綜合續航270km 一汽-大眾高爾夫純電實拍
2019-03-25 21:07:47
作者：杜慶煒
空間：電池不占用車內空間
為了不影響車內空間，電池安裝在前后排座椅底部，好處是并不會對車內空間造成影響，實際體驗后會發現高爾夫純電車內空間與燃油版車型無異。
在車內儲物空間方面，同樣是與燃油版車型沒有差異，其實用性表現不錯，但對比同級車型，其中央手扶箱內空間較小。
動力及底盤
高爾夫純電采用大眾集團自主研發的高性能電機和減速器，傳動效率達到95%，提升動力的同時可以降低電耗。電動機最大功率為100kW，峰值扭矩達290Nm。官方表示，高爾夫純電的綜合電耗為13.6kWh/100km、0-50km/h加速時間為3.4秒。
大眾表示，高爾夫純電汲取燃油車底盤調教策略，并基于電動車在軸荷方面的變化，重新設計底盤前后彈簧、緩沖塊、穩定桿等懸架零件。與此同時，通過對減振器壓縮和方向盤阻尼力回饋的調節，減少車身側傾和簧下質量，獲取更好的轉向手感和操控穩定性。確保整車舒適性，為用戶帶來與燃油車同級別的駕乘體驗。
聲學工程師團隊在駕駛室內前圍板、副儀表板等19處地方放置吸音墊，在舒適與靜音方面相比燃油版車型有提升。
總結
高爾夫純電在保持燃油版車型的設計基礎上，著重優化了底盤以及NVH表現，使得純電車一樣擁有良好的駕乘體驗。并且通過電池包的優化設計，使得車內空間不受電池影響，這一點值得點贊。不過高爾夫純電綜合續航只有270公里，在這方面相對而言會是短板一些，但總算有更多的合資純電車型出現，對于消費者來說有更多選擇也是好事。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒 攝：李喆）
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