【太平洋汽車網 導購頻道】前一陣編輯部借來了一輛大陸，當我第一眼看到的時候就被它的顏值打動。等大家做完評測后，我便開車到園區附近試駕，結果碰巧遇到了隔壁IT公司用來接待客戶的A6L。由于都是園區內的鄰居，相互熟稔，他們行政的同事看到了大陸之后興趣濃厚，我順水推舟追問，不如周末借你們的A6L給我用幾天吧，我們拿來和大陸做個對比看看，于是就有了這篇對比文章。

　　從隔壁公司借來的奧迪A6L 是30 FSI技術型  ，而我們編輯部借到的車型則是林肯大陸2.0T 兩驅尊耀版。A6L相信不用我過多介紹了，首創國產加長的它在很長一段時間里曾成為了政府行政用車和商務標配，是中大型行政轎車的標桿。而總統座駕大陸雖然已經誕生80年，有著悠久的歷史作為背書，但在中國市場還是一位不折不扣的新秀。

　　既然對比的是商務，那外觀也得按照商務的標準。奧迪A6L之所以這么成功，中庸穩重的造型是原因之一，無論你是行政高官還是商務要員，對A6L或許你談不上喜歡，但至少不討厭，簡潔耐看的造型完全符合中年男性群體的低調追求。林肯大陸則相反，當你第一眼看到它時，星光閃閃的進氣格柵和腰線一體式的門把手這些強烈的特征一定給你很深的印象，如果用一個詞形容，那就是輕奢。你不會拿它跟賓利或者勞斯萊斯比較，但是它在造型上又會給你奢華的錯覺。

　　相信十街八巷的老街坊在夜里九點半回家都有被燈廠的大燈照瞎的經歷，雖然這款沒有配備LED大燈，但奧迪A6L搭載的大燈在很長一段時間了成為品牌標識，這一點毋庸置疑。不過大陸同樣不甘示弱，配備了并列的五顆矩陣式全LED大燈，在造型和照明效果上都達到非常不錯的水平。此外大陸還支持隨動轉向大燈和自適應遠近光燈，提升了行車安全，配置良心勝過燈廠。

　　來到車身側面，從數據上對比可以發現，大陸在長/寬/高方面占盡優勢，至于軸距方面二者相差不大，A6L僅比大陸長18mm，大概是一指的寬度。

　　大陸腰線一體式的電動門把手采用電吸門，后視鏡配備并線輔助、車道偏離預警系統兩項駕駛輔助功能，A6L沒有配備電吸門，駕駛輔助則需要另外加錢加裝。

　　尾部方面，大陸的貫穿的一體式尾燈可以算是點睛之筆，無論是外觀還是實用性都非常不錯。A6L的尾燈則是傳統的造型，雖然同為LED尾燈，但是從視覺效果來看確實不如大陸。

　　外觀對比總結：作為商務座駕，在外觀上的要求首先是要大氣，滿足國人常說的面子。通過二者以上的對比來看，大陸在外觀設計以及細節處理上都做到了優雅精致，停在公司的門口用來商務接待尊貴感十足。但是A6L作為老資歷，傳統的造型和簡約的設計對于許多中年群里來說也有不小的吸引力，低調的它不會喧賓奪主，是中庸穩妥的選擇。