最強3.0T發動機 50萬級中大型豪華車對決
寶馬5系作為一個重要的產品序列而受大家關注，但是一直存在一個問題，華晨寶馬顯然意識到了這一點，并進行了優化，取消了高不成低不就的528Li上市特別版，推出走量的525Li車款，只保留了530Li作為高配置車型以及車系旗艦540Li。
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從前臉看，208款改款寶馬5系并沒有太多改變依舊延續了家族式外觀設計，這也就是寶馬車型最為經典且保守的地方。帶鍍鉻裝飾的標志性雙腎、大天使眼LED燈加開眼角設計還有黑色高光的智能降阻進氣格柵彰顯大氣，加強運動天賦。
車身側面采用了雙腰線設計，增加了層次感和雕塑感。采用18英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規格為245/45 R18。車身尺寸方面，長寬高分別為：5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。
從尾部我們可以清晰的判斷出它的身份，因為會有一個尾標“540Li”。LED尾燈為全系標配，采用雙邊單出的排氣布局。
內飾方面寶馬一直被詬病，因為不管是科技感還是豪華感都達不到特別一流的地位，并且總給人以古板老套的風格，不過好在做工用料講究，整體設計布局合理。三輻式方向盤手感細膩但較為粗壯，更適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中央顯示屏，在造型設計和科技性配置方面并不是很突出，中控區域的鍍鉻裝飾以及荔枝紋軟質包裹倒是增加了幾分質感。
動力部分，這款寶馬540Li車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出最大功率為250kW（340PS），最大扭矩為450N·m，并全系標配來自ZF的8AT變速箱。這套動力總成相信大家都不陌生了，賬面數據相對來說并不太搶眼。
車型小結：寶馬5系作為這四款車中最貴的車型，并且以性能駕駛感著稱，但在這次的對比中顯然有些遜色了，動力輸出表現輸給了林肯大陸。其次，過于統一的家族化外觀使得寶馬轎車都擁有相似的設計，如果不是很懂車的朋友，可能乍一看都無法分清寶馬5系和寶馬7系。
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