是一臺極具可玩性并且可以很好地兼顧實用的SAV車型。青菜蘿卜各有所愛，相信消費者心中都有自己的審視標準和用車需求，因為只有適合自己的才是最好的。（文：太平洋汽車網 邰駿）