【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】預(yù)算8萬元買車，自主品牌能買到不錯的三廂轎車，合資品牌也有不少入門級三廂家轎可供選擇。都是相同的價格，合資和自主該怎么選，真實產(chǎn)品力存在多少差異？我們挑選了兩臺8萬元級的自主優(yōu)秀三廂家轎，以及兩臺8萬元的主流合資三廂家轎，通過車實力的量化，來看看這兩個品類誰更值得推薦。

　　提起入門級合資家轎，大家第一時間可能會想到的是捷達(dá)、桑塔納、科沃茲等車型，而日系的入門級家轎似乎就沒那么受歡迎，如鋒范。但不能妨礙它作為通勤代步可靠之選的地位。新的鋒范外觀上不僅繼承上一代車型靈動設(shè)計，而且在細(xì)節(jié)刻畫上追求更年輕化和運動化設(shè)計，線條上展現(xiàn)更加犀利，年輕運動的外觀刺激著不少人的神經(jīng)。新款車型也彌補了不少老款遺留下來的問題，比如燈光上新款就要比老款車型進(jìn)步了不少。

　　鋒范在外觀方面，保持了上一代車型的整體造型，濃濃的本田味，兩側(cè)的大燈與中間的大面積鍍鉻裝飾條貫穿成一個整體，一體感很強(qiáng)，不花哨很耐看。

　　鋒范引入了最新的家族內(nèi)飾設(shè)計，造型與第三代飛度十分相似，全黑的運動化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺，都更能符合年輕消費者的審美風(fēng)格。但整體還是太過于簡單，內(nèi)飾用料也過于新粗糙，在外觀內(nèi)飾方面，給到鋒范的分?jǐn)?shù)都不高。

　　新車搭載了Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢科技）1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m。與之匹配的是新一代CVT無級變速器，綜合工況油耗僅為5.4L/100km。得益于這套動力系統(tǒng)出色的表現(xiàn)已經(jīng)長久下來積累的口碑，發(fā)動機(jī)方面給到了7.5分的成績（滿分10分），變速箱則給到了8.5分（滿分10分）。

　　車型小結(jié)：新鋒范在動力以及操控，甚至連底盤，都保持了本田車型一貫的質(zhì)感，從上面的圖也可以看出，鋒范各方面表現(xiàn)都比較均衡，動力操控比較突出，只是在內(nèi)飾做工用料方面因為成本的限制稍欠質(zhì)感。而鋒范在價格方面也算得上是堅挺，3000元左右的優(yōu)惠雖然不高，但是以車型的價值來說還是很值得大家關(guān)注的，與飛度相比鋒范又是個沒那么激進(jìn)的選擇。

　　比亞迪自從推出“Dragon Face”全新的家族設(shè)計風(fēng)格后，車型顏值有了大幅提升，實在令人刮目相看。從最早的宋MAX，到全新一代唐，再到全新一代宋，“Dragon Face”設(shè)計理念賦予了它們更搶眼的造型，也得到廣泛的認(rèn)可。

　　秦Pro的側(cè)面腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱位置上揚形成一種上翹的動感，因此呈現(xiàn)出極強(qiáng)的溜背感，這也正是如今三廂轎車趨于運動化的設(shè)計風(fēng)格。外觀方面，滿分8分，我們給到秦Pro7分的成績。

　　秦Pro采用了比亞迪最新的家族風(fēng)格，靈感來自于中國古代的宮殿屋檐，運用平直的線條勾勒出簡潔的內(nèi)飾。此外，秦Pro還把“科技”二字詮釋得淋漓盡致，其中12.8英寸的懸浮式中控屏最為搶眼。

　　無邊框梯形全液晶儀表盤也是非常個性的地方，界面顯示很科幻，展示的車輛信息也非常豐富。

　　動力方面，秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與1.5TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力，前者匹配的是5速手動變速箱，而后者則是6速雙離合變速箱，這臺1.5TI發(fā)動機(jī)也不用多介紹了，此前有搭載在旗下其他車型上，技術(shù)成熟。最大功率為113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。發(fā)動機(jī)和變速箱方面，滿分10分，均給到了秦Pro8分的成績。

　　車型小結(jié)：綜合表現(xiàn)來看，秦Pro的各方面表現(xiàn)都比較均衡，沒有明顯的短板。一臺車在設(shè)計方面的成功，基本上就已經(jīng)成功一半了，畢竟在當(dāng)前汽車制造的工藝水平下，自然不需要對一臺車機(jī)械方面的素質(zhì)有過多的擔(dān)心，況且比亞迪處于中國的一線品牌地位。

　　桑塔納可謂是中國歷史上最具代表性的車型之一，作為國內(nèi)的合資車型，它見證了中國汽車市場的發(fā)展，也見證了廣大人民家用車從夏利到帕薩特，甚至BBA的演變，它是一款承載了中國人對汽車情感的載體。不過，再輝煌的歷史總會過去，曾經(jīng)的中級車已經(jīng)變成了大眾的入門家用車，8萬出頭就能買到。

　　新款桑塔納前臉更符合大眾現(xiàn)如今的家族語言，更細(xì)的鍍鉻格柵顯得更加精致豪華，前保險杠還加入了唇邊的造型，顯得更加年輕。尾部最大的改變在于尾燈，一改現(xiàn)款規(guī)規(guī)矩矩的矩形設(shè)計，外觀方面是一如既往的大眾家族化設(shè)計，沒有新意但也耐看，綜合給到其6分（滿分8分）。

　　內(nèi)飾最大的改動在于中控臺造型有所變化，此次實拍的高配車型空調(diào)出風(fēng)口采用了一整塊木紋裝飾橫貫中控臺，相比現(xiàn)款顯得更有豪華意味，更能拉伸整個中控臺的視覺寬度。但在用料方面確實是這個級別合資車型的短板，我們只給到其一半的分，3.5分（滿分7分）。

　　動力方面，桑塔納搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是5速手動或6速自動變速箱。新桑塔納的懸架形式也未改變，依舊是前麥弗遜加后扭力梁的懸架形式，屬于同級別的標(biāo)準(zhǔn)形式。桑塔納采用的動力總成搭配，在旗下眾多大眾車型上都有配備，及耐久性的得到了檢驗，很成熟的一套系統(tǒng)。滿分10分，發(fā)動機(jī)6分，變速箱8分。

　　車型小結(jié)：桑塔納雖然會讓人誤認(rèn)為是帕薩特，能夠增加一些體面感，對于許多年紀(jì)較大的消費者來說有著不錯的吸引力，但外觀總給人太過成熟的感覺，隨著購車群體的年輕化，這種設(shè)計開始不被理解，提升設(shè)計年輕化無疑也更符合于時代的潮流。而整體來看，在設(shè)計以及駕駛操控方面是它的短板，但這些方面也因人而異，設(shè)計看個人喜好，而駕駛操控的重要性與個人的用車環(huán)境密不可分。

　　8萬元這個價位的市場一直是自主品牌的主力戰(zhàn)場，有些合資品牌的產(chǎn)品通過優(yōu)惠后也會進(jìn)入到這個市場內(nèi)參與競爭，但性價比方面還是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者，有著不錯的品質(zhì)和口碑，最近幾個月的銷量都在1萬臺以上。

　　自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了，車身線條更豐富鈑金工藝更復(fù)雜，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設(shè)計，此外前保險杠霧燈區(qū)域也進(jìn)行了修訂，整體感覺更具攻擊性。外觀和內(nèi)飾方面，相比合資品牌車型都好上不少，外觀5.5分（滿分8分），內(nèi)飾4.5分（滿分7分）。

　　帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計采用吉利最新的家族樣式，中控屏尺寸升級功能也隨之增加，物理按鍵改為觸控感應(yīng)。大量采用軟質(zhì)材料包覆觸感甚好，標(biāo)配全車車窗帶防夾手功能的一鍵升降，外后視鏡自動折疊、電動調(diào)節(jié)、自動駐車、電子手剎等人性化配置一應(yīng)俱全。

　　帝豪GL的1.4T動力調(diào)校是處于動力和油耗的一個平衡點上，低扭表現(xiàn)讓人滿意，行駛在城市道路上也較為輕松。其底盤給人硬朗的感覺，側(cè)傾可得到較好的抑制，不管坐前排還是后排都有不錯的感受。發(fā)動機(jī)及變速箱都是非常均衡的表現(xiàn)，都給到了6分的成績（滿分10分）。

　　車型小結(jié)：進(jìn)入了所謂的吉利3.0時代，吉利2018款帝豪GL可以說是一個非常成熟的產(chǎn)品，不僅僅在于單純的配置高、售價平民上面，更在于在收購了沃爾沃之后，吉利堅持自我設(shè)計語言同時汲取成熟技術(shù)。即便是面對同價位的合資品牌車型，帝豪GL也絲毫不顯遜色，畢竟這也代表了自主品牌的最高造車水平。

　　總結(jié)：通過以上四款車型的分析，合資車型在品牌以及像發(fā)動機(jī)這樣大的硬件方面比較占優(yōu)勢，內(nèi)飾用料和做工通常都是這個價位車型的短板。而自主品牌車型恰好相反，內(nèi)飾做工用料能給到你合資車型跨級別的體驗，設(shè)計也更加講究，但機(jī)械方面還是合資車型更加成熟。最終還得看自己在意的是什么，根據(jù)需求來選吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	鋒范 2018款 1.5L CVT舒適版	秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型	桑塔納 2018款 1.5L 自動舒適版	帝豪GL 2018款 1.4T 自動尊貴智聯(lián)型
官方價：	8.98萬	11.58萬	11.38萬	10.98萬
廠商：	廣汽本田	比亞迪	上汽大眾	吉利汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2018-06	2018-09	2018-08	2018-01
發(fā)動機(jī)：	1.5L L4	1.5T L4	1.5L L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	154	110	133
最大扭矩(N·m)：	155	240	150	215
變速箱：	CVT無級變速	6擋雙離合	6擋自動	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4450×1695×1477	4765×1837×1500	4475×1706×1469	4725×1802×1478
軸距(mm)：	2600	2718	2603	2700
最高車速(km/h)：	185	-	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	10.2	5.9	12.6	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	-	-	5.9
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	六年或15萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4450	4765	4475	4725
寬度(mm)：	1695	1837	1706	1802
高度(mm)：	1477	1500	1469	1478
軸距(mm)：	2600	2718	2603	2700
前輪距(mm)：	1482	1580	-	1551
后輪距(mm)：	1471	1580	-	1546
最小離地間隙(mm)：	100	-	-	157 (空載)
車重(kg)：	1094	-	1155	1400
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	40	50	55	60
后備廂容積(L)：	536	-	466	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	1050×1100×500
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	L15B2	BYD476QA	EA211	JLB-4G14T
排量(mL)：	1498	1497	1498	1398
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	154	110	133
最大功率(kW)：	96	113	81	98
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6600	5200	6000	5200
最大扭矩(N·m)：	155	240	150	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4600	1750-3500	4000	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11.5	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	-	-	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋雙離合	6擋自動	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	無級變速	6	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	215/50 R17	185/60 R15	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	215/50 R17	185/60 R15	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/80 D15	-	175/70 R14	T125/80 R17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	100	-	-	157 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.35	5.5	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	●	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	●
上坡輔助：	-	●	-	●
自動駐車：	-	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	-	-	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	●	-	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	●	-	●
全景攝像頭：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	●	-	●
全液晶儀表盤：	-	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	●
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	仿皮	皮/織物混搭	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	比例放倒	-	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后○	前● / 后●
后排杯架：	-	●	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	自動	手動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	●	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	駕駛席	-	全車
車窗防夾手功能：	駕駛席	駕駛席	-	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	車聯(lián)網(wǎng)	-	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	-	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-	-
CD/DVD：	-	-	單碟CD	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:2	標(biāo)配:10	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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